Nuevo Fiat 500 2020: todos los detalles sobre el nuevo coche eléctrico de la ciudad

Nuevo Fiat 500 2020: todos los detalles sobre el nuevo coche eléctrico de la ciudad

El Fiat 500 ha sido un ícono de automóvil urbano desde que se lanzó el modelo renacido en 2007. Se ha mantenido relevante principalmente con actualizaciones de color y acabado desde entonces, pero ahora es el momento de la mayor revolución en la historia del automóvil: el nuevo , totalmente eléctrico 500.

Las revisiones requeridas para hacer el 500 EV son suficientes para que Fiat llame a este modelo la tercera generación, después del renacimiento de 2007 y el Cinquecento original realizado entre 1957 y 1975.

Hay una nueva plataforma que resulta en un ligero aumento de tama√Īo en comparaci√≥n con el Mk2, por lo que el EV es 60 mm m√°s ancho y 60 mm m√°s largo. La distancia entre ejes del autom√≥vil tambi√©n ha crecido en 20 mm, pero la longitud total de los 500 todav√≠a es inferior a cuatro metros.

Fiat no ha jugado demasiado con el estilo del autom√≥vil. El perfil lateral del nuevo EV sigue siendo inequ√≠vocamente 500, pero hay ajustes en la parte delantera, con un nuevo parachoques que en realidad est√° m√°s cerca de la configuraci√≥n del 500 original. Hay faros divididos: otro gui√Īo al Modelo 1957, y una nueva insignia 500 en la parte trasera.

El 500 el√©ctrico se est√° lanzando como un descapotable, considerado un punto de venta √ļnico porque no hay disponible un techo descapotable totalmente el√©ctrico comparable, pero se espera una versi√≥n de techo fijo a su debido tiempo.

El automóvil tiene una batería de iones de litio de 42kWh, suficiente para entregar hasta 320 km (199 millas) de alcance bajo la prueba de eficiencia WLTP. Alimenta un motor eléctrico de 117bhp que puede llevar el 500 de 0-62 mph en nueve segundos y alcanzar una velocidad máxima de 93 mph.

El 500 tiene un cargador de CC de 85kW, por lo que el automóvil se puede recargar desde el 80% hasta el 80% de su capacidad en solo 35 minutos. Una carga completa en una caja de pared doméstica de 7.4kW tomará poco más de seis horas, y Fiat también planea lanzar su propio cargador doméstico de 3kW, que podrá enchufarse a una toma doméstica sin necesidad de una instalación profesional.

El autom√≥vil permitir√° a los conductores elegir entre tres modos de conducci√≥n. Normal describe a Fiat como “lo m√°s cerca posible de conducir un veh√≠culo con un motor de combusti√≥n normal”, mientras que Range activa niveles m√°s altos de recuperaci√≥n de energ√≠a de frenado. Esto permitir√° a los propietarios conducir el autom√≥vil usando solo el pedal del acelerador y anticipando situaciones de parada.

El √ļltimo modo, Sherpa, conserva el mayor alcance posible, por lo que limita la velocidad m√°xima a 50 mph, embota la respuesta del acelerador y apaga el control clim√°tico y los asientos con calefacci√≥n.

En el interior, hay un salto m√°s grande en dise√Īo y calidad, porque Fiat ha utilizado la nueva plataforma del autom√≥vil para introducir un tablero de instrumentos m√°s limpio y menos abarrotado con materiales mejorados. Tambi√©n deber√≠a haber grandes ganancias en la tecnolog√≠a en el autom√≥vil, porque el 500 es el primer producto FCA en obtener el nuevo sistema de informaci√≥n y entretenimiento UConnect 5 del grupo.

Esto trae una pantalla táctil de alta definición de 10.25 pulgadas con funcionalidad inalámbrica Apple CarPlay y la capacidad, en el futuro, de ofrecer Android Auto inalámbrico. El panel de instrumentos ahora es una pantalla digital TFT de siete pulgadas.

El 500 ofrecerá una variedad de aplicaciones para teléfonos inteligentes, lo que permitirá a los usuarios verificar el nivel de carga de su automóvil de forma remota y calentar o enfriar el vehículo antes de partir.

No hay información sobre la capacidad de arranque, pero al menos debería coincidir con los 182 litros del automóvil Mk2 con motor de combustión. Ese vehículo continuará vendiéndose, por cierto; Fiat planea ofrecer el Mk2 (construido en Polonia) y el Mk3 (hecho en Turín) uno al lado del otro hasta al menos finales de 2021.

Precios y especificaciones del Reino Unido

Fiat lanzar√° el 500 en el Reino Unido con las mejores especificaciones “La Prima”, que incluye la subvenci√≥n del gobierno para autom√≥viles enchufables tendr√° un precio de ¬£ 29,000. Los niveles de ajuste m√°s bajos seguir√°n a precios m√°s bajos. Eso es competitivo contra el Mini Electric en el nivel m√°s alto de “Nivel 3”, que cuesta ¬£ 1,400 m√°s, especialmente teniendo en cuenta el rango superior del Fiat. Sin embargo, el Mini de nivel de entrada cuesta ¬£ 24,400, y el Reanult Zoe viajar√° por 46 millas m√°s entre los cargos, y cuesta desde ¬£ 25,670.

La Prima est√° disponible en tres colores: gris mineral, verde oc√©ano y azul celeste. El equipo est√°ndar incluye faros LED, molduras de ‚Äúcuero ecol√≥gico‚ÄĚ, llantas de aleaci√≥n de 17 pulgadas y molduras exteriores cromadas.