Revisión del Fiat 124 Spider usado

Revisión del Fiat 124 Spider usado

Veredicto

El 124 Spider no estuvo a la venta en el Reino Unido por mucho tiempo, pero todavía está disponible en Europa continental en el volante a la izquierda. El hecho de que se ofreciera por un período tan corto no refleja sus habilidades; un mero 1.4 litros y 138bhp no suena como una receta para la diversión, pero las ediciones Fiat y Abarth del 124 Spider son un placer para conducir, gracias a un motor elegante, una distribución perfecta de peso 50/50 y el uso de la parte trasera -transmisión de la rueda. Como tal, le daríamos un visto bueno al 124 Spider. El mayor obstáculo para conducir su ejemplo perfecto podría ser encontrar algo adecuado; solo 3.000 de estos autos se vendieron en el Reino Unido, la mayoría de los cuales eran Fiats, en lugar de Abarths.

Fiat ha producido numerosos autos deportivos a lo largo de los años, especialmente el X1 / 9 de motor central y varias escotillas calientes, como el Strada Abarth y Punto Sporting.

En los años sesenta también ofrecía un roadster basado en el salón 124, llamado 124 Sport Spider. Construido entre 1966 y 1985, generalmente en el volante a la izquierda, era un auto divertido que estaba listo para la reinvención.

Así que fue un golpe maestro cuando Fiat se unió a Mazda para coproducir un nuevo auto deportivo: el MX-5 Mk4 y un nuevo 124 Spider que llegó 50 años después del original. Pero mientras que el 124 Spider original disfrutó de una producción de casi dos décadas, su sucesor tuvo una vida más corta.

Modelos cubiertos

  • Fiat 124 Spider (2016-2019) – El roadster italiano es una gran alternativa a un Mazda MX-5, si puedes encontrar uno.

Historia

El 124 Spider llegó en junio de 2016, con un motor de 1.4 litros turboalimentado de 138 CV; Para aquellos que querían más poder, un Abarth 124 Spider llegó poco después. Este presentaba el mismo motor pero con 168bhp, mientras que también apareció un diferencial de deslizamiento limitado, alarmas y suspensión ampolladas que se recalibraron para un manejo más deportivo.

Si bien el Abarth 124 estaba disponible con una caja de cambios automática de doble embrague desde el principio, la versión Fiat no recibió esta transmisión hasta el verano de 2017. Con una prima de £ 2,040 sobre la caja de cambios manual estándar de seis velocidades, le irá bien encontrar un Fiat 124 de dos pedales, aunque se han vendido muchos Abarths automáticos.

El Fiat 124 Spider fue lanzado en el Reino Unido en enero de 2019, y la edición de Abarth siguió su ejemplo tres meses después.

Fiat 124 Spider opiniones

¿Cuál debería comprar?

Los Fiat 124 de nivel de entrada venían con aleaciones de 16 pulgadas, retrovisores eléctricos ajustables, aire acondicionado, control de crucero, Bluetooth y una pantalla de tres pulgadas en el tablero.

La moldura Lusso agregó navegación y una pantalla de siete pulgadas, sensores de estacionamiento traseros y una cámara de estacionamiento, aleaciones de 17 pulgadas, asientos con calefacción tapizados en cuero y control de clima.

El Lusso Plus de gama alta viene con faros LED adaptativos, luces automáticas y limpiaparabrisas y un estéreo Bose de nueve bocinas.

El Abarth 124 es más raro y rápido que el Fiat. Las opciones incluyeron un equipo de alta fidelidad Bose, faros LED, navegación y sensores de estacionamiento traseros, mientras que el Heritage Pack sin costo trajo un capó negro mate y una tapa del maletero. En forma GT (limitada a 50 automóviles para el Reino Unido), se instaló de serie un techo de fibra de carbono.

Alternativas a la araña Fiat 124

El Mazda MX-5 es el rival más obvio del 124 Spider, porque está muy relacionado. Todos sus motores de barra de engranaje en marcha son compartidos: el Mazda utiliza unidades de 1.5 o 2.0 litros de aspiración natural.

Tienen una carrocería diferente, pero encontrarás el mismo interior en ambos modelos, que incluye el sistema de información y entretenimiento fácil de usar de Mazda. El Mazda es excelente para conducir y asequible para comprar y ejecutar, y hay muchos más automóviles para elegir.

Alternativamente, puede comprar un BMW Z4 más antiguo, un Audi TT roadster o un Mercedes SLK. Todos son más caros que los 124 y están construidos más para crucero que como autos deportivos, pero eso no los hace menos deseables.

Qué buscar

Transmisión

Se sabe que la caja de cambios manual a veces tiene un cambio de marcha incómodo. Usar el aceite Ford XT-M5-QS ayuda enormemente.

Alarma de carro

La alarma del 124 puede sonar sin razón aparente. Esto generalmente es causado por una falla en el llavero o un problema relacionado con el cableado.

Infoentretenimiento

Si el sistema multimedia es lento, es posible que necesite una actualización. El software se puede encontrar en 124spiderinfotainment.com.

Pinchazos

Las 124 variantes vienen con un kit de movilidad de neumáticos en lugar de una rueda de repuesto, porque no hay espacio para uno en el pequeño maletero.

Interior

Debido a que el 124 Spider comparte mucho con el MX-5 en el interior, significa que los asientos son cómodos y los controles están colocados y pesados ​​de manera ideal. El techo blando manual reduce la complejidad y es fácil de operar, pero el refinamiento es decepcionante con el techo levantado. Los conductores de más de seis pies de altura se sentirán apretados, pero aunque el maletero de 140 litros suena pequeño, es profundo y tiene una forma útil.

Correr cuesta

Los intervalos de servicio son cada 9,000 millas o 12 meses, con el primer servicio (cambio de aceite) con un precio de £ 167. Los siguientes cuatro chequeos cuestan £ 319, £ 309, £ 377 y £ 226. Fiat ofreció paquetes de servicios Easy Care de uno a cinco años; estos tuvieron que comprarse cuando se compró el automóvil, pero son transferibles y vale la pena tenerlos.

El sexto servicio es el más caro porque incluye un nuevo cambelt (£ 330) más el costo del cheque completo. Tenga en cuenta que no todos los concesionarios Fiat son puntos de venta de Abarth. Si bien cualquier distribuidor de Fiat puede reparar el modelo Abarth, no puede realizar ningún trabajo de retirada. Entonces, si tiene la intención de comprar uno, vale la pena localizar su distribuidor más cercano.

Recuerda

El 124 Spider fue retirado del mercado solo una vez, en junio de 2019. Unos 927 ejemplos de Fiats y Abarths con la caja automática de doble embrague se vieron afectados en toda la producción desde agosto de 2016 hasta abril de 2019. Un problema de software significaba que la primera marcha podría ser seleccionado involuntariamente con el automóvil en movimiento y la palanca de cambios en Drive. La solución implicó una actualización de software.

Driver Power satisfacción del propietario

Como era de esperar, el 124 Spider nunca ha aparecido en ninguna encuesta de Driver Power nueva o usada. Si bien no hay reseñas de propietarios de Fiat en CarBuyer.co.uk, hay algunas reseñas de Abarth, todas las cuales otorgan las cinco estrellas completas. El mal refinamiento de alta velocidad y la falta de almacenamiento son desventajas, pero el excelente manejo, los niveles decentes de los kits, la confiabilidad y la calidad de construcción son el visto bueno.