La tercera luz de freno está colocada justo encima de ella, obstruyendo la visibilidad de la vista trasera en pequeña medida. Sin embargo, no se preocupe, porque la cámara de respaldo es obligatoria en los Estados Unidos desde mayo de 2018. En la ventana trasera, también puede ver dos bisagras conectadas a la parte superior, una boquilla de la lavadora y un limpiador bastante pequeño escondido detrás de la llanta de refacción.
¿Observe la tira de goma entre el portón trasero y la ventana? De hecho, damas y caballeros; ¡Este diseño es bastante similar al portón trasero y la ventana del Jeep Wrangler! También puede ver una costura superior, que se traduce en un techo extraÃble al igual que el rival de los Bronco de Toledo.
Por último, pero no menos importante, la bisagra del lado del pasajero no es un diseño contraintuitivo. Si el portón trasero se abriera al lado del conductor, la corona de la carretera plantearÃa un problema. Aunque es difÃcil saber por la imagen que Ford publicó en las redes sociales, las partes negras en la luz trasera parecen ocultar el sensor de monitoreo de punto ciego.
Al momento de escribir, solo dos horas nos separan del evento de presentación. El modelo base obtendrá el EcoBoost de 2.3 litros del Ranger a pesar de que el Bronco usa el chasis de bastidor de escalera de la próxima generación de la camioneta mediana.
Más arriba en el espectro, la única opción de motor confirmada hasta la fecha es el EcoBoost de 2.7 litros. En aplicaciones como el F-150 y Edge ST, el molino de doble turbo es bueno para 325 caballos de fuerza (330 PS) y 400 lb / ft (542 Nm) de torque en el cigüeñal.
