Revisión 2015 Toyota Corolla S Premium

2015 Toyota Corolla S 3

Revisión 2015 Toyota Corolla S Premium

Pros

Rendimiento de la transmisión

Características interiores

Mayor espacio para pasajeros

Contras

No hay oferta de hatchback

Menos lujoso que otros en el segmento

El Toyota Corolla comenzó como un compacto pequeño y cuadrado en 1966 y se ha convertido en uno de los autos más exitosos del mundo. Hasta la fecha, Toyota ha vendido 40 millones de Corollas en todo el mundo. Corolla nunca ha sido sobre flash, más sobre ser confiable y confiable.

El Corolla 2015 sigue el mismo patrón y sigue siendo un viajero asequible.

Esta semana hemos estado conduciendo el modelo Toyota Corolla S Premium 2015, un sedán pequeño muy capaz.

Y eso es un poco más para conducir que el Corolla estándar.

¿Qué hay de nuevo para 2015?

Tras un rediseño completo el año pasado, el Toyota Corolla 2015 agrega un reposabrazos central trasero abatible a todos los niveles de equipamiento, excepto la base L. El equipamiento Premium también recibió el paquete Driver Convenience de serie.

Características y opciones del Corolla

El Corolla S () viene con una transmisión continuamente variable (CVT) con modo de conducción deportiva, luces antiniebla integradas, marco de parrilla cromada con inserto negro piano, espejos exteriores eléctricos con calefacción con intermitentes, alerón trasero y asientos deportivos.

Las inserciones deportivas de tela y los bolsillos del respaldo del asiento del pasajero, la rueda de cuero con paletas de cambio, la pantalla de información múltiple y las señales de giro de cambio de carril de un toque proporcionan un valor agregado.

El Corolla S también se actualiza con llantas y llantas de siete radios y 17 pulgadas y frenos de disco traseros.

El Corolla S Premium incluye asientos eléctricos con calefacción de ocho posiciones y este Premium S también viene con alfombras de piso de alfombra, tapete de maletero (), película de protección de pintura () y guardabarros ($ 129).

MSRP total, incluido el destino,.

2015 Toyota Corolla cabina

Características interiores

Nos impresionó el interior del Corolla S, ya que viene con muchas características adicionales: calefacción eléctrica de ocho posiciones, asientos eléctricos, cámara de respaldo con guías de seguimiento útiles y botón de arranque.

Los materiales y el tablero son de alta calidad, con controles y revestimientos suaves al tacto aplicados en toda la cabina. El rediseño del año pasado aumentó la longitud total del Corolla, lo que permite una diferencia considerable y positiva en el espacio de la cabina. Y un aumento realmente impresionante en el espacio para las piernas del asiento trasero.

Uno de los puntos fuertes de Corolla son los asientos. Los asientos delanteros deportivos son excelentes, con almohadillas laterales firmes y bien ajustadas y soporte lumbar adecuado. Los asientos nos mantuvieron firmemente plantados durante una conducción más enérgica a través de las curvas de la montaña.

La tapicería de actualización Softex es atractiva y la combinación de medios mixtos de asientos deportivos en el Corolla S es particularmente atractiva para un automóvil compacto.

Especificaciones de millaje de motor y combustible

El Toyota Corolla S 2015 está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros que produce y produce.

La transmisión continuamente variable (CVT) obtiene una estimación de EPA con mpg combinado

Dinámica de conducción

Si bien el Corolla S es el modelo más deportivo de la alineación, no es un sedán deportivo. Sin embargo, tiene una naturaleza atractiva y una dinámica particular que mantienen al conductor conectado al automóvil. Por ejemplo, la conducción y el manejo son superiores para un automóvil compacto en este segmento.

El Corolla de cuatro cilindros y 1.8 litros es un motor eficiente, suave y competente y Ofrece un rendimiento adecuado en todas las situaciones de conducción.

La transmisión automática CVT del Corolla S con modo deportivo y paletas de cambio en el volante es lo que distingue al S de los otros modelos. La CVT ofrece siete relaciones, aunque por definición, una transmisión continuamente variable no contiene engranajes.

Los ingenieros de Toyota pudieron imitar los efectos de seleccionar una marcha más baja al cambiar manualmente a una marcha más baja.

Experimentamos esto al conducir en séptima velocidad. Cuando redujimos la marcha con las paletas de cambio a la sexta marcha, las rpm del motor aumentaron de inmediato. Con cada cambio descendente sucesivo, las RPM se elevaron otra para aumentar el efecto de tener engranajes reales.

Mientras que a la mayoría de los entusiastas de la conducción no les gustan las transmisiones CVT con pasión, Toyota tiene una de las mejores.

Su beneficio es una mayor eficiencia y un mejor kilometraje.

2015 Toyota Corolla S # 5

Dinámica de conducción adicional

Toyota dice que la nueva generación del Corolla tuvo su suspensión ajustada y probada en Europa.

Inmediatamente sentimos la diferencia en las esquinas con un mejor manejo de la suspensión delantera independiente MacPherson y la viga de torsión en la parte trasera. El recorrido general es suave y bien controlado para un automóvil compacto.

La mayor ganancia parecía estar en la habilidad de las curvas que producía muy poco balanceo del cuerpo al tomar curvas rápidas en las montañas al oeste de Denver.

Toyota Corolla 2015 trasero

Conclusión

El Toyota Corolla S 2015 es más alto que la mayoría de los sedanes compactos. Con los modelos S mejoras dramáticas en manejo y manejo, es más que solo transporte básico y fronteras deportivas.

Incluso el modelo S Premium más exclusivo tiene un atractivo precio inicial justo debajo.

El Toyota Corolla S 2015 ofrece la reputación de calidad y confiabilidad de Toyota y probablemente mantendrá su posición como uno de los autos compactos más populares del mundo.

¿Qué opinas del Toyota Corolla S 2015? Cuéntanos aquí.

Galería Toyota Corolla 2015

Notas del editor: con 5 5 ser el mejor.