Retiros, TSB y campañas: ¿gratis o tiene que pagar?

Retiros, TSB y campañas: ¿gratis o tiene que pagar?

Escuchamos sobre retiros todo el tiempo, pero ¿alguna vez has oído hablar de un Boletín de Servicio Técnico (TSB) o una campaña? ¿En qué se diferencian de los retiros del mercado? Si se emite un retiro o TSB para su automóvil, ¿tiene que pagar las reparaciones? Aquí están las tres situaciones explicadas:

Campañas
Las campañas de servicio especial son una forma de Boletín de Servicio Técnico en el que un fabricante informará a los distribuidores sobre las extensiones de garantía para reparaciones particulares. Por ejemplo, si un motor está cubierto por 60,000 millas, pero el motor en particular ha experimentado numerosas juntas de cabeza sopladas, el fabricante podría extender la garantía a 80,000. O si el aire acondicionado tiene un problema potencial para un condensador con fugas, el fabricante podría extender la garantía por un período de tiempo específico.

Básicamente, lo que esto significa es que debe realizar las reparaciones antes de la fecha de vencimiento (o el millaje especificado) para que el fabricante cubra el costo. Si no lo hace para entonces, deberá pagar la reparación usted mismo.

Recuerda
Cuando los autos entran en servicio, las tiendas hacen un seguimiento de cuáles son los problemas y qué dicen los clientes sobre sus vehículos. Cuando se hayan notado suficientes problemas relacionados con la seguridad o las emisiones sobre una marca, modelo y año específicos, la Administración Nacional de Carreteras y Tráfico (NHTSA) lo examinará. Cuando se trata de defectos de fabricación, solo la NHTSA puede emitir un retiro y solo los emite por defectos que están directamente relacionados con problemas de seguridad o emisiones.

Si determinan que hay un defecto de fabricación, ordenarán a los concesionarios que envíen un retiro de seguridad de ese vehículo en particular a todas las personas que compraron el automóvil. Esta es una reparación gratuita y normalmente no tiene fecha de vencimiento.

Si desea averiguar si su automóvil se ve afectado o no por un retiro del mercado, puede ir al sitio de la NHTSA o llamar a su distribuidor local y proporcionarles su número VIN. Si registra su vehículo con RepairPal’s MyCar, también le informaremos sobre retiros del mercado.

TSB (Boletines de servicio técnico)
Se emite un TSB cuando ha habido suficientes quejas sobre un determinado problema que afecta a un tipo específico de automóvil, pero el problema no está relacionado con la seguridad o las emisiones. Básicamente, el fabricante envía un aviso sobre el problema recurrente a los departamentos de servicio del concesionario. La mayoría de los TSB se emiten durante el primer año que un vehículo sale al mercado para abordar problemas que podrían haberse pasado por alto cuando el automóvil fue diseñado originalmente. Esto puede incluir problemas con reproductores de CD, irregularidades en la pintura y motores difíciles de arrancar.

Una reparación relacionada con TSB se considera opcional, ya que no existe una amenaza directa para la seguridad del conductor o los ocupantes. Por lo tanto, son un gasto de bolsillo. Cuando se emite la TSB, el departamento de servicio recibirá instrucciones ilustradas para la reparación, una lista de las piezas necesarias, cómo la reparación podría afectar la garantía y los costos laborales sugeridos.