Revisión del Chevy Camaro SS 2016: prende fuego a tu Mustang

Revisión del Chevy Camaro SS 2016: prende fuego a tu Mustang

Según todos los informes, el músculo estadounidense todavía está vivo y bien. Dodge tiene dos monstruos gruñones de 707 caballos de fuerza en Charger y Challenger Hellcat. Ford tiene un Shelby GT350 de 526 caballos de fuerza para la pista. Chevrolet, por otro lado, tiene algo aún más especial que ambos autos combinados.

Verá, donde Ford y Dodge fueron en una dirección con sus respectivos muscle cars deportivos, los ingenieros de Chevrolet decidieron darle la vuelta al segmento con el Camaro SS 2016. Y lo decimos de la mejor manera posible.

Prende fuego a tu Mustang, el Chevy Camaro SS 2016 es el rey: revisión

Diseñado por el conductor Mira el exterior del Camaro 2016 y no sabrías que mucho ha cambiado. Todavía tiene una postura agresiva y algunas líneas musculares. Pero profundice un poco más y verá que la nueva fascia se ve sutilmente mejor, la fascia trasera es un poco más afilada y los paneles laterales están definidos. A decir verdad, no ganará ningún concurso de belleza. El aspecto es algo llamativo, aunque no tan poco atractivo. Sospechamos que no envejecerá bien con su diseño de dibujos animados, pero hace lo suficiente para que algunos propietarios de quinta generación se rompan el cuello para echar un vistazo. Cambie su enfoque de la chapa al cuero suave y las cosas mejorarán mucho. La cabina centrada en el conductor se reduce, pero realmente lo conecta con el automóvil de una manera agradable. Mientras que autos como el Challenger y el Mustang te hacen sentir como si fueras el capitán del Titanic.

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Materiales de calidad Materiales de calidad; Materiales de calidad en todas partes. No creerías que estás conduciendo un Chevy si no supieras nada mejor. Chevy incluso fue tan lejos como para poner un reposabrazos de cuero en la parte superior de la puerta, porque sabemos que a todos los propietarios de Camaro les gusta sacar los brazos por la ventana. Los asientos de cuero en las SS son cómodos fuera de este mundo. Manejamos más de 810 millas y nunca sentimos que los asientos nos obligaran a salir de ellos. Los refuerzos no son lo que llamaríamos ajustados, pero de todos modos hacen el trabajo. Probablemente comercializará más para el comprador estadounidense, si capta nuestra deriva. La pantalla de 8 pulgadas apunta torpemente hacia abajo (pero es bastante fácil de usar una vez que la dominas), y las rejillas de ventilación se encuentran debajo de la palanca de cambios, lo que significa que tus manos se enfrían bastante. Nos encantaría una salida USB frente a nosotros en lugar de la consola central. Supongo que estamos pidiendo demasiado.

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Centrado en el milenio “¡Los millennials no compran autos!” dijo la oveja. Comprarán este, créanos. Apple CarPlay y Android Auto pronto se están convirtiendo en una necesidad para la industria. Chevrolet sigue el mismo sentimiento y se ajusta a ambos sistemas estándar en el nuevo Camaro. En su mayoría es impecable. El reconocimiento de voz Siri funciona sorprendentemente bien y sin problemas, los mapas son prominentes y fáciles de usar, y Pandora vincula sus estaciones favoritas a la interfaz casi todo el tiempo. Ocasionalmente se puso un poco quisquilloso y no quería conectarse correctamente. Pero, ¿de qué sirve esta tecnología si solo está comiendo datos en su teléfono? Chevy también pensó en eso. El Camaro es un punto de acceso wifi y es extremadamente útil incluso en algunas de las áreas más remotas. Un soplo de aire fresco para las empresas que luchan por equipar los automóviles con la tecnología adecuada.

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Castigador Pony Es maravilloso que existan autos como el Challenger Hellcat. Solo dandy. Pero, de manera realista, ese auto es tan refinado como un machete. El nuevo Chevrolet Camaro, por otro lado, imita algo más comparativo al bisturí de un cirujano. La sensación inmediata de conducir este automóvil es: “¡Santo cielo!”. La transformación de la quinta generación a la sexta generación es tan dramática como parece. Balanceo de la carrocería, dirección sin vida, rendimiento sin refinar, todo desapareció. El Camaro 2016 redefine el segmento deportivo de muscle car al centrar su atención en el manejo sobre caballos de fuerza; refinamiento sobre la potencia bruta. Todo gracias a la nueva configuración que se encuentra debajo. La plataforma Alpha transferida del ATS funciona fenomenalmente bien en el auto de rendimiento de dos puertas de Chevy. Es 223 libras más liviano que el modelo saliente (3,685 lbs automático), y muestra un aumento del 14 por ciento en potencia al peso. Magnetic Ride Control es solo la cereza muy necesaria en la parte superior, pero eso solo está disponible en el ajuste SS que estábamos manejando.

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A la vuelta de las esquinas, este coche simplemente realiza. Apunta y dispara, y el Camaro va a donde quieres que vaya sin demasiado alboroto. Idea de la novela. A veces, la dirección puede entumecerse un poco, pero se corrige fácilmente colocando el pie derecho más cerca de la alfombra. Dicho esto, um, es jodidamente rápido. El poder no se enciende de inmediato, sino en una ola fuerte. Los 455 caballos de fuerza que obtienes provienen del mismo V8 que se encuentra en el Corvette, y el torque de 455 lb-ft supera cualquier cosa que el Mustang produzca. Eso significa que desde un punto muerto, es aproximadamente 0,5 segundos más rápido a 60 mph (4,5 frente a 4,0 segundos).

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No te preocupes por las cosas pequeñas Por muy bueno que sea este automóvil, hay, por supuesto, algunas pequeñas peculiaridades que debe tener en cuenta fuera de las mencionadas anteriormente. El soporte metálico del cinturón de seguridad en el refuerzo del asiento del conductor literalmente lastimará la pierna la cantidad de veces que la golpee al entrar. No hay suficientes lugares para refrigerios (es decir, bolsillos de las puertas), y los asientos traseros son prácticamente inutilizables para cualquier persona mayor de 5 pies ¿O tal vez esos son para bocadillos? Pero por lo bueno que es todo lo demás sobre el nuevo Camaro, estos son pequeños detalles que la mayoría de los compradores pueden pasar por alto.

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El veredicto Coloranos impresionados. Nunca pensamos en esta revisión que saldríamos deseando tener una propia. Es refinado, es genial, está cargado de tecnología. Es el mejor Camaro que se haya construido, sin dudas. Después de leer esto, probablemente esté tratando de encontrar una manera de obtener una segunda hipoteca para pagar una. Es bueno que no lo necesites. El SS que condujimos estaba cargado hasta el borde con una caja de cambios manual y todavía solo garantizaba un precio de $ 46,080. De manera comparable, estaría pagando casi $ 30,000 más por un V6 F-Type que, seamos realistas, no es tan bueno. Opte por una base, sin toro, de cuatro cilindros, y solo pagará $ 25,700, y eso aún genera una respetable potencia de 275 caballos de fuerza. Deseche todo lo que creía saber sobre Camaro: hay un nuevo jugador de clase mundial en el juego.

Prende fuego a tu Mustang, el Chevy Camaro SS 2016 es el rey: revisión

Especificaciones Motor: 6.2L V8 Caballos de fuerza: 455 0-60: 4.0 segundos Precio (según prueba): $ 46,080 Positivos Rendimiento refinado Aún potente Calidad interior Calidad centrada en la tecnología Negativos Pequeñas peculiaridades interiores El diseño no envejecerá bien