Reemplaza el AMG GT S utilizado desde 2015

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Mercedes-AMG utilizará el coche de seguridad oficial FIA F1 más potente de todos los tiempos en la temporada de Fórmula 1 2018: el AMG GT R de 430 kW (585 hp)
tendrá su debut como el coche oficial de seguridad FIA F1 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA en el Gran Premio de Melbourne, Australia, del 25 al 27 de marzo de 2018. El modelo de gama alta de la serie AMG GT garantizará el máximo seguridad para el campo de Fórmula 1 en los 20 fines de semana de carrera. La marca de autos deportivos y de rendimiento de Affalterbach ha suministrado el auto de ritmo en la principal serie de carreras de automovilismo internacional desde 1996.

Con una potencia de 430 kW (585 hp) y una velocidad máxima de 318 km / h, el AMG GT R es el coche de seguridad oficial FIA F1 más potente y rápido de todos los tiempos: en este, el 23er año consecutivo, Mercedes-AMG conducirá con seguridad el campo de Fórmula 1 alrededor de la pista cuando el mal tiempo o los accidentes requieran su despliegue. El AMG GT R es el coche de seguridad oficial FIA F1 ideal, con la dinámica de conducción del coche de carreras AMG GT3, y tras haber pasado gran parte de su tiempo de desarrollo en el “infierno verde” de Nürburgring.

“Estoy deseando que llegue el nuevo auto de mi compañía. Es un punto culminante absoluto en términos de dinámica de conducción y está un nivel más alto que el AMG GT S de los últimos años. Por supuesto, idealmente el auto de seguridad debe desplegarse como rara vez como sea posible, pero cuando tengamos que agrupar de manera segura el campo de Fórmula 1 y liderarlo alrededor de la pista, estaremos magníficamente equipados con el AMG GT R “, dice Bernd Mayländer, quien nuevamente será el piloto de la FIA F1 oficial. Safety Car en la nueva temporada.

Nunca antes Mercedes-AMG había incluido tanta tecnología de automovilismo en un vehículo de producción como en el AMG GT R. El concepto de motor central delantero con transaxle, el potente motor biturbo V8 de 4.0 litros, el chasis de diseño elaborado, la sofisticada aerodinámica activa y la construcción ligera e inteligente sienta las bases para una experiencia de conducción especialmente dinámica.

Las aletas delanteras y traseras anchas permiten un mayor ancho de pista para un agarre óptimo e incluso mayores velocidades de giro. El faldón delantero con el sistema de control de aire activo AIRPANEL y el perfil de aerodinámica activo en la parte inferior, el gran perfil trasero y el faldón trasero con doble difusor aumentan la eficiencia aerodinámica y ayudan a garantizar un agarre óptimo. Las ruedas forjadas ligeras también están diseñadas para una dinámica de conducción máxima. Lo mismo se aplica a la dirección activa de las ruedas traseras, el sistema de control de tracción ajustable en nueve direcciones y la suspensión ajustable con control electrónico adicional.

Como resultado, el AMG GT R ofrece los requisitos previos óptimos para el trabajo duro en la clase principal de deportes de motor. El perfil de requisitos de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) para el coche de seguridad oficial FIA F1 es exigente. Debe poder mantener un nivel de velocidad mínimo para evitar que los neumáticos y frenos de los vehículos de Fórmula 1 se enfríen excesivamente y los motores se sobrecalienten. Con una velocidad máxima de 318 km / hy 3.6 segundos para el sprint de cero a 100 km / h, el AMG GT R no plantea ningún riesgo para que esto suceda.

Coche de seguridad oficial FIA F1 en gran medida con especificaciones estándar

El Mercedes-AMG GT R claramente tiene un rendimiento en la pista de carreras en sus genes, ya que solo se requirió un pequeño número de modificaciones para transformarlo en el Coche de Seguridad FIA F1 Oficial del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA. El paquete AMG Track con sistema de protección antivuelco y el sistema de frenado compuesto de cerámica de alto rendimiento están a bordo como extras opcionales. Las ventajas de los frenos cerámicos son un menor peso, una vida útil más larga y una resistencia a la decoloración aún mejor.

En términos de apariencia, el Mercedes-AMG GT R Official FIA F1 Safety Car se diferencia del vehículo de producción en serie sobre todo en virtud de la película del auto FIA y F1 y la barra de luces en el techo. Este último se coloca en una pala de aire de fibra de carbono que está diseñada para ofrecer la menor resistencia al aire posible y al mismo tiempo proporciona un flujo de aire aerodinámicamente optimizado hacia el perfil aerodinámico trasero. El posicionamiento y el diseño de la toma de aire de fibra de carbono y la barra de luz son el resultado de extensas pruebas de túnel de viento.

Mientras el piloto oficial de FIA ​​F1 Safety Car Bernd Mayländer se centra en la pista y al mismo tiempo vigila el campo en el espejo retrovisor, el copiloto Richard Darker mantiene contacto por radio con el control de la carrera. Richard Darker monitorea los vehículos de Fórmula 1 por medio de dos iPads. La pantalla de la izquierda muestra la transmisión internacional de televisión. El correcto puede presentar una visualización animada de la posición actual de los vehículos o mostrar los tiempos de vuelta actuales. La gestión de datos para las soluciones de comunicación visual es manejada por un InCar Hotspot con red inalámbrica WLAN.

Charlie Whiting, Director de la FIA F1, dice: “Cuando se requiere una intervención de Safety Car durante un Gran Premio, es de vital importancia que tengamos plena confianza en la capacidad del automóvil para conducir los autos de Fórmula 1 alrededor de la pista de manera segura. Eso significa que necesitamos un automóvil que no solo sea capaz de lidiar con las demandas extremas que un circuito de Grand Prix impone a un vehículo que viaja a alta velocidad, sino también uno que sea capaz de establecer un ritmo que permita a los conductores de F1 mantener los neumáticos y los frenos trabajando a la temperatura adecuada para que no luchen mientras esperan que se reanuden las carreras. Con las últimas versiones de los FIA F1 Medical and Safety Cars, esa confianza está una vez más asegurada “.

Atención de emergencia rápida con el auto médico oficial Mercedes-AMG FIA F1

Junto con el automóvil de seguridad, el Mercedes-AMG C 63 S Estate está disponible para brindar atención de emergencia como el automóvil médico oficial FIA F1 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA. Cuenta con una tripulación de hasta tres médicos. Al volante está el piloto de carreras Alan van der Merwe, mientras que su copiloto es el delegado médico adjunto de la FIA F1, el Dr. Ian Roberts. Los asientos traseros tienen capacidad para uno o dos médicos asistentes de un hospital especializado seleccionado cerca de la pista particular.

Para un apoyo y seguridad perfectos de los ocupantes, el veloz estado está equipado con cuatro asientos deportivos deportivos que incluyen cinturones de seguridad de seis puntos. El equipo de radio permite la comunicación con el control de carrera. Para permitir el monitoreo de las actividades de carrera, también se instalan dos iPads, incluido InCar Hotspot y red inalámbrica WLAN en la cabina. El maletero de 490 litros acomoda de manera segura el complemento completo de equipos de emergencia, incluidos el desfibrilador y el respirador.

El Auto Médico Oficial de la FIA F1 sigue el campo de Fórmula 1 en la vuelta inicial, ya que los autos de carrera se agrupan particularmente juntos en esta fase crítica de la carrera. En caso de un incidente, los médicos pueden llegar a la escena del accidente lo más rápido posible y administrar primeros auxilios de inmediato. Durante la carrera, el coche médico oficial de la FIA F1 se alinea junto con el coche de seguridad oficial de la FIA F1 en el carril de boxes.

Al igual que en el FIA F1 Safety Car oficial, el motor V8 biturbo de 4.0 litros con una potencia de 375 kW (510 hp), la transmisión AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, los soportes dinámicos del motor y el diferencial trasero de deslizamiento limitado controlado electrónicamente están en el mismo nivel alto que la versión de calle.