Revisión del sedán Lexus IS250 AWD 2015

2015 Lexus IS250

Revisión del sedán Lexus IS250 AWD 2015

Pros

Sistema AWD capaz

Espacio para las piernas trasero mejorado

Cómodo

Contras

Aumento de potencia bienvenida

El Lexus IS250 AWD Sedan 2015 es un auto de lujo atractivo y el modelo de este año mantiene el impulso mientras la marca intenta rehacer su imagen. El IS250 salta en el altamente competitivo mercado del sedán deportivo con los alemanes que han dominado durante décadas. IS250 hace una declaración para el fabricante de automóviles japonés de que se toman en serio el desafío del status quo.

Esta semana sacamos el Lexus IS250 AWD Sedan 2015 en la nieve para ver cómo se compara.

¿Qué hay de nuevo para 2015?

El Lexus IS 250 2015 permanece relativamente sin cambios después del rediseño completo del año pasado. Para 2015, IS250 es recientemente compatible con una aplicación móvil Enform Remote que ofrece numerosas funciones prácticas, que incluyen arranque remoto, buscador de ubicación y verificación del estado del vehículo.

2015 Lexus IS250 Opciones

Este probador IS250 2015 ($ 39,085) vino con las ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas opcionales ($ 935), paquete de lujo ($ 3,095) que incluía faros LED, asientos delanteros con calefacción y ventilación, espejos exteriores con atenuación automática, tapicería de cuero, tapicería de madera y potencia. volante inclinable y telescópico. También incluye asiento con memoria para el conductor, espejos y columna de dirección, además de un sistema de monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero.

El sistema de navegación ($ 1,855) incluía una cámara de respaldo, el controlador de tipo de mouse Remote Touch de Lexus y Enform App Suite.

MSRP total en este modelo AWD, incluido el destino: $ 46,395.

2015 Lexus IS250 Interior

Por dentro, el IS250 es cómodo, deportivo y uno de los mejores de este segmento. Los asientos están bien reforzados y son cómodos y nos impidieron movernos en las esquinas durante una conducción más animada esta semana. La cabina creció un poco con respecto a la generación anterior en el frente y se siente espaciosa. Los asientos de cuero flexible miman al conductor y al pasajero y este modelo viene con detalles de madera real que se suma a la sensación de lujo.

Hay muchos materiales suaves en toda la cabina y el ajuste y el acabado son de primera categoría. En la parte posterior, se mejoró el espacio para las piernas con respecto a la generación anterior.

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Especificaciones de millaje de motor y combustible

El Lexus IS250 2015 aún funciona con un motor V6 de 2.5 litros que produce 204 caballos de fuerza y ​​185 lb / ft de torque. El V6 viene acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades con paletas de cambio en el volante.

El IS250 obtiene un estimado de la EPA

Dinámica de conducción

El 2.5 litros tiene más potencia de la esperada para sus 204 hp, pero no es un sedán de rendimiento por definición. La transmisión automática de 6 velocidades cambió en los lugares correctos y aprovechó al máximo el motor de menor cilindrada. Pudimos probar este IS250 AWD a una altitud al oeste de Denver, Colorado, y el sedán de lujo puede sostenerse en el aire.

Empujamos el sedán por la carretera de montaña y el V6 de 2.5 litros funcionó bien cuando necesitábamos pasar vehículos más lentos.

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Esta semana, Denver tuvo una gran tormenta de nieve que arrojó 12 pulgadas de polvo fresco en nuestra área. Fue la prueba ideal del sistema de tracción total a tiempo completo del Lexus IS250. Nos impresionó la capacidad segura de los sedanes mientras subíamos la carretera interestatal de montaña en las carreteras cubiertas de nieve y hielo.

Hubo un deslizamiento mínimo con los Bridgestones de 18 pulgadas durante toda la temporada. Tomamos el sedán de lujo por carreteras de montaña llenas de nieve y el AWD a tiempo completo nos dejó con una sensación de seguridad en las condiciones adversas.

2015-Lexus-IS-250 # 2Antes de que la nieve azotara nuestra región, en carreteras secas, atravesamos las curvas cerradas de la montaña con una inclinación corporal mínima. Pudimos tomar curvas de 25 mph a 45 sin problema. El IS250 permaneció plano y las cuatro ruedas permanecieron plantadas.

El Lexus IS 2014 también utiliza una nueva configuración trasera de enlaces múltiples que marca una diferencia notable. La caja de cambios automática en el IS250 ofrece al conductor tres modos seleccionables: Eco, Normal y Sport que ajustan automáticamente el control del acelerador, la dirección y la gestión del combustible para satisfacer las necesidades de los conductores.

Utilizamos la palanca de cambios estándar del volante para el cambio manual durante nuestra conducción más enérgica esta semana.

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Conclusión

El Lexus IS250 AWD 2015 necesita ser aplaudido por su interior líder en el segmento y su nuevo estilo exterior llamativo. La tracción integral a tiempo completo del IS250 es imprescindible para quienes viven en climas del norte. El sistema AWD nos mantuvo a salvo esta semana en la gran tormenta de nieve que azotó a las Montañas Rocosas.

Si el IS250 tiene un punto débil, sería el V6 de 2.5 litros. El motor podría usar unos 50 caballos de fuerza más para convertirlo en un sedán deportivo más competitivo.

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