Revisión de Honda CR-V

Revisión de Honda CR-V

Un número significativo de cambios ha mejorado el Honda CR-V y su amplitud de habilidades. Hay una experiencia de conducción más nítida, mayor espacio para pasajeros y mejor calidad interior, que se han agregado a los ya impresionantes niveles de practicidad y confiabilidad del último automóvil.

El compromiso de Honda con los trenes de potencia híbridos significa que no hay diesel, y solo esa versión ofrece un consumo de combustible aceptable.

La falta de una opción de diesel desanimará a algunos compradores, al igual que el aumento del precio que ordena el CR-V cuando Honda intenta mover el modelo de lujo como un rival para los SUV compactos más premium. Sin embargo, como paquete completo, el CR-V es un automóvil impresionante y altamente capaz. Se adapta perfectamente a los deberes familiares y es muy probable que también sea gratificante.

El Honda CR-V fue uno de los primeros SUV compactos a la venta cuando llegó la primera generación en 1995. Desde entonces, ha sido un modelo muy popular en todo el mundo, aunque en el Reino Unido no ha tenido el nivel de éxito que Se logra en otros mercados.

El modelo de quinta generación llegó en 2018. Y aunque el CR-V se ve relativamente similar al modelo saliente, debajo de la piel tiene una serie de cambios significativos, que incluyen un sistema de transmisión híbrido y actualizaciones que lo ponen en conflicto con más rivales premium.

Una diferencia clave con la nueva generación CR-V es que ya no hay un motor diésel disponible, solo opciones de gasolina regular e híbrido CR-V. La unidad de gasolina VTEC de cuatro cilindros turboalimentada de 1.5 litros viene con 171 CV en forma de nivel de entrada y se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades con tracción delantera. Este motor también se puede tener con 190 CV, y viene con una caja de cambios CVT y tracción en las cuatro ruedas de serie. El CR-V Hybrid combina un motor de gasolina de aspiración natural de 2.0 litros de 143 CV con un motor eléctrico y está disponible en versiones de dos o cuatro ruedas motrices.

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La distancia entre ejes del CR-V se ha incrementado en el último modelo. Esto proporciona un mayor espacio interior hasta el punto donde ahora se puede especificar con siete asientos en lugar de cinco. Sin embargo, la fila adicional de asientos es estrecha y solo es realmente adecuada para niños, pero estos asientos adicionales aún le dan al CR-V una ventaja sobre algunos rivales que son estrictamente de cinco plazas. La desventaja es que el arranque en este quinto El modelo de generación es en realidad más pequeño que antes, aunque todavía ofrece 536 litros con los asientos en su lugar y hasta 1.786 litros con todos los asientos plegados, lo que lo convierte en uno de los más grandes del segmento.

Honda está tratando de impulsar el mercado de CR-V, por lo que se utilizan materiales de mayor calidad en la cabina y altos niveles de equipamiento estándar. Los precios comienzan desde poco menos de £ 27,000, y con los modelos EX de gama alta que superan las £ 38,000, el CR-V ahora compite con SUV premium como el Land Rover Discovery Sport y Volkswagen Tiguan, así como autos como el Hyundai Tucson, Peugeot 3008 y ASIENTO Ateca.

De hecho, la clase de SUV compacto es tan dura en estos días que el CR-V también se enfrenta a la oposición de Skoda Karoq, Citroen C5 Aircross, Vauxhall Grandland X, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Nissan Qashqai y X-Trail, Kia Sportage y el Renault Kadjar también.

Para una revisión alternativa del último SUV Honda CR-V, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk