Renault Megane RS Trophy-R se ve hardcore con capucha ventilada e interior despojado

Renault Megane RS Trophy-R se ve hardcore con capucha ventilada e interior despojado

Con Tesla ahora preparándose para hacerse cargo de Europa y el Grupo VW encabezando su ofensiva de batería, Renault está sin duda buscando hacer todo eléctrico. Sin embargo, todavía hay tiempo para la diversión pasada de moda. Y es por eso que el fabricante de automóviles francés está desarrollando la escotilla más salvaje de todos los tiempos, el Megane RS Trophy-R.

Este nombre no es oficial pero es tan bueno como cualquier otro. Este prototipo se acaba de fotografiar en Nurburgring por primera vez en 2019. Sin embargo, se estaba probando durante todo el año pasado, pero con una carrocería más simple.

Curiosamente, los fabricantes de automóviles europeos parecen estar centrados en los hatchbacks hardcore en este momento. No sabemos qué es, pero la gente está mucho más dispuesta a pagar un Golf GTI TCR de € 50,000 en la actualidad. Pero Renault tiene más autos desquiciados que hacen historia, como el Clio V6 o el R26.R.

La configuración básica de este automóvil se deriva del RS Trophy, que presenta su propia suspensión duramente amortiguada y un motor turbo de 1.8 litros con 300 HP y 420 Nm, por encima de los RS normales de 280 HP y 380 Nm. Basado en el Trofeo-R 2014-2016, no van a subir aún más.

Pero eso no significa que el automóvil no sea mucho más rápido. Nuestros disparos revelan cierta reducción de peso severa, como un interior despojado sin asientos traseros y un capó de carreras. Las ruedas y el escape se utilizarán para aumentar los ahorros.

Una jaula antivuelco es mucho más útil que los pasajeros si nos lo solicita. Solo podemos suponer que el estéreo está eliminado o disponible solo como una opción. Además, las luces de circulación diurna LED en el parachoques delantero han sido reemplazadas por respiraderos.

Puede pensar que el auto no está camuflado, pero lo está. El ala roja de estilo F1 en la parte delantera es la misma que el viejo Trophy-R. Y justo en el medio hay una insignia pegada. Además, la parte central del capó y los guardabarros acampanados se están oscureciendo.