El martes, el fabricante de automóviles alemán Porsche anunció un nuevo proyecto de expansión para las instalaciones que opera en Leipzig, Alemania, uno que verá la creación de un nuevo taller de carrocerÃa para manejar la próxima generación de Macan.
dijo en un comunicado Gerd Rupp, presidente de Porsche Leipzig
Ya confirmado para convertirse en una “serie totalmente eléctrica” ​​una vez que llegue la nueva generación, el Macan se basará en la arquitectura Premium Platform Electric (PPE), una que compartirá con otros autos eléctricos de alta gama del grupo Volkswagen, más precisamente coches con el logo de Audi.
Aún en desarrollo, el PPE es una empresa enorme, con 550 ingenieros de Audi y 300 ingenieros de Porsche trabajando en el proyecto.
Por el momento, no se sabe cuáles serán las capacidades del Macan eléctrico, pero para cuando el SUV llega en algún momento en 2021, Porsche habrÃa aprendido una o dos lecciones del Taycan, por lo que debemos esperar un SUV eléctrico muy potente.
El Macan es el modelo más vendido de Porsche, seguido por Cayenne. En 2018, la placa de identificación vendió 86,031 unidades, muy por delante de los 71,458 automóviles registrados por Cayenne.
Por supuesto, es demasiado pronto para decir si usar la electricidad completa ayudará a que la placa de identificación de Macan aumente ese número.
