¿Qué tan caro es el Jeep Gladiator 2020 en comparación con otros camiones de tamaño medio?

¿Qué tan caro es el Jeep Gladiator 2020 en comparación con otros camiones de tamaño medio?
Lo primero es lo primero, el Nissan Frontier sigue siendo la opción más barata de la clase, desde $ 18,990. La Crew Cab S con 4×4, el V6 y la transmisión automática de cinco velocidades cuesta $ 29,390, mientras que la Crew Cab SL alcanza los $ 36,850. Por supuesto, el Frontier también presenta más equipos estándar que el recién llegado de Fiat Chrysler Automobiles.

¿Qué obtienes por tus $ 33,545 en el caso del Gladiador? El Sport viene con el Pentastar V6 de 3.6 litros (285 caballos de fuerza, 260 lb / ft de torque), una transmisión manual de seis velocidades, tapicería de tela para los asientos, ventanas manuales y cerraduras de las puertas, aire acondicionado, steelies de 17 pulgadas envueltos en Neumáticos 245/75 R17 Bridgestone Dueler H / T para todas las estaciones, guardabarros sin pintar, volante de plástico, el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Uconnect 3 de 5.0 pulgadas, control de crucero, arranque con botón y no mucho más.

Sin embargo, lo mejor del Gladiator Sport es que Jeep incorpora el sistema de tracción a las cuatro ruedas Command-Trac 2.72: 1 con rango bajo y los ejes delantero y trasero Dana 44 con engranaje 3.73. Llevando el punto a casa, el caballo de batalla orientado a la aventura también viene con tres ganchos de remolque (dos en la parte delantera, uno en la parte trasera).

A continuación, el Toyota Tacoma favorito del segmento se vende a $ 25,700, lo que lo convierte en una de las camionetas más costosas de la clase. Un SR con cabina doble, V6 3.5 litros, transmisión automática de seis velocidades y paquete de conveniencia SR niveles de hasta $ 32,195 excluyendo el destino.

¿Qué pasa con el Chevrolet Colorado y el Ford Ranger para el año modelo 2019? Estás viendo $ 21,300 y $ 24,300 desde el primer momento. La tracción a las cuatro ruedas y el SuperCrew con la caja de 5 ‘eleva el precio a $ 30,680 en el caso del Ranger, que viene de serie con el EcoBoost de 2.3 litros y la transmisión automática de diez velocidades. La camioneta mediana de General Motors, por otro lado, cuesta $ 31,700 para la Crew Cab 4WD con la caja corta y el nivel de acabado WT.

Para concluir, la respuesta es sí. El Jeep Gladiator es la camioneta mediana más cara de serie en los Estados Unidos. Por el lado positivo, también es el más capaz fuera de lo común.