Nuevo 2021 BMW iNEXT espió las pruebas nuevamente

Nuevo 2021 BMW iNEXT espió las pruebas nuevamente

El nuevo BMW iNEXT SUV eléctrico ha sido espiado en el norte de Suecia antes de su llegada prevista al Reino Unido en 2021.

Primero revelado en el 2018 Salón del automóvil de los Ángeles En forma conceptual, el iNEXT actuará como el halo tecnológico para la gama de emisiones cero “i” de la marca, siendo un automóvil más grande que el Audi e-tron y la próxima versión eléctrica del X3: el iX3.

• Los mejores autos eléctricos a la venta ahora

Las últimas imágenes revelan muy poco, con el auto de prueba envuelto casi por completo en una densa envoltura de camuflaje. Al igual que con las fotos espías anteriores, los detalles son difíciles de distinguir, aunque parece que la parte delantera del automóvil compartirá características de diseño con el iX3.

Esto apuntaría hacia la característica parrilla de riñón de BMW que presenta en la nariz, con entradas de aire a ambos lados para suavizar el flujo de aire sobre las ruedas delanteras, maximizando el alcance. En la parte trasera, un par de luces de freno y marcha atrás sobresalen del parachoques trasero, aunque estas son casi con certeza unidades temporales que darán paso a una configuración más convencional cuando finalmente se presente el modelo de producción.

Nuestra imagen exclusiva muestra una vista previa del aspecto del BMW iNEXT cuando se revela todo. Se inspirará en el concepto Vision iNEXT, aunque con algunos cambios prácticos de diseño. Lo más notable es que las puertas suicidas traseras serán abandonadas a favor de las unidades convencionales, mientras que la parte delantera se reelaborará con una rejilla más pequeña y una pala de aire adicional.

El pilar B faltante del concepto será restablecido, mientras que sus cámaras montadas en el ala serán reemplazadas por espejos retrovisores convencionales. Sin embargo, los delgados faros LED del concepto y el parabrisas panorámico barrido parecen transferirse fielmente a la variante de producción.

BMW iNEXT SUV: especificaciones y rendimiento

BMW aún no ha revelado información completa sobre el rendimiento y el tren motriz del iNEXT, pero ya ha discutido sus planes de transmisión eléctrica y plataforma de próxima generación. El iNEXT será uno de los primeros vehículos en la nueva “plataforma común” de BMW, que es capaz de soportar motores de gasolina, diésel, híbridos enchufables y motores totalmente eléctricos.

A pesar de esto, el iNEXT solo se ofrecerá como un vehículo eléctrico, con un tamaño máximo de batería probable de 120kWh. Robert Irlinger, jefe de la división i de BMW, dice que el SUV ha sido diseñado como un “auto para uso diario”, que proporcionará los medios para que los clientes del híbrido enchufable X5 pasen a la electrificación completa.

La compañía está apuntando a un WLTPrango verificado de 360 ​​millas, lo que lo convertiría en el coche eléctrico de mayor alcance en el mundo con la única excepción del Tesla Model S Long Range, que puede recorrer 379 millas con una sola carga.

Interior bromeó

BMW se burló por primera vez de la cabina del iNEXT en 2019, ofreciéndonos un vistazo del volante poligonal y el sistema de información y entretenimiento del SUV. La rueda de forma poco convencional ha sido diseñada para permitir a los conductores cambiar fácilmente entre los modos de conducción autónomo y activo, con BMW reclamar su forma cuadrada hace que sea más fácil reconocer el ángulo de dirección del automóvil.

BMW también dice que el volante del iNEXT estará equipado con fibras ópticas que pueden informar al conductor cuando los modos de conducción autónomos están disponibles para su uso, así como indicar situaciones en las que el conductor debe retomar el control del vehículo.

También contará con un sistema de infoentretenimiento curvo flotante, similar al que se encuentra en el concepto iNEXT, aunque sin la pantalla adicional más pequeña pegada en el tablero de instrumentos frente al conductor. BMW dice que se mantiene en su lugar mediante un soporte de magnesio liviano, y está montado de tal manera que los ocupantes no pueden ver su conexión física al tablero. La pantalla también está hecha de vidrio no reflectante.

Irlinger dijo: “iNEXT será” todo incluido “; todo lo que podamos hacer con respecto a la tecnología en 2021 lo verá en iNEXT. La gente se preguntaba por qué hemos esperado tanto tiempo, pero esperamos el siguiente paso en tecnología: no es solo la batería, es la conducción autónoma y también son nuevos sistemas de comunicación y conexión. Toda esta tecnología será nueva en 2021 “.

Concepto BMW Vision iNEXT

La cabina del concepto iNEXT es estrictamente experimental y no muestra una vista previa del diseño interior del automóvil de producción. Como tal, está cargado con una gama de características de observación de estrellas que no se verán en el elemento terminado.

Creado a partir de una combinación de madera de poro abierto, cristal iluminado y tela textil, el compartimento delantero del concepto presenta un volante que se pliega parcialmente en el tablero y pedales que se pliegan al piso de madera cuando el concepto se cambia a modo autónomo.

El interior está construido con materiales veganos y cada asiento en la cabina inspirada en un hotel boutique es único. Los cuartos traseros estilo lounge son asimétricos, con un lado asumiendo una posición más relajada apuntando hacia el centro del automóvil. Esto permitirá una conversación más fácil con el pasajero delantero, que puede plegar el reposacabezas 90 grados hacia atrás para tener una visión más clara de los que están detrás.

Oculto debajo de una chapa de madera en la consola central e incrustado en la tela utilizada en el amplio banco trasero hay una combinación de sensores y micro LED, que responden al tacto. Pellizcar y deslizar como lo haría en un teléfono inteligente dibuja patrones iluminados en las superficies y permite a los que están a bordo controlar funciones menores como el volumen de la música.

Del mismo modo, no hay pantallas en la parte posterior del concepto. En cambio, BMW muestra lo que llama Intelligent Beam, que utiliza proyectores interactivos capaces de rastrear libros en blanco y proyectar información y entretenimiento directamente en las páginas como una alternativa a las pantallas y tabletas.

Diseño exterior

Con poco más de cinco metros de largo, el concepto Vision iNEXT es un gran SUV de dos cajas, similar en huella a X5 y en altura a un X6. El concepto se monta en ruedas de 24 pulgadas y no tiene pilar B gracias a un conjunto de puertas traseras con bisagras “suicidas”.

X7 Las señales se ven en forma de branquias altas y verticales colocadas en cada esquina del faldón delantero. La nueva línea de ventana de estilo ‘streamflow’ empleada en el concepto iVision Dynamics, que se convertirá en el i4 – deja en claro que este es un automóvil “i”.

En la parte delantera, los faros extremadamente delgados de cuatro piezas se encuentran a ambos lados de una enorme rejilla de riñón interconectada, apagada para indicar el tren motriz eléctrico del automóvil. En lugar de los espejos retrovisores tradicionales hay un par de cámaras, una mirando hacia adelante y otra hacia atrás, que, en combinación con una selección de radares, lidares, cámaras, antenas GPS y un micrófono externo, permiten al iNEXT conducir con nivel 3 autónomo capacidad.

Esto se mejorará aún más con la inclusión de la comunicación 5G, que eventualmente permitirá la instalación de automóviles autónomos para comunicarse entre sí, incluso en el tipo de entornos urbanos ocupados que, debido a la interferencia de las redes abarrotadas, sería imposible con Wi -Fi o 4G.