Porsche 911 R: El 911 “puro”

Porsche 911 R: El 911

Porsche está tomando prestado un concepto del mundo del anime y el manga al proporcionar “servicio de fanáticos” en la forma de su último modelo 911, el 911 R, un acuerdo de aspiración natural y cambio de palanca, cuya prioridad número uno es proporcionar al conductor con máxima sensación, retroalimentación e interacción.

No se trata solo del ritmo absoluto

Como Andrew Frankel, escritor colaborador principal de Autocar UK, planteó de manera tan sucinta al hablar sobre el lugar del 911 R en la cartera de modelos de Porsche: “Hacer que un automóvil sea lo más rápido posible y tan placentero como sea posible son objetivos ahora lo suficientemente distantes entre sí para ningún un modelo para poder cerrar efectivamente la brecha “. Los tomadores de decisiones de Stuttgart y Frankel parecen estar en la misma página; en lugar de diseñar un vehículo limitado por la necesidad de comprometerse constantemente, Porsche ahora puede ofrecer a los entusiastas de la conducción lo que podría conocerse como el modelo 911 más deseable en el rango de la R.

El 411 en el nuevo 911

Porsche 911 R

En lugar de comprometer el rendimiento total y la comodidad de conducción diaria, el 911 R probablemente compartirá el mismo cuerpo estrecho que el base-911 y evitará los bits aerodinámicos que producen fuerza aerodinámica que adornan los modelos GT-spec. Junto con el cuerpo más angosto, también se rumorea que el 911 R tiene menos que ver con el agarre directo y más con el equilibrio. El 911 R, que algunos llaman el 911 “puro”, usará neumáticos más delgados y tendrá una configuración de chasis para complementar los niveles de agarre disminuidos, todo en pos de la experiencia de conducción más pura posible.

PDK + Turbocharging = Rápido, pero ¿Robótico?

2014 Porsche 911 GT3

Los fanáticos de Porsche han tenido mucho de qué quejarse en los últimos tiempos, lamentando primero la decisión de la gama de modelos 911 GT de eliminar por completo una opción de transmisión manual, y más recientemente el movimiento de la compañía para implementar motores turboalimentados para todos los 911 que no son GT Al final de este año.

Rumores del motor 911 R

Porsche GT3

Lo más probable es que el 911 R esté propulsado por la misma versión, o ligeramente modificada, del motor de seis cilindros y 3.8 litros y 475 hp que se encuentra actualmente en el 911 GT3 a la venta.

Precios y disponibilidad

Porsche 911 R "Puro"

Fuentes de Road & Track informan que el 911 R está programado para una producción de 600 unidades, de las cuales se rumorea que ya se habló. En el mismo artículo, Road & Track también menciona que algunos distribuidores de Porsche no están al tanto de la existencia de la R, posiblemente porque la variante 911 solo estará disponible para los clientes del programa preferido de Porsche, clientes VIP que poseen múltiples vehículos o 918.

El precio aún no se ha anunciado. Se espera que el 911 R haga su debut en el Auto Show de Ginebra el próximo marzo.

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