Revisión del BMW M235i Coupe 2014

2014 BMW M235i track

Revisión del BMW M235i Coupe 2014

Pros

Maldita diversión ser conducido rápido

Prácticamente no hay retraso turbo

Cómodo pero deportivo

Contras

Los asientos traseros no son para adultos.

No es un coche de conductor de nivel de entrada barato

Para el entusiasta de la conducción que no tiene $ 80,000 para gastar en un coupé de lujo, el BMW M235i Coupe 2014 de nivel de entrada entusiasmará a cualquier fanático del rendimiento. Para aquellos de nosotros que tenemos la suerte de probar estos vehículos, esta fue una semana divertida para probar lo que realmente es el sueño de los conductores de rendimiento. ¿Qué puede ser mejor que un coupé deportivo de tracción trasera con 320 caballos de fuerza a su disposición? Lo único mejor sería 400 hp. Pero el BMW M235i Coupé tiene suficientes caballos y torque para meter a cualquiera en problemas rápidamente.

¿Qué hay de nuevo para 2014?

El BMW Serie 2 2014 es un modelo completamente nuevo en el segmento de cupé de lujo de nivel de entrada. El 2014 2014 BMW M235i Coupe es la versión de rendimiento y viene con el motor turbo V6 de 3.0 litros y la suspensión M Sport.

Nuestro 2014 BMW M235i Coupe probador ($ 43,100) vino en el color de pintura exterior Melbourne Red Metallic ($ 550) que atrae a la policía ($ 550) y el atractivo interior de cuero Black Dakota Leather ($ 1,450) como las únicas opciones. Afortunadamente, no atrajimos demasiada atención de la policía local y no tenemos multas por exceso de velocidad para informar en esta revisión. Pero esto de ninguna manera refleja que condujimos el nuevo BMW M235i Coupé a velocidades respetables durante la semana que tuvimos el automóvil. Solo fuimos cuidadosos cuando elegimos probar su potencial de rendimiento.

Características del M235i

El BMW M235i tiene asientos deportivos delanteros eléctricos de 10 posiciones con refuerzos laterales ajustables de 2 vías, además de reposacabezas ajustables y soporte para los muslos, un exclusivo volante deportivo M, grupo de instrumentos deportivos, techo solar eléctrico, sistema de escape deportivo, un M adaptable suspensión deportiva, frenos más grandes, dirección deportiva variable, un kit de carrocería aerodinámica, faros adaptativos de xenón, luces de acento LED, arandelas retráctiles, alerón trasero y molduras especiales interiores y exteriores. Las ruedas estándar son aleaciones de 18 pulgadas envueltas en neumáticos Michelin Pilot SuperSport de rendimiento de verano que son ideales para obtener la máxima tracción en carreteras secas.

2014 BMW M235i cabina

La cabina tiene características especiales M

Este probador vino con el atractivo interior de cuero Black Dakota. Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen un soporte adecuado. El lado agresivo que refuerza los respaldos de los asientos y los cojines nos ayudó a mantenernos firmemente en su lugar durante la conducción enérgica por las esquinas cerradas de las montañas cerca de Evergreen. En la consola central, la última iteración del botón iDrive se encuentra en el lado derecho al alcance de la mano. La cabina cuenta con un exclusivo volante M Sport, grupo de instrumentos deportivos, techo solar eléctrico y molduras M especiales. Como era de esperar, el espacio del asiento trasero es cómodo para un coupé, pero está bien para transportar ocasionalmente adultos de tamaño medio en viajes cortos. Una consola central trasera tiene portavasos para mayor comodidad. Cuando no se transportan pasajeros en el asiento trasero, el reposabrazos se pliega, revelando una ranura de paso para artículos largos.

2014 BMW M235i pista

2014 BMW M235i Coupe en el camino

El M235i de línea superior funciona con un motor turboalimentado en línea de 3.0 litros que produce 320 caballos de fuerza y ​​330 lb-pie. de par. Este probador vino acoplado a una transmisión automática deportiva opcional de 8 velocidades. Este nuevo modelo tiene una distribución de peso de 50-50 y es probable que sea el cupé de lujo pequeño más descarado del mercado. Descubrimos que conducir un BMW M235i es una verdadera alegría, y es aún más divertido conducir rápido.

Manejamos el auto de prueba BMW M235i por Denver y lo llevamos a las montañas al oeste de la ciudad. El motor turboalimentado en línea de 6 litros de 3.0 litros cobra vida cuando pones el pie en él y se mantiene perfectamente estable a altas velocidades. Lanzamos el BMW M235i Coupé 2014 por las esquinas estrechas de la montaña que conducen a Evergreen y el auto deportivo se mantuvo firme con muy poca inclinación corporal. La suspensión deportiva adaptable M está especialmente ajustada para el M235i y en Sport +, el coupé permaneció plantado en las esquinas incluso a velocidades más altas.

En la carretera, el BMW Serie 2 M puede llevarte mucho más allá del límite de velocidad rápidamente si no estás prestando atención. Cuando nos fusionamos con la I-70, con 320 caballos de barril, nos sorprendió mirar el velocímetro en lo que parecía no tener tiempo para encontrar que estábamos haciendo 85 mph en la rampa de acceso. Este auto solo pide que lo conduzcan con fuerza y ​​rapidez. Desde una parada de pie, los 330 lb-pie. de torque proporciona suficiente empuje para que el coupé se mueva rápidamente. Y el turbo lag es prácticamente inexistente. No hace falta decir que nos entristeció ver que el BMW M235i se fue después de una semana divertida de conducir el coupé deportivo.

2014 BMW M235i trasero

Conclusión:

El 2014 BMW M235i ofrece un diseño hermoso, grandes proporciones y un rendimiento sin igual en el segmento de lujo compacto recientemente emergente. El M235i ofrece mucha potencia para los entusiastas de la conducción y sería aún más divertido en la pista. Viene cargado con características estándar y sería un buen controlador para todos los días.

Aunque es difícil llamar al M235i verdaderamente asequible, ofrece a los compradores un punto de entrada para conducir un cupé de rendimiento BMW de tracción trasera por un poco más de $ 40,000. Para alguien que busca un coupé de alto rendimiento con una gran dinámica de conducción, el M235i es un actor emocionante.