Si bien el Salón del Automóvil de Frankfurt en Alemania puede parecer muy diferente de los Estados Unidos, muchos de los vehÃculos eléctricos, de lujo y de rendimiento que se lanzarán allà se dirigirán a los EE. UU. En los próximos meses. Aquà hay un vistazo a lo que viene a América.
Audi RS 6 Avant
2020 Audi RS 6 Avant
El vagón deportivo de tamaño medio RS 6 Avant 2020 tiene un V-8 biturbo hÃbrido suave de 4.0 litros que genera 592 caballos de fuerza y ​​590 libras-pie de torque acoplados a una transmisión automática de 8 velocidades y tracción total. El magnÃfico vagón de rendimiento se une al Mercedes-AMG E63 S y Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, asà como a una serie de otros vagones afilados, si no impresionantes, en las costas estadounidenses en un futuro próximo a un precio que deberÃa comenzar en el seis figuras
Nuevo Audi RS 7 Sportback
2020 Audi RS 7 Sportback
Al igual que el RS 6 Avant, el RS 7 Sportback utiliza un sistema hÃbrido suave de 48 voltios diseñado para mejorar la economÃa general de combustible. El motor V-8 biturbo de 4.0 litros y 592 hp con transmisión automática de 8 velocidades y tracción total genera 592 lb-ft de torque, disparando a 62 mph en 3.6 segundos y hasta 174 mph.
El RS 7 Sportback refleja los modelos A7 menores, solo con guardabarros más anchos y fascias delanteras y traseras más agresivas. Un sutil alerón trasero se eleva a 75 mph sobre un par de gruesos tubos de escape ovalados. Se espera en los EE. UU. En 2020.
2020 BMW X6
2020 BMW X6
Aunque el crossover de lujo tipo cupé se anunció a principios de este verano, el BMW X6 2020 honró el show de Frankfurt antes de llegar a los concesionarios estadounidenses en noviembre. Para el año modelo 2020, el X6 se ofrece en tres grados. El sDrive40i de tracción trasera es el modelo de entrada y cuenta con un turbo-6 de 3.0 litros con una potencia de 335 hp y 330 lb-ft de torque. El xDrive40 con tracción total presenta el mismo motor que el sDrive40i, pero maneja más ruedas.
Para los fanáticos del rendimiento, está el M50i, que viene de serie con tracción total. El modelo M Performance incluye la última versión del V-8 biturbo de 4.4 litros de BMW, bueno para 523 hp y 553 lb-ft de torque.
2020 Byton M-Byte
Byton M-Byte
El fabricante de automóviles chino Byton presentó su SUV crossover eléctrico que será el primer vehÃculo de producción del fabricante de automóviles con sede en China en los Estados Unidos en 2021. Se ofrecerá como un modelo de tracción trasera de 270 hp con una baterÃa de 72 kwh, o una variante de doble motor con tracción en las cuatro ruedas y 400 hp con una baterÃa de 95 kwh adecuada para aproximadamente 240 millas de alcance. Byton optó por un diseño elegante, bajo y ancho que es más parecido a un vagón que a un SUV, lo que deberÃa facilitar a los compradores de crossover contemporáneos el estómago incluso si carece del estilo demasiado futurista del Modelo X de Tesla.
Ferrari 812 GTS
Ferrari 812 GTS
La versión convertible del 812 Superfast con motor V-12 tiene un techo retráctil eléctrico que se despliega en solo 14 segundos a velocidades de hasta 20 mph. El motor es un V-12 de 6.5 litros que genera 789 hp y 530 lb-ft emparejado con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, lo suficientemente bueno como para alcanzar 60 mph en menos de 3 segundos. No te volará la cara con la capota bajada gracias a una pequeña pantalla que aparece en la parte trasera de la cabina para disipar el viento.
Lamborghini Sián FKP 37
Lamborghini Sian
El superdeportivo de Sián está motivado por un V-12 de 774 hp (el más potente que ha construido la compañÃa) junto con un motor electrónico de 48 voltios que genera otros 34 caballos de fuerza a velocidades de hasta 81 mph. Golpea 60 mph en menos de 2.8 segundos y tiene una velocidad máxima de 220 mph.
2020 Land Rover Defender
2020 Land Rover Defender
Después de una larga pausa de los EE. UU., El SUV todoterreno Land Rover Defender 2020 está de regreso. El Defender es tan alto y cuadrado como su predecesor, y viene en estilos de carrocerÃa de 90 y 110 con dos o cuatro puertas de pasajeros, respectivamente. Tiene muchas más comodidades de lujo que su predecesor. Aunque puede competir con los compradores de Jeep Wrangler o Toyota 4Runner, el Defender comienza en $ 50,925 para un Defender 110 base turbo-4, pero un Defender de primer nivel con un 6 en lÃnea puede subir la pestaña a más de $ 81,000, antes de las opciones, como solo un Land Rover puede. Se espera en los concesionarios a principios de 2020.
2021 Mercedes-AMG GLB35
2021 Mercedes-AMG GLB35
El crossover pequeño Mercedes-AMG GLB35 2021 presenta un turbo-4 de 2.0 litros y 302 hp con transmisión de doble embrague de 8 velocidades y tracción total. Llegará a los concesionarios a finales de 2020.
Mercedes-Benz GLC350e
2020 Mercedes-Benz GLC350e PHEV
El crossover compacto de lujo obtiene una baterÃa más grande de 13.5 kwh que deberÃa mejorar el alcance eléctrico de un mÃsero 9 millas en el modelo saliente. La potencia proviene de un 2.0 litros en lÃnea 4 y un generador de motor eléctrico integrado con una transmisión automática de 9 velocidades para 315 hp y un asombroso par de 516 lb-ft de torque, o suficiente para una aceleración de 0-60 mph en aproximadamente 5.6 segundos. La conducción es a las cuatro ruedas de serie.
2020 Porsche 911 Carrera 4 y Carrera 4 Cabriolet
2020 Porsche 911 Carrera 4 y Carrera 4 Cabriolet
Después del lanzamiento del Porsche 911 2020 a principios de este año, Porsche introdujo versiones AWD de nivel de entrada del 911 con el Carrera 4 y el Cabriolet Carrera 4. La potencia proviene de un motor de doble turbo de 6 cilindros y 3.0 litros que genera 379 hp y 331 lb-ft combinados con una transmisión de doble embrague de 8 velocidades. Golpea 60 mph en tan solo 3.8 segundos. Los autos llegan a los concesionarios a principios de 2020, con un precio de $ 106,050 para el Carrera 4 y $ 118,850 para el Carrera 4 Cabriolet.
2020 Porsche Taycan Turbo S
2020 Porsche Taycan
Lanzado la semana antes de llegar a Frankfurt, el Porsche Taycan 2020 es el tan esperado sedán totalmente eléctrico que se espera que derrote el sedán de rendimiento eléctrico Tesla Model S. Tanto el Taycan Turbo como el Taycan Turbo S (el Turbo no tiene nada que ver con los motores de combustión en este caso) funcionan con motores eléctricos en el eje delantero y trasero que generan 616 hp y 626 lb-ft de torque. Con el control de lanzamiento activado, el Turbo puede desarrollar 670 hp brevemente, el Turbo S hasta 750 hp (774 lb-ft de torque) por solo unos segundos. Ambos autos alcanzan una velocidad máxima de 161 mph, y el Turbo acelera hasta 60 mph en 3.0 segundos; el Turbo S hace lo mismo en 2.6 segundos.
Ambos modelos Taycan funcionan con una baterÃa de iones de litio de 93 kwh que se puede recargar hasta un 80 por ciento en menos de 23 minutos con un cargador rápido (270 kw). Porsche aún no ha dicho qué tan lejos viajará el Taycan con una sola carga, pero esperamos un alcance de aproximadamente 240 millas.
