Prueba de invierno Polestar 1 Coupe Spied con 600 HP y parachoques de carbono

Prueba de invierno Polestar 1 Coupe Spied con 600 HP y parachoques de carbono

La marca de rendimiento de Volvo, Polestar, ha dejado de intentar competir con Audi y BMW y, en cambio, se centra en máquinas a medida. Esta es su línea en la arena, su pieza de declaración, la Polestar 1, que comenzó su vida como un concepto coupé de Volvo y está progresando aún más como un prototipo de prueba que ha sido espiado en Escandinavia en una estación de servicio de todos los lugares.

El concepto es antiguo, ya que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013, por lo que nos sorprende verlos seguir con el antiguo lenguaje de diseño. El Lamborghini Urus, por ejemplo, se desvió bastante del aspecto original al entrar en producción. Pero Polestar no está en peligro de no vender este cupé de 600 caballos de fuerza, ya que se han hecho reservas.

Al igual que cuando subió la colina de Goodwood el año pasado, el Polestar 1 lleva camuflaje corporal pero un parachoques delantero de fibra de carbono desnudo. De lo contrario, las luces y las líneas son como una versión mucho más deportiva del sedán S90. A diferencia del S90, el Polestar 1 está construido alrededor del módulo alto CFRP Cuerpo, y necesita mucha ayuda en el departamento de ligereza porque el tren motriz es muy complicado.

Obtiene turboalimentación y sobrealimentación, además de una parte trasera de doble motor, la primera para Volvo. La salida total es 600 HP y 1,000 Nm (738 lb-ft). Es posible que no tenga el rango eléctrico completo de un Tesla, sino un 34 kWh La batería le permite viajar hasta 150 km (93 millas) con una sola carga. Y no es tan caro a $ 155,000.

Este automóvil es muy rápido, con Volvo prometiendo un tiempo de 0 a 62 mph de alrededor de cuatro segundos. Sin embargo, te sientes diferente a un AMG o M, este cupé tiene muy poco que demostrar.

Se espera que el modelo hermano de Polestar 2 salga a fines de febrero con un alcance total de 350 millas y un precio base de $ 40,000. Como puede ver, todo el trabajo que Volvo hizo con los primeros híbridos está comenzando a dar sus frutos.