Nissan pierde la esperanza en el Reino Unido, traslada la producción de X-Trail a Japón

Nissan pierde la esperanza en el Reino Unido, traslada la producción de X-Trail a Japón
Las consecuencias del Brexit son muy amplias, pero en lo que respecta a la industria automotriz, todos sienten la presión. Un Brexit sin acuerdo podría costarle a Ford hasta $ 1 mil millones, pero Nissan decidió tomar el asunto en sus propias manos con la próxima generación del X-Trail.
Para el mercado europeo, el X-Trail (también conocido como Rogue en los Estados Unidos) se fabricará en Kyushu, Japón. El mediano SUV fue planeado para la producción en Sunderland como se anunció en 2016, pero la inminente retirada del Reino Unido de la Unión Europea no dejó espacio para la negociación.

La producción del Juke y Qashqai no se ve afectada, y Nissan confirma a Sunderland como su centro de producción global en el futuro. declaró Hideyuki Sakamoto.

El vicepresidente ejecutivo de fabricación y gestión de la cadena de suministro está respaldado por Gianluca de Ficchy, presidente de la división europea del fabricante de automóviles.

Puede que te engañen pensando que Gianluca está endulzando la acidez posterior al Brexit, pero ese no es el caso.
The Leaf, que es el vehículo eléctrico más vendido en Europa, también se produce en Sunderland. No menos de 46,989 se hicieron en 2018, un 177 por ciento más que el año anterior. Si el impulso llega a su fin después del Brexit, Nissan no dudará en redirigir la producción a Oppama en Japón o Smyrna en Tennessee.

Hablando de Leaf, la actualización e + se lanzará en Europa. Como su nombre lo indica, la capacidad de la batería es superior a 40 kWh. En total, Nissan logró calzar 62 kWh en el hatchback de tamaño compacto.