Range Rover Velar redefinido por Overfinch

Range Rover Velar redefinido por Overfinch

Overfinch se especializa en todo lo relacionado con Range Rover y, como sucede, es el turno de Velar de sintonizarse. así es como la compañía con sede en Leeds describe el cambio de imagen visual.

El Overfinch Teniendo en cuenta que Velar es el ganador del premio Diseño del Año Mundial del Coche 2018, no es fácil mejorar esas hermosas líneas de mordisco en el dorso de la mano.

Incluso Range Rover puede equivocarse con el Velar, y el primer problema que me viene a la mente es el sistema de escape de la edición dinámica de SVAutobiography. Volviendo nuestra atención a Overfinch, el tratamiento de ajuste comienza con Technical Composite.

El material fuerte y liviano se utiliza en muchas áreas del lujoso SUV, terminado en alto brillo para el máximo drama visual. Comenzando con la rejilla, la fibra de carbono se usa aún más para el divisor, el alerón, el difusor aerodinámico y las aberturas de las luces antiniebla.

Las llantas Estrella de 22 pulgadas acabadas en negro brillante e incluso tubos de escape más extraños que el SVAutobiography Dynamic Edition también se incluyen en el paquete. Como se esperaba de Overfinch, los clientes también pueden elegir las piezas de forma individual.

En total, las actualizaciones presentadas en el Velar en la galería de fotos totalizan £ 18,000 en el Reino Unido. Una buena cantidad de dinero, y eso es solo la punta del iceberg. Overfinch puede personalizar el Velar en gran medida, pero cuánto depende de la profundidad de sus bolsillos. Con cada comisión, hasta el último detalle sigue siendo la elección del cliente.

En su mercado local, el Velar comienza en £ 45,135, dos grandes menos que el Land Rover Discovery. El turbo diesel D180 de la familia Ingenium sirve como la opción de motor de nivel de entrada, junto con el 8HP45. Los motores de seis cilindros nivelan hasta el 8HP70. Por el momento, SVAutobiography Dynamic Edition sigue siendo su única opción con ocho cilindros y 550 CV (542 caballos de fuerza).

Aquellos que buscan más golpes, golpes, golpes del V8 sobrealimentado no deberían mirar el Jaguar F-Pace SVR, sino el Range Rover Sport. Para 600 ponis, Jaguar está muy obligado a ofrecer el XE SV Project 8 siempre que esté dispuesto a pagar más de £ 150,000.