No odie el Porsche Cayenne Coupe por el momento

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Porsche acaba de revelar el Cayenne Coup√©, una versi√≥n del SUV m√°s grande de la compa√Ī√≠a con una l√≠nea de techo inclinada “rakish”. Afront√≥ a la gente en l√≠nea, principalmente porque se ajusta a dos tendencias automotrices molestas: poner una l√≠nea de techo inclinada en todo y expandir la definici√≥n de “coup√©” m√°s all√° de cualquier significado. Sin embargo, los foros deben guardar las horcas. El Cayenne Coupe sin duda ser√° bueno.

Cuando BMW se vuelve “agresivo” en la parte posterior, se siente inestable. Del mismo modo, los SUV coup√© de Mercedes se parecen torpemente a los enormes Volkswagen Beetles. El Cayenne Coupe, por el contrario, es proporcional, si no est√©ticamente agradable, para un SUV. La l√≠nea del techo mejora el aspecto est√°ndar de Cayenne y ayuda a diferenciarlo de los SUV m√°s grandes de Audi, lo cual es importante, ya que los autos comparten el mismo motor y plataforma.

El objetivo de Porsche para la tercera generación ha sido hacer que el Cayenne se parezca más al 911. Se supone que los guardabarros traseros de hombros anchos del Cayenne recuerdan al 911. Tiene una rueda escalonada configurada y se puede optar con la dirección del eje trasero y el control de lanzamiento, entre otras características. La línea del techo es solo otra característica icónica del 911 agregada al Cayenne, para que se parezca más a un Porsche.

No se cometi√≥ ning√ļn sacrilegio de Porsche durante la fabricaci√≥n de un Cayenne Coupe. Es un SUV Porsche. Los puristas de Porsche no han aceptado los motores de refrigeraci√≥n por agua, y mucho menos los veh√≠culos utilitarios deportivos. Agregar un gui√Īo m√°s a la moda actual con la l√≠nea del techo inclinada no hace ninguna diferencia.

Lo que es más importante, Porsche venderá una tonelada de estos Cayenne Coupes, muchos con un marcado margen: el turbo comienza en $ 130,100. Ese efectivo compensa los costos de I + D para vehículos menos rentables. Los Cayennes pagan por los Taycans, ediciones especiales del 911 y otras cosas geniales de Porsche que no pagarían su propio flete. No odies este Porsche, odia el mercado que lo exigió.