¿No estás seguro sobre el Ford Explorer? Compre un Chrysler Pacifica en su lugar

¿No estás seguro sobre el Ford Explorer? Compre un Chrysler Pacifica en su lugar

Ford rediseñó el Explorer para el año modelo 2020. Para el modelo de sexta generación, Ford ajustó el Explorer para ser un transportador de niños más atrevido y sexy que los padres querrían comprar. El crossover recibió líneas más nítidas, un acabado ST mejorado y un nuevo chasis basado en la tracción trasera. La renovación pareció funcionar al principio. Gear Patrol le dio al nuevo Explorer una crítica brillante.

Entonces Ford tropezó con el lanzamiento del producto. Una investigación reveló innumerables problemas con el nuevo Explorer, que van desde insignias faltantes hasta defectos en el chasis. Ford tuvo que sacar a algunos Exploradores de la línea y enviarlos desde Chicago a Detroit para su reparación. Las demoras en llevar unidades a los concesionarios fueron considerables.

Ford, sin duda, ya está resolviendo esos problemas iniciales. Pero leer sobre el control de calidad deficiente nunca inspira confianza, especialmente cuando se trata de su automóvil familiar. Entonces, si está buscando una alternativa que capture la esencia de transporte familiar del Explorer y le brinde algunos ahorros, eche un vistazo al Chrysler Pacifica.

Actuación

El Explorer y Pacifica son ampliamente similares. Ambos autos produjeron alrededor de 300 caballos de fuerza (ignorando el Pepperier Explorer ST). El Explorer lo hace de manera más eficiente con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.3 litros y una automática de 10 velocidades, pero el Pacifica, que usa el V6 3.6 litros de Fiat Chrysler y una automática de nueve velocidades, no sonará como está trabajando tan duro como el turbo cuatro. Ambos reciben elogios por su manejo como autos más pequeños, y ambos ofrecen una variante híbrida.

El Explorer es de tracción trasera, con una opción para tracción total; El Pacifica es estrictamente de tracción delantera. El Ford es más capaz fuera de la carretera, obviamente, y supera al Pacifica en capacidad de remolque: 5,300 lb a 3,600. Pero la mayoría de los compradores de viviendas en pavimento no notarán tanta diferencia en el día a día.

Sentido práctico

Las familias necesitan espacio, y el Pacifica ofrece más. Eso es cierto en la cabina, donde supera al Explorer, que ofrece 165 pies cúbicos. a los 152.7 de Ford. Eso también es cierto en el almacenamiento de carga, donde el Pacifica y sus asientos traseros plegables Stow-N-Go ofrecen hasta 145 pies cúbicos de almacenamiento detrás de los asientos delanteros para el Explorer 87.8. El Pacifica puede acomodar hasta ocho pasajeros, en comparación con los siete del Explorer.

Estilo

El Explorer logra un aspecto más afilado, con una línea característica en negrita que corre a lo largo del lado alrededor de la línea de la manija de la puerta y un techo que se estrecha hacia la parte trasera del automóvil. Chrysler emplea trucos similares para darle al Pacifica una apariencia más nítida también. El Pacifica carece de un paquete deportivo que agregue estilo visual como lo hace el Explorer ST, pero puede proporcionar un aspecto algo atrevido con el nuevo paquete de apariencia Red S.

Costo

El Explorer es caro para un SUV convencional de tres filas. El modelo base viene a partir de $ 36,675, un poco al norte de muchos competidores. Eso también es más de $ 3,000 por encima de la base Pacifica, que comienza en $ 33,495. Pero esos números venden el diferencial corto. El Pacifica Limited de primera categoría y su elegante interior comienzan en $ 44,445, mientras que el Explorer Platinum de gama alta comienza en $ 58,340.

(Además, para 2020, Chrysler está cambiando el nombre de las versiones más bajas de Pacifica como Voyager, comenzando con el precio mucho más bajo de $ 26,985).

Por lo tanto, si está dispuesto a ir en minivan, una decisión de vida que no es tan mala como cree, puede ahorrar $ 10,000 o más en comparación con el Explorer, y obtener más espacio y funciones de conveniencia en el proceso. Y seguirás conduciendo un automóvil familiar con un nombre genial.