Los reguladores de la ciudad de Nueva York simplemente pusieron un límite a la cantidad de licencias operativas que otorga a los posibles conductores de Uber y Lyft en un esfuerzo por salvar el sistema Yellow Cab de la ciudad, el último en un desagradable choque con los reguladores en varias áreas metropolitanas de todo el país.
Las libreas de taxis y Uber y Lyft están en desacuerdo porque las aplicaciones de transporte han amenazado a las compañías de taxis al robar sus negocios. Se ha generado controversia e incluso altercados físicos a medida que los conductores luchan por su parte de las tarifas.
La amenaza ha preocupado a muchos después de que algunos conductores de taxis incluso se suicidaron por la carga financiera del ataque de la abrumadora competencia de Uber y Lyft.
Para mantener el nivel del campo de juego en un mercado tan altamente competitivo para taxis y conductores individuales, el Consejo de la Ciudad de Nueva York votó para limitar el número de licencias disponibles para los servicios de transporte compartido durante un año.
Es el primer gran golpe para las compañías de viajes compartidos que finalmente han confiado en la ciudad metropolitana más grande de los EE. UU. Como fuente principal de negocios. Nueva York también es la primera ciudad importante de EE. UU. En colocar dicho límite.
“La pausa de 12 meses de la ciudad en las nuevas licencias de vehículos amenazará una de las pocas opciones de transporte confiables sin hacer nada para arreglar el metro o aliviar la congestión”, dijo Uber en un comunicado.
“Estos recortes en el transporte traerán a los neoyorquinos de regreso a una era de lucha para conseguir transporte, particularmente para las comunidades de color y en los distritos exteriores”, dijo Lyft en su declaración.
La política no se cumplió sin controversia, obviamente de las compañías de viajes compartidos. Pero la ciudad continuó apoyando su decisión, diciendo que no solo ayudará a la industria de taxis en disminución, sino que también ayudará a reducir la congestión del tráfico y podría aumentar los cheques de pago de los conductores en ambos lados de un posible aumento en las tarifas para los pasajeros. En julio, Uber envió un correo electrónico a sus 5 millones de suscriptores en Nueva York para notificarles que los pasajeros podrían enfrentar aumentos de tarifas, tiempos de espera más largos y una mayor dificultad para buscar servicio en las áreas suburbanas de la ciudad.
Según la Alianza de Trabajadores de Taxi de Nueva York, el crecimiento explosivo de Uber y Lyft volcó por completo la moral de los conductores de taxis, lo que llevó a que hasta seis conductores de taxis se suicidaran en los últimos meses debido a un futuro financiero muy incierto, especialmente si se considera los costos de incluso obtener un medallón (licencia para operar un taxi) en la ciudad de Nueva York.
Reuters informa que el número de vehículos de viaje compartido se disparó de 12,600 en 2015 a aproximadamente 80,000 este año. La Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York informa que hay 14,000 taxis amarillos en servicio en toda el área metropolitana.
Si bien este límite en particular solo se aplica al área metropolitana de la ciudad de Nueva York, Nueva York no es la única ciudad que experimenta este choque entre los servicios de taxis y librea aprobados por el gobierno y los programas privados de transporte compartido. Otras ciudades en el extranjero han visto huelgas e incluso disturbios violentos entre los conductores de taxis y los conductores de viajes compartidos que compiten por las tarifas. Y estamos seguros de que probablemente esta no será la última decisión de este tipo entre los organismos gubernamentales de las principales ciudades metropolitanas, ya que el viaje compartido continúa creciendo a un ritmo acelerado.
