Nuevas tecnologías del 2012 Consumer Electronics Show

Nuevas tecnologías del 2012 Consumer Electronics Show

Cada a√Īo, el Consumer Electronics Show (CES) me trae una sonrisa a la cara. Recuerdo que en los √ļltimos a√Īos vi televisores 3D y pantallas t√°ctiles, solo algunos de los elementos que me marean. Este a√Īo, sin embargo, me entusiasm√≥ la nueva tecnolog√≠a que Audi est√° desarrollando para los modelos 2013.

Cada a√Īo vemos formas nuevas y m√°s f√°ciles de entregar informaci√≥n a un conductor. La √ļltima incorporaci√≥n al modelo A3 es la tecnolog√≠a de panel t√°ctil, que elimina la necesidad de botones y perillas tradicionales para controlar la m√ļsica, el tel√©fono, la radio, la navegaci√≥n y otros medios.

Si bien esto puede no parecer una “nueva tecnolog√≠a”, es mucho m√°s conveniente que la configuraci√≥n actual en la que tiene que usar un dial para insertar manualmente cada letra de una direcci√≥n. Los principales cambios son la inclusi√≥n de lo que llaman una placa de Extensi√≥n multimedia. Est√°n poniendo un procesador de gr√°ficos NVIDIA en la pantalla para mostrar animaciones 3D en una pantalla ultra delgada. Esto les permite integrar Google Earth, Google Street View y bases de iPhone en los reposabrazos para aumentar la se√Īal del tel√©fono y evitar que se corte la conexi√≥n a Internet.

Si bien todo eso es genial, lo que me impresion√≥ fue su nuevo sistema llamado “Traffic Jam Assistant”. Cuando se activa, el autom√≥vil se da cuenta de que se encuentra en un tr√°fico contundente y asume el control total de la direcci√≥n, la aceleraci√≥n y los frenos. Esto me record√≥ de inmediato las escenas de Will Smith y Tom Cruise, que mostraban autos conduci√©ndose de un destino a otro. Recuerdo haber visto esas pel√≠culas y pensar que nunca suceder√≠a en mi vida. Estaba equivocado ‚Ķ

El sistema utiliza sensores de control de crucero adaptativos montados en la parte delantera combinados con cámaras de video de gran angular. Estos dos dispositivos detectarán marcas de carriles, otros vehículos, barreras y peatones, y pueden controlar el vehículo de manera segura en esos parámetros hasta 38 mph. Aparentemente, también hay ocho sensores ultrasónicos para controlar lo que sucede en la parte delantera y lateral. Y no solo por lo que está sucediendo frente a ti, sino también por varios autos delante de ti.

¬ŅPermitir√≠a que un autom√≥vil se conduzca solo en una situaci√≥n de parachoques a parachoques? ¬ŅCu√°nto es demasiado cuando se trata de tecnolog√≠a en nuestros autos?