Revisar la presión en las llantas de su automóvil es vital: aquí le mostramos cómo hacerlo


Revisar la presión en las llantas de su automóvil es vital: aquí le mostramos cómo hacerlo
Chris Chin / Tendencias digitales

Otras guías de mantenimiento

Verificar la presión de las llantas puede parecer una tarea simple, similar al trabajo de asegurarse de que haya gasolina en el tanque. Sin embargo, lo creas o no, controlar la presión de los neumáticos es algo que a menudo se pasa por alto a medida que las personas se ven atrapadas en su rutina diaria.

Como los cambios estacionales producen diferentes temperaturas exteriores, sus neumáticos pueden funcionar de manera muy diferente. Por ejemplo, el aire presurizado en su neumático puede expandirse o contraerse de acuerdo con el uso y la temperatura ambiente, alterando el parche de contacto, el comportamiento de su neumático y, por lo tanto, el rendimiento de su vehículo. En aras de la seguridad al conducir, es crucial verificar a menudo la presión de los neumáticos para asegurarse de que sea correcta antes de conducir. Si nunca antes ha verificado la presión de sus neumáticos, no se preocupe: hemos creado una guía simple que le mostrará cómo hacerlo.

Formas de verificar la presión de los neumáticos

Hay varias formas de verificar la presión de los neumáticos en su vehículo. Si tiene un automóvil fabricado alrededor o justo después de 1986, existe la posibilidad de que venga con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). Esas posibilidades aumentan a medida que los autos se vuelven más nuevos. Por ejemplo, Estados Unidos vio su primer automóvil equipado con TPMS en 1991, gracias a que General Motors equipó el Chevrolet Corvette con el sistema. Si su automóvil se fabricó después de septiembre de 2007, su automóvil tiene indudablemente TPMS, un mandato de seguridad federal para vehículos de servicio liviano (que pesa menos de 10,000 libras), impuesto a través de la Ley TREAD de los Estados Unidos de 2000. Es una política promulgada siguiendo el histórico y La mayor retirada de neumáticos de Firestone de finales de la década de 1990 que afectó a los camiones Ford Explorer equipados con neumáticos defectuosos de fábrica.

¬ŅQu√© hace TPMS? Te notifica autom√°ticamente a trav√©s de un √≠cono de tablero iluminado si tienes demasiado o muy poco aire en tus neum√°ticos. Algunos de los sistemas son particularmente rudimentarios, con una sola luz de advertencia que sugiere que una o m√°s de las cuatro llantas no se llenaron correctamente. Con los autos m√°s recientes equipados con sistemas de informaci√≥n y entretenimiento o computadoras de viaje integradas en el grupo de indicadores, hay sistemas TPM m√°s completos que le indican la presi√≥n aproximada de cada neum√°tico.

Aquí hay algunos ejemplos de sistemas TPM en vehículos más nuevos:

Si su viaje no tiene un sistema TPM, o lo tiene, pero no muestra presiones individuales de los neumáticos, deberá revisar los neumáticos a la antigua usanza. Primero, necesita adquirir un medidor de presión de neumáticos. Estos se pueden recoger muy fácilmente en lugares como la tienda de autoservicio local de la estación de servicio, o en cualquier tienda automotriz local de repuestos o ferretería en general. La mayoría son solo unos pocos dólares, pero los más elegantes pueden costar tanto como $ 20 o $ 30.

Estos son los dos tipos más comunes de medidores de presión de neumáticos, analógico versus digital:

Paso 1: determine la presión correcta de los neumáticos

El manual del propietario le indicará las lecturas de presión de neumáticos adecuadas para la aplicación de su vehículo y el peso asociado. En la mayoría de los automóviles, como este 2017 Cadillac ATS-V Coupé, la información de presión de los neumáticos también se imprime en una pegatina colocada en la puerta interior.

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Paso 2: Verifique dos veces la pared lateral del neum√°tico

Lea la pared lateral del neumático y compare la información proporcionada con las cifras que obtuvo del manual del propietario. Siempre que sus neumáticos estén en stock o dentro de los requisitos de stock (a pesar de los arreglos personalizados de las ruedas), aquí es donde debe estar la presión de los neumáticos de su automóvil.

Paso 3: retire la cubierta del v√°stago de la v√°lvula del neum√°tico

Acceda a cualquiera de sus cuatro neum√°ticos y retire la cubierta del v√°stago de la v√°lvula del neum√°tico.

Paso 4: toma una lectura

Tome el medidor de presión de los neumáticos y colóquelo en la punta del vástago de la válvula con el extremo hembra del receptor del medidor de presión. Dale un buen empujón por un par de segundos, y escucharás un poco de silbido en el tallo, no te preocupes, esto es completamente normal.

Paso 5: lee los n√ļmeros

Lea los n√ļmeros, a menudo en presi√≥n por pulgada cuadrada o psi, y comp√°relos con la presi√≥n recomendada de los neum√°ticos de los pasos 1 y 2.

Paso 6: enjuague, lave, repita

Repita este proceso en cada neumático, incluido su repuesto si tiene uno, para asegurarse de que todos los neumáticos de su vehículo estén adecuadamente presurizados.

Paso 7: Rellene, si es necesario

Si su neumático tiene muy poco aire, lo que probablemente sea porque los neumáticos son ligeramente porosos y pueden perder aire en cambios drásticos de temperatura ambiente, puede completarlo con un compresor de aire o una bomba manual comprados en la tienda. Alternativamente, puede pasar por su estación de servicio local y usar su bomba de aire a cambio de algunos trimestres.

Por lo general, las bombas de aire en las estaciones tienen manómetros integrados para notificarle la lectura de presión. Algunos de ellos se pueden usar y, por lo tanto, son inexactos, por eso se recomienda comprar un medidor de presión de neumáticos y mantenerlo en su automóvil en todo momento.

Notas sobre neumáticos llenos de nitrógeno

Si su autom√≥vil estaba en un centro de neum√°ticos Costco o incluso en un concesionario, hay posibilidades de que sus neum√°ticos se hayan llenado con nitr√≥geno puro. La raz√≥n para usar nitr√≥geno sobre cualquier aire simple es que el nitr√≥geno es menos vol√°til de un gas. Cuando el aire puro se calienta, su masa se expande y se vuelve menos densa y cuando se enfr√≠a, su masa se contrae y se vuelve m√°s densa, lo que afecta la presurizaci√≥n de un neum√°tico. El uso de nitr√≥geno se significar√≠a mediante el uso de una tapa de v√°stago de v√°lvula verde, en lugar de una de color oscuro normal. Aunque se recomienda no llenar las llantas de nitr√≥geno con aire normal, no hay ning√ļn da√Īo real en rellenarlo si la presi√≥n de las llantas se reduce unas pocas psi.

Puede rellenar sus neumáticos completamente con nitrógeno. Sin embargo, las tiendas de neumáticos Joe promedio cobrarán hasta $ 30 por neumático para vaciarlas completamente y rellenarlas con nitrógeno. Alternativamente, puede ingresar a su concesionario local y ellos podrían honrar un recambio de neumáticos como parte de una cortesía del cliente. Y si compró sus llantas en Costco, ofrecen recargas gratuitas de nitrógeno como parte de sus paquetes de llantas para los consumidores.