Porque el clima, el CES y la influencia del fabricante de automóviles

Porque el clima, el CES y la influencia del fabricante de automóviles

Hay varias cosas que están mal con tener el espectáculo en enero

Como todos los que han estado vigilando esta situación, este voto no debe ser más que una formalidad. El Salón del automóvil de Detroit debería mudarse a un mes diferente. Mucha gente ha estado tratando de hacer ese caso durante años, y parece que los organizadores finalmente están oliendo las rosas.

Hay varias cosas que están mal con tener el espectáculo en enero. Primero, está el clima. Si alguna vez has estado en Detroit en enero, es probable que hayas experimentado cómo es el invierno en esa tundra helada. Puede que no nieve todo el tiempo, pero la temperatura escalofriante en esa área no es exactamente atractiva para mucha gente, y mucho menos para personas de todo el mundo, muchas de las cuales probablemente provienen de su propia maravilla invernal. Fue soportable en el pasado porque muchos fabricantes de automóviles en realidad fueron a Detroit, pero eso ha cambiado en los últimos años con el éxodo masivo de marcas de automóviles en el evento.

Hablando de eso, ese es el siguiente punto. Los fabricantes de automóviles están comenzando a comprender el atractivo de encontrar lugares o eventos alternativos para exhibir sus últimos productos. Ya sea en un evento como el Consumer Electronics Show que ocurre una semana antes de el Salón del Automóvil de Detroit, o un evento organizado de forma privada en un destino mucho más atractivo, muchas de estas marcas de automóviles han adoptado el potencial de este tipo de eventos, y lo hacen a expensas de asistir al Salón del Automóvil de Detroit. Mercedes-Benz, Mazda, Land Rover, Tesla, BMW, Mini, Jaguar, Land Rover, Porsche, Aston Martin, Bentley, Lamborghini y Ferrari se han saltado el show o están planeando hacerlo en los próximos años. Si esta tendencia se mantiene, Mitsubishi podría terminar encabezando el programa. Oh espera. ¿Mitsubishi también se saltará Detroit? No importa.

Mercedes-Benz, Mazda, Land Rover, Tesla, BMW, Mini, Jaguar, Land Rover, Porsche, Aston Martin, Bentley, Lamborghini y Ferrari se han saltado el show o están planeando hacerlo en los próximos años.

Esto nos lleva a la propuesta de trasladar Detroit a octubre. Es un movimiento brillante. No solo elimina la congelación potencial de la ecuación, sino que también le da al programa más espacio para respirar sin asfixiarse por la creciente influencia y popularidad del CES. Según el calendario de exhibición automática, octubre es un punto ideal para celebrar una exhibición automática. Es un mes después El Salón del Automóvil de Frankfurt y unos meses antes del Salón del Automóvil de Los Ángeles. Hay que lidiar con el Salón del Automóvil de París, pero pequeños ajustes en la programación podrían hacer que funcione.

Tener el Salón del Automóvil de Detroit en octubre también brinda a los fabricantes de automóviles un lugar para exhibir sus nuevos modelos de autos, muchos de los cuales generalmente llegan al mismo tiempo. Claro, el Salón del Automóvil de Nueva York ya posee ese espacio de alguna manera, pero la brecha de siete meses entre los dos espectáculos ofrece muchas oportunidades para que los fabricantes de automóviles muestren sus nuevos modelos de producción en ambos eventos sin superposiciones significativas.

Hay varias razones por las cuales el Salón del Automóvil de Detroit debería pasar de enero a octubre. Esperemos que las personas que realmente pueden hacer que eso suceda eliminen la nostalgia de la ecuación y hagan lo mejor para el programa. Si no es así, existe una buena posibilidad de que el programa nunca vuelva a ser el mismo.

Referencias

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Fuente: Wall Street Journal