Revisión de BMW X3

Revisión de BMW X3

El BMW X3 solía tener las cosas a su manera, pero en la década y media desde el lanzamiento original, el mercado ha explotado con rivales de calidad. BMW sabía que el X3 tenía que responder con eficacia, y lo ha hecho. La última versión ofrece nuevos niveles de refinamiento, calidad y estilo de conducción, así como una serie de nuevas tecnologías que devuelven el modelo a las filas de los líderes del mercado.

El último X3 también es práctico y espacioso, aunque la falta de una opción de siete asientos será una decepción para algunos. Sin embargo, los clientes ahora tienen la opción de elegir una opción híbrida enchufable, además de las versiones de gasolina y diésel.

El BMW X3 fue uno de los primeros SUV premium compactos fuera de los bloques, pero el X3 de tercera generación (que utiliza el código interno de BMW de G01) tiene una dura lucha en sus manos. Esto se debe a que está a la venta en un mercado que ha cambiado más allá del reconocimiento desde que se lanzó el modelo original en 2003.

En los años intermedios, se presentaron rivales para desafiar la posición de BMW en el sector de los SUV premium. Hoy en día, hay una variedad real en el sector, con autos como el Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Jaguar F-Pace, Land Rover Discovery Sport, Lexus NX, Mercedes GLC, Porsche Macan, Range Rover Velar y Volvo XC60, todos luchando por ventas. Afortunadamente, el último X3, presentado a finales de 2017, ha intensificado su juego y sigue siendo un fuerte competidor en la clase.

El último X3 tiene un aspecto que es una evolución de lo que se ha ido antes, pero bajo la piel es completamente nuevo, con el equipo de rodaje prestado del BMW Serie 5. Todas las versiones vienen con la tracción a las cuatro ruedas xDrive de serie, pero no hay una opción de caja de cambios manual: solo se ofrecen transmisiones automáticas de seis u ocho velocidades.

• BMW X3 vs Volvo XC60 vs Jaguar F-Pace

La gama comprende xDrive20i, xDrive20d, xDrive30e híbrido enchufable, motores xDrive30d, M40i y M40d, con los números generalmente relacionados con el tamaño del motor. Eso significa que los modelos 20i y 20d obtienen un 2.0 litros de cuatro cilindros de gasolina y diesel respectivamente, mientras que el 30d obtiene un 3.0 litros de seis cilindros en línea. Solo para confundir las cosas, los modelos M40 también obtienen 3.0 litros de seis cilindros en línea, pero con mayores potencias, mientras que el híbrido enchufable 30e usa el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros emparejado con un motor eléctrico.

Los precios para el X3 comienzan en alrededor de £ 41,500, lo que significa que todos los modelos cuestan £ 465 en impuestos de circulación durante los años 2-6. La moldura base SE todavía está bastante bien equipada, con asientos de cuero, control de clima de tres zonas y una pantalla de 8.8 pulgadas en el tablero con navegación por satélite, cámara trasera y rueda de control iDrive, todo incluido en la lista de kits estándar.

Al subir de rango, obtendrá un acabado xLine, que agrega rines de 19 pulgadas, un acabado exterior más inteligente y asientos deportivos en el interior. Los modelos M Sport vienen con un bodykit sutilmente deportivo y más adornos del color del cuerpo, además de una cabina más deportiva con una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas agregada. En la parte superior de la gama, el M40i se considera un modelo independiente y viene con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros y seis cilindros turbo de 355 CV, con un precio de £ 55,370.

En general, el X3 sigue siendo un fuerte competidor en la clase de SUV premium compacto, gracias a sus motores eficientes pero potentes, su espacioso interior y su experiencia de conducción.

Para una revisión alternativa del último SUV BMW X3, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk