Pruebas de invierno del Audi S3 2020 espiadas mientras persisten los rumores híbridos

Pruebas de invierno del Audi S3 2020 espiadas mientras persisten los rumores híbridos
El lenguaje de diseño elegido para el A3 es un poco como el del Q8, ya que los faros se ven como una versión geométrica de un apóstrofe. Es diferente del A6, por ejemplo.

Cambios de plataforma para el MQB También son evidentes aquí. La parte delantera del automóvil, la parte que sobresale de las ruedas delanteras, es mucho más larga, algo que también hemos visto en el Golf 2020 y León. Para el A3 normal, eso probablemente signifique más espacio para las piernas, pero el manejo del S3 podría verse afectado por tener su motor demasiado adelante.

Audi está lanzando dos estilos de carrocería de automóvil compacto, el de 3 puertas y el descapotable, que también afectarán la gama S3. Pero estamos más que bien con solo un hatchback y un sedán. ¿Alguien ha visto el A3 A3 2020 de cuatro puertas? Se habla de un cupé de cuatro puertas, que podría reemplazarlo indirectamente.

En cuanto al tren motriz, hay dos formas en que esta historia puede desarrollarse: las mismas cosas viejas o la nueva tecnología híbrida elegante.

No es raro que los hatchbacks alemanes lleven sus motores de una generación a la siguiente. Por ejemplo, el Golf 6 GTI no era radicalmente diferente en comparación con el Mk5. El 8V S3 pasó de 300 a 310 y volvió a 300 HP cuando las nuevas regulaciones de emisiones entraron en vigencia el año pasado.

Es más que suficiente potencia, teniendo en cuenta lo que hace el Mercedes-AMG A35. Pero hay un rumor sobre la futura tecnología desarrollada por Volkswagen. Varios informes de los medios hablaron sobre un Golf R híbrido de 48V con 400 caballos de fuerza o un híbrido suave de 12V con alrededor de 350 HP. Ambos suenan un poco locos si nos preguntas.

Si Audi estuviera desarrollando una nueva escotilla caliente altamente avanzada, los prototipos probablemente comenzarían primero con equipos de medición sofisticados. Además, tanta potencia en el S3 lo acercaría demasiado al RS3.

El interior, por otro lado, es relativamente seguro de volverse más animado. Los productos recientemente lanzados como el SQ2 y el A1 demuestran que Audi está dispuesto a darle un poco de color a todas partes, siempre y cuando los clientes compren sus opciones. Estamos listos para apostar que se prepararán paneles de fibra de carbono, junto con una pantalla de información y entretenimiento más grande que ya no se motoriza.