Nueva revisión del concepto de Hyundai Prophecy

Nueva revisión del concepto de Hyundai Prophecy

Pedir Hyundai el dise√Īador jefe Luc Donckerwolke para mostrarle el futuro de la compa√Ī√≠a, y √©l se√Īalar√° esto: la Profec√≠a. El concepto presenta una nueva plataforma modular que sustentar√° una gran cantidad de veh√≠culos el√©ctricos tanto de Hyundai como de su marca hermana Kia en los pr√≥ximos a√Īos. La plataforma es tan importante para los coreanos como la arquitectura MEB para el Grupo Volkswagen.

La gran presentación del concepto tenía lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo, que por razones obvias no se llevó a cabo. Pero para mirar más de cerca y aprender más sobre la Profecía, y los planes de Hyundai para ello, Auto Express ha sido para un viaje exclusivo por la Messe de Nuremberg, en Alemania.

Las puertas del “suicidio” se abren con gracia, lo que permite un f√°cil acceso a la cabina, donde puede encontrar una posici√≥n c√≥moda y ligeramente reclinada en el asiento del conductor. En lugar del volante esperado, todo lo que hay es un tablero que est√° lleno de pantallas digitales. El tablero gira con solo tocar un bot√≥n, y un estante delgado adicional debajo de la pantalla curva se pone en posici√≥n vertical para revelar los instrumentos totalmente digitales. Sin embargo, todav√≠a no hay volante. En su lugar hay dos manijas en forma de joystick, una montada en la puerta y la otra en la consola central.

Mientras gateamos por los grandes pasillos y descubrimos c√≥mo conducir el elegante autom√≥vil de exhibici√≥n de cinco metros de largo con palancas de mando, lo que hace que parezca que est√°s en un videojuego en lugar de un autom√≥vil, no podemos evitar recordarnos Las asas de una aspiradora. Quiz√°s es un √°rea de la Profec√≠a que necesita un replanteamiento del dise√Īo.

Sin embargo, dos cosas que siguen siendo convencionales son los pedales para acelerar y frenar. Al ser un concepto invaluable, hay poco que deducir de cómo la Profecía realmente conduce a las bajas velocidades a las que estamos limitados; Lo importante aquí es la nueva cabina radical.

Hay un buen equilibrio entre lo viejo y lo nuevo por dentro; El centro digital de pantallas contrasta con el encantador dise√Īo de tart√°n azul y verde que se presenta en las puertas y los asientos. Una cosa que no notar√° son las ventanas de doble acristalamiento, que no se abren. En cambio, la Profec√≠a utiliza un sistema de filtraci√≥n de aire, que bombea aire limpio dentro y alrededor de la cabina cuando detecta niveles elevados de part√≠culas en el interior, incluso cuando se est√° cargando. Inteligente.

El tema del tartán se repite en la parte posterior, donde la ausencia de un pilar B, el piso plano y el tablero al ras le dan a la Profecía una sensación maravillosamente aireada en el interior.

Distintos dise√Īos para futuros Hyundais

Hablando exclusivamente con Auto Express, SangYup Lee, Vicepresidente Senior de Hyundai y Jefe del Centro de Dise√Īo Global de Hyundai. dijo; “La plataforma de patineta EV con el voladizo corto y la capucha hacia adelante nos permite estirar la cabina para proporcionar m√°s espacio en el interior”, nos dijo Lee. “La Profec√≠a es un sed√°n futuro, pero no un tipo de sed√°n tradicional, tendr√° mucho espacio adentro y m√°s curvatura, por lo que significa mucho”.

Lee tambi√©n revel√≥ que los nuevos modelos ser√≠an el comienzo de una nueva filosof√≠a de dise√Īo en Hyundai que evitar√≠a la estrategia de “Mu√Īeca rusa” empleada por muchos otros fabricantes de autom√≥viles.

“Nuestros autos ser√°n m√°s como un tablero de ajedrez donde tienes un Rey, Reina, Obispo, Caballero”, nos dijo Lee. “Todos se ven diferentes y funcionan de manera diferente, pero cuando est√°n juntos se unen como un solo equipo. De esto se trata el aspecto de Hyundai: diversificar nuestro dise√Īo para cumplir con el estilo de vida de nuestros clientes”.

“La gente dice que tiene que tener el valor predeterminado con la parrilla con el mismo aspecto y los faros con el mismo aspecto, pero queremos desafiar esa consistencia en detalle”. Entonces los autos se ver√°n completamente diferentes “.

Aunque los futuros modelos de Hyundai tendr√°n un aspecto diferente, Lee planea usar tecnolog√≠a de iluminaci√≥n para unir a la familia de modelos de la marca. los El concepto de profec√≠a utiliza “luces de l√°mpara de p√≠xeles”, una serie de peque√Īas luces LED cuadradas que tambi√©n se pueden animar. “El aspecto familiar vendr√° de las luces”, dijo Lee. ‚ÄúTenemos consistencia en los detalles, en el gr√°fico de p√≠xeles. Es como un encanto oculto que aporta consistencia. La l√°mpara es una parte funcional, pero ahora la l√°mpara es una parte de dise√Īo: continuamos nuestra historia especial en las l√°mparas “.

Lee tambi√©n habl√≥ sobre la recientemente anunciada colaboraci√≥n entre Hyundai y Canoo, con sede en Los √Āngeles, en el desarrollo conjunto de una peque√Īa plataforma de veh√≠culos el√©ctricos para veh√≠culos el√©ctricos aut√≥nomos y urbanos. “Eso ser√° parte de nuestro tablero de ajedrez de dise√Īo”, dijo.