Porsche utiliza tecnología de impresión 3D para hacer cojines de asiento a medida


Porsche utiliza tecnología de impresión 3D para hacer cojines de asiento a medida

Porsche ha encontrado un uso inteligente para la tecnolog√≠a de impresi√≥n 3D. La compa√Ī√≠a est√° experimentando formas de producir cojines de asiento impresos en 3D que brindar√°n a los compradores la opci√≥n de especificar la cantidad de firmeza que desean.

Su departamento de ingeniería comienza con una carcasa hecha de fibra de carbono para mantener el peso bajo control. Luego agrega una capa de espuma y la cubre con una pieza impresa en 3D, cuya firmeza depende de la preferencia de cada comprador. Los entusiastas inicialmente tendrán tres opciones de firmeza para elegir (duro, medio y blando). La tapicería elegida encabeza esta capa.

El enrejado en forma de panal que emerge de la impresora 3D es visible a ambos lados del respaldo del asiento, agregando un toque de frescura infundida por tecnología a la cabina del automóvil. Porsche explicó que el resultado final no se trata solo de apariencia o comodidad; el asiento de cubo es realmente más liviano cuando se construye utilizando esta técnica que las unidades que actualmente coloca en sus autos, y es más cómodo para sentarse a diario. También puede enfriarse o calentarse, por lo que no sudará ni se congelará.

Mirando hacia el futuro, y si la demanda del comprador est√° ah√≠, Porsche espera que los avances en la tecnolog√≠a de impresi√≥n 3D lo ayuden a trabajar con clientes individuales para crear un asiento dise√Īado desde cero. Los compradores tendr√°n la opci√≥n de seleccionar el nivel de firmeza y soporte que desean, ya sea que lo necesiten calentado o enfriado, y su color. Tambi√©n podr√≠an tener la opci√≥n de permitir que alguien en Porsche mida su cuerpo para desarrollar un asiento.

Porsche comenzar√° a fabricar cojines de asiento impresos en 3D para el 911 y el 718 en mayo de 2020. Inicialmente limitar√° la producci√≥n en 40 unidades prototipo que terminar√°n debajo de las colillas de los conductores de autos de carrera europeos. Los comentarios que la compa√Ī√≠a recibe de estos primeros usuarios lo ayudar√°n a mejorar la tecnolog√≠a, y los cojines se unir√°n a la larga lista de opciones de Porsche Exclusive Manufaktur a mediados de 2021. Los precios a√ļn no se han anunciado, pero no espere que esta opci√≥n se convierta Una alternativa econ√≥mica a los cojines de asiento est√°ndar de talla √ļnica.

La idea de ofrecer asientos a la carta, estilo Subway, no es nueva. Las probabilidades de que te quedes en el 919 Hybrid que ganó la edición 2017 de las 24 Horas de Le Mans son espectacularmente bajas porque, como la mayoría de los autos de carrera de alto nivel, está equipado con un asiento adaptado a la persona designada para conducirlo. Porsche intercambiaba asientos en cada cambio de conductor. Esta práctica es rara en los escalones más bajos de la industria automotriz porque es costosa, aunque Aston Martin está midiendo la patología de cada persona que compra un hipercoche Valkyrie de edición limitada para que pueda fabricar asientos personalizados.