Nuevo Fiat 500 EV confirmado para el Salón del Automóvil de Ginebra 2020

Nuevo Fiat 500 EV confirmado para el Salón del Automóvil de Ginebra 2020
En noviembre de 2018, el director de operaciones de la regi√≥n EMEA, Pietro Gorlier, dej√≥ en claro que Fiat Chrysler Automobiles lanzar√° “programas de capacitaci√≥n de empleados centrados en tecnolog√≠as h√≠bridas y el√©ctricas”. Hay planes para electrificar todas las marcas del grupo, incluido Fiat con un sucesor para el 500e de venta lenta que comienza en $ 32,995.
Deje que el precio se hunda por un momento. A $ 32,995 antes del cr√©dito fiscal federal y el cargo por destino, el Nissan Leaf es superior al intruso italiano en todos los aspectos imaginables. Es a√ļn m√°s sorprendente que la pr√≥xima generaci√≥n sea totalmente el√©ctrica seg√ļn el director de marketing Olivier Francois.

En declaraciones a Auto Express, el funcionario destac√≥ dos palabras. Este √ļltimo es un autom√≥vil conceptual que Fiat trajo al Sal√≥n del Autom√≥vil de Ginebra de 2019 a principios de este mes, una oportunidad √ļnica con infinitas oportunidades de personalizaci√≥n.

concluy√≥ Francois, quien confirm√≥ que el reci√©n llegado estar√≠a respaldado por una arquitectura el√©ctrica actualmente en desarrollo. A pesar de este cambio en la red troncal, el tama√Īo y las proporciones seguir√°n siendo familiares para los clientes de Cinquecento.

El CMO no ofreci√≥ informaci√≥n sobre precios, ni mencion√≥ la Abarth-ization del 500 EV. Se espera que se revele en forma de producci√≥n en el Sal√≥n del Autom√≥vil de Ginebra 2020, el momento nos lleva a creer que el heredero del 500e llegar√° a los concesionarios para el a√Īo modelo 2021.

Sorprendente o no, dependiendo de a qui√©n le pregunte, tener una alternativa m√°s barata con motor de combusti√≥n interna es una opci√≥n inspirada teniendo en cuenta que la revoluci√≥n totalmente el√©ctrica no se ha completado, m√°s a√ļn si recuerda que muchas personas sufren de ansiedad de rango. Llenar con gasolina suena m√°s simple que buscar una estaci√≥n de carga, ¬Ņverdad?

Seg√ļn lo que hizo Groupe PSA con el Peugeot 208, un habitante urbano del tama√Īo de 500 no pod√≠a tener m√°s de 50 kWh de capacidad. En el caso del e-208, el rango el√©ctrico es WLTP-valorado a 340 kil√≥metros (211 millas) mientras que la bater√≠a de iones de litio est√° cubierta por ocho a√Īos o 160,000 kil√≥metros (100,000 millas) para el 70 por ciento de la capacidad original.