Planta de Swindon de Honda observada por BMW

Planta de Swindon de Honda observada por BMW
Hacia finales de febrero de 2019, Honda confirmó que Swindon dejaría de fabricar automóviles en 2021. Katsushi Inoue, director general de operaciones regionales europeas, expresó que la decisión “no ha sido tomada a la ligera” por los altos mandos y la fuerza laboral.
Incluso el público británico tiene preocupaciones relacionadas con Brexit y la industria automotriz, pero a largo plazo, Honda se prepara para agilizar las operaciones tanto como sea posible. Anualmente, el sitio de South Marston produce 150,000 vehículos de un total mundial de 5.3 millones.

La reestructuración hará que el Civic Hatchback cambie a Norteamérica. La producción del Civic Sedan en Honda Turkiye AS, por otro lado, también se detendrá en 2021. El fabricante de automóviles está abierto a los accionistas turcos, ya que no mantendríamos las esperanzas de un milagro. Después de todo, la planta de fabricación con sede en la provincia de Kocaeli tiene una producción de 38,000 automóviles por año, muy pocos para justificar los costos.

Volviendo la atención al Reino Unido, se entiende que BMW está interesado en Swindon. Tomar la fábrica de Honda ayudaría a la producción del fabricante de automóviles alemán desde un punto de vista regional, pero también está el asunto de la exportación. Portsmouth está a 85 millas de la planta, y Estados Unidos tampoco está tan lejos en un barco de contenedores.

The Guardian, citando el asunto, informa que en Swindon. Los medios británicos y los informes europeos ponen al X1 a la vanguardia del acuerdo, un crossover compacto que comparte gran parte de sus bases con el MINI Countryman.

Por otro lado, cuando se le preguntó sobre el misterio en cuestión, un portavoz de BMW respondió que

Un Brexit sin acuerdo sería un desastre para el sector automotriz británico, pero, sin embargo, BMW tiene mucho tiempo para decidir qué es para 2021, y Honda también.