¬ŅQu√© fluido se escapa de su autom√≥vil? Una gu√≠a codificada por colores

Dejas tu auto por unos minutos, o unas horas, o unos d√≠as, y regresas para encontrar un charco que se forma debajo. Eso probablemente no sea bueno. Tal vez es solo la condensaci√≥n de agua goteando, pero lo m√°s probable es que sea una se√Īal de una fuga de l√≠quido.

fugas de líquido del automóvil

Su automóvil es una pieza compleja de equipo. Utiliza una variedad de fluidos para diferentes funciones, que incluyen:

  • Aceite de motor, para lubricar el motor.
  • Refrigerante, para mantener el motor a la temperatura adecuada.
  • Fluido de transmisi√≥n, para lubricar y operar la transmisi√≥n.
  • L√≠quido de frenos, para accionar los frenos.
  • L√≠quido de lavado, para limpiar el parabrisas.
  • L√≠quido de direcci√≥n asistida, que facilita la direcci√≥n.

Cualquiera de estos fluidos puede gotear de su vehículo, dejando un residuo distintivo en el suelo.

Estos fluidos se pueden identificar por color y textura, y algunas veces por olor. La mayoría necesitará atención inmediata de un mecánico para evitar una situación que podría dejarlo a un lado de la carretera con una gran factura de reparación. Con eso en mente, echemos un vistazo más de cerca a los fluidos que mantienen a nuestros autos, camiones y SUV funcionando correctamente, y cómo identificarlos.

Cómo revisar su auto por una fuga de líquido

Si ve un charco debajo de su autom√≥vil en el piso de su garaje, en el camino de entrada o en el lugar de estacionamiento, es muy probable que sea una se√Īal de una fuga. Una buena manera de determinar la cantidad y la ubicaci√≥n de la fuga de l√≠quido es colocar un gran trozo de cart√≥n debajo de su autom√≥vil cuando lo estaciona durante la noche. Revise el cart√≥n a la ma√Īana siguiente para ver cu√°nto se ha filtrado, de qu√© color es y de d√≥nde viene. Esta es informaci√≥n √ļtil que debe tener y compartir con su mec√°nico para identificar qu√© fluido tiene fugas, as√≠ como de d√≥nde proviene.

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fuga de fluido de transmisión

Si tu fuga es roja

Su vehículo usa dos líquidos que son rojos: líquido de dirección asistida y líquido de transmisión automática. Ambos son fluidos hidráulicos. Algunos vehículos realmente usan líquido de transmisión automática en sus sistemas de dirección asistida. Consulte el manual del propietario.

Líquido de dirección asistida: Esto puede ser rojo, marrón rojizo o marrón si es viejo. Es delgado en consistencia, con una sensación aceitosa. Puede oler a malvaviscos quemados. Su mecánico puede inspeccionar su sistema de dirección asistida.

Fluido de transmisi√≥n autom√°tica: Esto tambi√©n comienza en rojo cuando es nuevo, luego se vuelve progresivamente marr√≥n rojizo a medida que se desgasta y las millas se acumulan. Se siente aceitoso y resbaladizo, y m√°s delgado que el aceite del motor. Huele a petr√≥leo. Si encuentra esto, es necesario realizar una inspecci√≥n de la transmisi√≥n, especialmente si nota otros signos de un problema de transmisi√≥n, como cambios retrasados ‚Äč‚Äčcuando el motor est√° fr√≠o.

Si tu fuga es naranja

Las fugas de color naranja pueden originarse en dos áreas diferentes de su vehículo:

Refrigerante Esto puede ser un indicador de que hay √≥xido en su sistema de enfriamiento, y las part√≠culas de √≥xido se han mezclado con el refrigerante. El refrigerante se siente viscoso y tiene un olor dulce. La principal causa de da√Īos graves en el motor es la p√©rdida de refrigerante. Si su autom√≥vil pierde l√≠quido constantemente, comun√≠quese con su centro de reparaci√≥n de inmediato. Haga inspeccionar su sistema de enfriamiento.

Fluido de transmisión automática: Esto también puede cambiar a un color naranja-ish a medida que envejece. Un mecánico puede inspeccionar su transmisión para confirmar.

Si su fuga es verde, amarilla o rosa

Refrigerante Esto viene en muchos colores fluorescentes y puede filtrarse de muchos lugares a través de su sistema de enfriamiento. El refrigerante tiene un olor dulce y una textura viscosa. La pérdida de refrigerante conducirá a un sobrecalentamiento si no se aborda, y si el motor se sobrecalienta, puede quedarse varado y con una gran factura de reparación. Una inspección de su sistema de enfriamiento puede identificar la fuente de la fuga.

Si tu fuga es azul

Liquido limpiador de parabrisas: Esto es delgado y acuoso, y huele a limpiacristales. Puede venir en otros colores, incluido el verde. Verifique si el depósito de líquido de lavado está agrietado, o haga que un técnico revise sus sellos y líneas.

Si su fuga es de color amarillo claro

Líquido de los frenos: Este fluido hidráulico comienza en amarillo claro, luego se vuelve progresivamente más oscuro con el tiempo y puede terminar en marrón oscuro si no se mantiene. El líquido de frenos se sentirá aceitoso al tacto, es muy resbaladizo y puede oler a aceite de pescado.

IMPORTANTE: Si encuentra esto, no es seguro conducir su automóvil. En cambio, llévelo a un mecánico, donde se puede inspeccionar el sistema de frenos. Las líneas de freno u otras partes pueden necesitar reparación o reemplazo.

” M√ĀS: ¬ŅPor qu√© mis frenos se sienten esponjosos?

Si tu fuga es marrón

Aceite de motor: Esto comienza como un tono marr√≥n claro cuando es nuevo, luego se vuelve marr√≥n m√°s oscuro con el tiempo, y finalmente se vuelve casi negro despu√©s de recoger la suciedad y los subproductos de la combusti√≥n a medida que circula por el motor a lo largo de miles de millas. El aceite del motor tiene un olor distintivo (revise la varilla medidora del motor para obtener un olor y compare), y se siente espeso y resbaladizo al tacto. Puede mantener su nivel de aceite al m√°ximo si la fuga es menor, pero es importante que incluso una peque√Īa fuga de aceite sea inspeccionada y reparada lo antes posible.

Si su fuga es clara

Agua: Este fluido se ve y se siente como … ¬°agua! Es probable que sea el resultado del drenaje de condensaci√≥n del aire acondicionado y no es motivo de alarma.

Gasolina: Puede detectar mejor la gasolina por su olor distintivo, no por su textura.

IMPORTANTE: Si detecta una fuga de gasolina, no es seguro conducir su vehículo. Llame a su mecánico para obtener consejos sobre cómo proceder.

Puntas de fuga de fluidos generales

  • Un charco de 3 pulgadas o m√°s ancho debajo de su autom√≥vil se considera una fuga grave y requiere atenci√≥n inmediata.

  • Un charco de entre 1 y 2 pulgadas de ancho se conoce como “filtraci√≥n” o “goteo. A menos que sea l√≠quido de frenos o gasolina, la condici√≥n no es tan grave.

  • La ma√Īana siguiente al mantenimiento de su veh√≠culo, verifique debajo del veh√≠culo si hay l√≠quido nuevo. Si todav√≠a hay una fuga, llame de inmediato al centro de reparaci√≥n.