Pastilla eléctrica Nikola Badger: llegando en 2022, socio de producción TBA

Pastilla eléctrica Nikola Badger: llegando en 2022, socio de producción TBA

Todav√≠a no se ha mostrado la camioneta el√©ctrica complementada con celdas de combustible Nikola Badger con destino a la producci√≥n, y a√ļn no se ha anunciado un plan de producci√≥n. Nikola ni siquiera ha entregado un solo veh√≠culo no prototipo. Y, sin embargo, la compa√Ī√≠a tan publicitada ahora apunta a un lanzamiento en 2022 para el cami√≥n.

Esa información proviene de una entrevista con el CEO Trevor Milton. Actualmente, tres fabricantes de automóviles están compitiendo para una empresa conjunta para construir el camión, con una decisión final que se anunciará en los próximos meses, dijo.

Mientras tanto, Nikola abrir√° las reservas el 29 de junio, anunci√≥ Milton a trav√©s de Twitter, y agreg√≥ que la compa√Ī√≠a mostrar√° un prototipo completamente funcional con un interior completo en una pr√≥xima conferencia de inversores.

Nikola, que inicialmente se enfocó en semi camiones de celdas de combustible de hidrógeno, no ha revelado los precios, pero en una respuesta a uno de sus tuits, Milton dijo que el camión calificará para el crédito fiscal federal total de $ 7,500.

La noticia llega poco despu√©s de la oferta p√ļblica inicial de Nikola y un aumento del inter√©s del mercado de valores en los √ļltimos d√≠as.

Nikola citó previamente un rango de hasta 600 millas para el tejón. Ese rango vendrá de tener esencialmente dos sistemas de almacenamiento de energía a bordo: un tanque de hidrógeno y una pila de combustible, y un paquete de baterías.

Si Nikola puede alcanzar su objetivo de 2022, el Tej√≥n podr√≠a llegar al mismo tiempo que el Tesla Cybertruck. Ambas compa√Ī√≠as llevan el nombre de Nikola Tesla, el inventor serbio y pionero de la electricidad.

Sin embargo, Nikola a√ļn no ha entregado ning√ļn veh√≠culo de producci√≥n (solo prototipos). Sin embargo, eso no le ha impedido reunir algunos pedidos de alto perfil para sus camiones comerciales de compa√Ī√≠as como Anheuser-Busch. La compa√Ī√≠a tambi√©n recibi√≥ una subvenci√≥n del Departamento de Energ√≠a de $ 1.7 millones para el desarrollo de celdas de combustible.

La compa√Ī√≠a planea entregar sus primeros camiones comerciales a los clientes en la segunda mitad de 2021, dijo Milton. Los camiones se construir√°n inicialmente en una f√°brica en Ulm, Alemania, pero Nikola tambi√©n planea comenzar una f√°brica en Arizona a finales de este a√Īo. Cada f√°brica podr√° construir 35,000 veh√≠culos al a√Īo a plena capacidad, seg√ļn Milton.

Nikola también está planeando su propia red de 700 estaciones de servicio de hidrógeno, para ser utilizada por sus camiones semi de celdas de combustible. Las camionetas podrían ayudar a justificar el desembolso financiero gigantesco requerido por eso.