Renault City K-ZE parece un Kwid EV barato en China

Renault City K-ZE parece un Kwid EV barato en China

Mostrado hace seis meses en el Salón del Automóvil de París como concepto, el Renault City K-ZE está ahora mucho más cerca de ser útil. Recién revelado en Auto Shanghai, se convertirá en una combinación asequible entre un EV y un pequeño crossover de ciudad.

Será ensamblado localmente por una compañía llamada eGT New Energy Automotive Co. Ltd, una empresa conjunta entre Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance y Dongfeng.

El K-ZE ha sido construido con “altos estándares de calidad europeos”, por lo que probablemente se lo mostró en París. Pero al igual que el Renault Kwid con el que comparte su distancia entre ejes de 2.422 mm, es poco probable que se ofrezca en el viejo continente, esto tiene que ver con las clasificaciones de prueba de choque.

Lo principal que lo hace diferente de un hatchback normal del segmento A es la distancia al suelo: 150 mm. Pero una vez más, es algo que vemos en el Kwid (hasta 180 mm). Renault nunca habla de bases para esto, su sexto EV modelo. Sin embargo, sospechamos que se basa en el CMF-A y mide menos de 3.7 metros de largo y 1.5 metros de alto.

Se supone que la batería le ofrece un alcance de hasta 250 km (155 millas) por carga de acuerdo con Consejo económico y social ciclo. Esto parece un poco ambicioso, considerando que el Zoe tenía 210 km y en realidad mostró aproximadamente la mitad de eso cuando lo probamos. Aún así, la carga no será un problema con el K-ZE, ya que llenará hasta el 80% en 50 minutos con un cargador rápido y más de cuatro horas con uno normal.

Los principales cambios cosméticos sobre el Kwid están en la parte delantera, donde el EV tiene un conjunto de luces mucho más serio y un escudo negro donde la rejilla habría estado. Pero mantiene el revestimiento del arco de la rueda, las luces traseras y la mayoría del parachoques trasero.

En cuanto al interior, sigue siendo de bajo costo, con una gran bandeja que aparece donde habría estado la palanca de cambios. Renault promete un sistema de información y entretenimiento de 8 pulgadas, acceso remoto, Wi-Fi 4G, reconocimiento inteligente de voz y aire acondicionado. Pero no podemos impresionarnos con un EV que tenga un encendido llave en mano. ¿Cómo funciona eso?