Revisión 2009 Volkswagen Jetta TDI

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¡Finalmente lo hicieron! Finalmente fabricaron un automóvil diésel con el que todos pueden vivir. En el pasado, los consumidores estadounidenses ignoraban principalmente los motores diesel, a excepción de una pequeña base de fanáticos acérrimos. La mayoría de los consumidores ni siquiera miraron dos veces a uno, suponiendo que conducirán un automóvil lento, escupirán humo negro, ensuciarán el aire y retumbarán como un tractor ruidoso.

Volkswagen ha estado vendiendo el Jetta TDI en los Estados Unidos durante años, pero tuvo que retirarlo del mercado en 2007 debido a leyes de emisiones más estrictas. Para 2009, VW reelaboró ​​el motor de cuatro cilindros TDI de 2.0 litros y lo hizo mejor que nunca. El nuevo motor ahora produce una potencia habitable de 140 hp y un sorprendente torque de 236 lb-ft. También está más limpio que nunca. Pasa los estándares de emisión en los 50 estados (incluso California) con gran éxito debido a un nuevo método de filtrado de escape que no sacrifica la economía de combustible.

La verdadera belleza de lo que VW ha hecho aquí con el Jetta TDI 2009 está en su sutileza. Si quitaste la insignia “TDI” y le diste este automóvil a un conductor desprevenido promedio, él no sabría que funciona con un motor diesel, y eso es exactamente lo que necesitamos para que los consumidores promedio conduzcan motores diesel aquí en los Estados Unidos.

2009 VW Jetta TDI trasero

Los sacrificios que una vez tuvimos que hacer al comprar un diesel han terminado. Las emisiones son limpias, el motor es silencioso y es fácil de conducir. En el momento de esta revisión, los precios del combustible diesel están incluso al mismo nivel que la gasolina estándar de 87 octanos. El principal punto de venta de la compra de diesel, el ahorro de combustible, es bueno en los niveles de clasificación de la EPA de 30 ciudades, 41 autopistas, pero es aún mejor en las pruebas del mundo real. Pudimos conducir nuestro auto de prueba desde Raleigh, NC a Washington, DC, alrededor de DC y de regreso a Raleigh (más de 600 millas) con menos de un tanque de combustible. Esto termina siendo aproximadamente 46 mpg en promedio. ¡Toma eso, híbridos sobre diseñados! Ni siquiera nos molestamos en retirarnos de las semifinales o ir por debajo del límite de velocidad; nuestra velocidad promedio fue de alrededor de 70 mph durante todo el viaje.

Incluso ignorando los otros beneficios lógicos de este automóvil, el Jetta TDI 2009 es un placer de conducir. Hay mucho espacio en la parte delantera y espacio adecuado para los pasajeros de los asientos traseros. Tengo 6’4 “de altura y tenía espacio más que suficiente en la parte delantera, pero no podía estar totalmente cómodo debido a la falta de soporte lumbar. Nuestro automóvil tenía el manual de 6 velocidades, que realmente disfrutamos, o puede optar por la transmisión automática DSG de 6 velocidades muy elogiada.

2009 VW Jetta TDI interior

Lo que realmente diferencia al Jetta TDI 2009 de sus competidores (que resultan ser autos híbridos pequeños) es que el Jetta es divertido de manejar. No disfrutará de la experiencia de conducir en un Prius, pero ahora puede tener una eficiencia de combustible de nivel híbrido sin quedarse dormido al volante por aburrimiento. Si bien los 140 caballos de fuerza no tienen nada de qué presumir, el índice de torque a menudo subestimado de 236 lb-ft hace que este automóvil sea todo menos lento. Puede que no sea vergonzoso los autos deportivos fuera de la línea, pero tampoco le faltará potencia cuando la necesite.

La lista de características estándar de Jetta TDI es impresionante, incluyendo todo tipo de bits de seguridad acrónimos, asiento del conductor ajustable en 8 direcciones (lumbar no funcionaba en el nuestro), estéreo de 10 discos y 6 discos en el tablero con conector auxiliar estándar, Llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos delanteros con calefacción, ventanas automáticas de subida / bajada (las 4), control de crucero, volante multifunción y toma de corriente de 115V, entre otras características. Nuestro modelo no tenía opciones adicionales, ni paquetes, ni accesorios, pero todavía estaba bien equipado, y puede obtener todo eso por solo $ 22,270; que no incluye el reembolso de impuestos federales de $ 1300.

2009 VW Jetta TDI lado

Algunas cosas que no me gustaron del Jetta TDI: el soporte lumbar no funcionó, lo que hizo que el asiento fuera un poco incómodo. Si bien el interior es limpio, fácil de usar y eficiente, también es algo aburrido y no tiene ningún aspecto emocionante o diseño atractivo. Dejamos los faros encendidos en múltiples ocasiones, en parte porque estábamos acostumbrados a encender / apagar automáticamente los faros de los autos de prueba anteriores, pero también porque el timbre de advertencia después de sacar la llave es muy suave y terminó pasando desapercibido. Por último, el Jetta viene con una toma de corriente de 115V, pero solo una toma de corriente estándar de 12V. En los viajes por carretera, es frecuente que se necesiten varios dispositivos.

En definitiva, nos encanta el Jetta TDI 2009. Ahorro de combustible mejor que el híbrido, divertido de conducir, atractivo, “genial” y con un precio razonable: ¿qué no debe amar? Nuestro modelo de revisión era un sedán, pero el Jetta TDI también está disponible como modelo SportWagon, que le brinda 33 pies cúbicos de espacio de carga o 67 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos. ¿Por qué existen los SUV pequeños? Si está buscando un nuevo híbrido, compre este automóvil. Si solo está buscando un sedán o vagón pequeño / mediano eficiente, compre este automóvil.

Insignia VW Jetta TDI 2009