Revisión de Kia XCeed

Revisión de Kia XCeed

Como una alternativa elegante y ligeramente más práctica al hatchback Kia Ceed, el Kia XCeed ocupa un nicho en la gama de fabricantes de Corea del Sur. Tiene aproximadamente el mismo tamaño que su compañero estable Niro, pero se parece más a rivales como el Toyota C-HR en su combinación de estilo de diseño y enfoque del conductor.

El equipo estándar es generoso, hay más espacio interior del que encontrará en la escotilla Ceed y la XCeed es más cómoda y más divertida de conducir que su hermano con puerta trasera convencional. Sin embargo, el lugar de XCeed en el rango de Kia significa que hay mucha competencia desde adentro: un Kia Sportage es una mejor opción si quieres un SUV completo y el Kia Niro será más económico.

El XCeed es la respuesta de Kia al apetito voraz del mercado de automóviles nuevos por los SUV de todas las formas y tamaños. Llena la brecha entre el Stonic y el Niro en el rango, pero tiene aproximadamente el mismo tamaño que este último; el Sportage más grande comienza con el mismo precio y es la opción más grande y práctica. El XCeed se posiciona como la opción elegante, su aspecto elegante lo distingue y lleva la lucha a rivales más caros y con distintivos premium como el Mercedes GLA y el Audi Q2. Otros rivales incluyen el Toyota CH-R, Mazda CX-30, Volkswagen T-Roc y MINI Countryman.

• Los mejores SUV pequeños y crossovers

Como con todos los modelos de Kia, la gama de XCeed es simple y fácil de entender. Tres niveles de equipamiento: 2, 3 y Primera edición, son las únicas opciones. Hay dos motores de gasolina y dos motores diesel; Los motores de cuatro cilindros de 118 CV y ​​1.0 litros y 1.4 litros de 138 CV están unidos por un diésel de cuatro cilindros y 1.6 litros con 114 CV o 134 CV. Se ofrece una opción de cajas de cambios manuales de seis velocidades o de doble embrague de siete velocidades. Los autos de nivel de entrada 2 se pueden tener con motores de gasolina manuales de 1.0 litros y motores diesel de 1.6 litros, los autos de nivel medio 3 tienen un complemento completo de las versiones de gasolina y diesel y la Primera Edición solo se puede tener con la gasolina de 1.4 litros.

Independientemente de su elección de acabado, el XCeed viene con un excelente equipo estándar. El nivel de entrada 2 tiene llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED, control de crucero y una cámara de estacionamiento, además de conectividad Android Auto y Apple CarPlay, un kit más que suficiente para la mayoría de los compradores. El ajuste de hasta 3 agrega ruedas más grandes, un sistema de información y entretenimiento de 10.25 pulgadas más grande y parte de tapicería de cuero sintético junto con calefacción para el volante, los asientos delanteros y los espejos retrovisores, entre otras adiciones. Los autos de la Primera Edición tienen todas las comodidades, incluido un sistema de sonido JBL premium y un techo solar panorámico.

El XCeed cuenta con topes hidráulicos y suspensión reelaborada que brinda una conducción más suave y suave que su hermano Ceed; el resultado es un automóvil que es relajante para conducir y se acomoda muy bien en la autopista. También es bueno conducir en carreteras sinuosas; la altura de manejo elevada no impacta negativamente en el manejo del automóvil.

En otros lugares, hay una bota que es útilmente más grande que la del hatchback Ceed y un poco más de espacio en la parte trasera para los pasajeros. Si te gusta la idea de un SUV pequeño que sea elegante, práctico y bueno para conducir, vale la pena probar el Kia XCeed.

Para una revisión alternativa del último SUV Kia XCeed, visite nuestro sitio hermano carbuyer.co.uk