Primera unidad: 2010 Bentley Continental GTC Speed

2010 Bentley Continental GT Speed

Pocos autos realmente sorprenden a los espectadores y los dejan asombrados. Claro, Ferraris y Lamborginis aceleran los corazones, pero hay otro segmento que realmente hace que las personas miren y envidien a quienes pilotearon estas artesanĂ­as hechas a mano.

Estoy hablando de Bentley.

Lo que tenemos aquí es la primera prueba del 2010 Bentley Continential GTC Speed. La suya realmente tuvo la oportunidad de conducir uno en abril por las carreteras que rodean Road America antes de que estén disponibles para compradores potenciales a finales de este verano.

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ÂżQuĂ© hay de nuevo? Bueno, lo más importante es que este es un convertible. Este es el tercer modelo en usar la nomenclatura de “Velocidad”, siguiendo el coupĂ© y el sedán. El drop-top recibe el mismo motor W12 de 6 litros y 600 caballos de fuerza. Enrollar dos turbocompresores debajo de su capĂł largo y elegante ayuda a que la velocidad GTC alcance velocidades de 200 mph con la capota arriba. Si insiste en broncearse, aĂşn puede ir a un techo respetable de 195 mph sin techo.

En el exterior, el GTC Speed ​​recibe los tratamientos especiales que hacen los demás, incluidas hermosas ruedas de radios múltiples que miden 20 pulgadas, muelles ajustados y barras estabilizadoras, radiador delantero de color más oscuro y parrillas de admisión, puntas de escape más grandes y un pequeño alerón trasero y parachoques inferior negro.

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También se realizan cambios sutiles en el interior, pero todavía es todo Bentley. Todas las superficies de cuero todavía están cosidas a mano en la piel más suave posible, pero ahora tienen un patrón en forma de diamante cosido. La madera se ve tan rica y profunda. Hay una nueva rueda de tres radios, placas de desgaste especiales en el atasco de la puerta y pedales personalizados para acentuar el nuevo modelo.

En el camino, no hay nada como conducir un Bentley. Ningún otro descapotable, infierno, ningún otro automóvil, está construido con tan alta calidad empaquetado en una estructura rígida.

La aceleración del W12 es inmensa. Clave el acelerador y agárrese. Hará 60 mph en 4.5 segundos ya que toda la potencia se envía directamente a la carretera a través de las cuatro ruedas. El motor no duda en lo más mínimo yendo más allá del límite de velocidad publicado, y los arranques automáticos de seis velocidades de cambios rápidos e ininterrumpidos.

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Sin embargo, lo mejor es cómo actúa el automóvil al lograr esta hazaña. Mientras se precipita por el camino, la velocidad GTC es tan silenciosa y apagada que es inquietante. Las ruedas macizas y los neumáticos Pirelli son silenciosos y no interfieren en la cabina. No hay batido de capucha que pasa por caminos difíciles. Los asientos te quedan como tu pantalón favorito. La rueda se siente delicada en tus manos, pero no se contrae como cabría esperar. Es realmente algo para la vista.

Desafortunadamente, disfrutar de este sentido alternativo de la realidad, le costará. Mucho. En algún lugar en el estadio de béisbol de $ 235,000. Pero vale totalmente la pena.