Revisión del Toyota Camry Hybrid 2020: es genial, pero obtén el LE


Revisión del Toyota Camry Hybrid 2020: es genial, pero obtén el LE

“El Toyota Camry Hybrid sigue siendo una elección confiable entre los sedanes híbridos”.

  • Puntajes confiables y de seguridad estelares

  • El sistema Entune actualizado es una mejora

  • El rediseño reciente todavía se ve genial

  • La moldura base viene con muchas características excelentes

  • El rendimiento de la gasolina es menor en versiones superiores

  • El XLE puede ser bastante costoso

  • El maletero es pequeño para un sedán mediano

El Toyota Camry Hybrid ha existido durante más de una década, a diferencia del Corolla, que acaba de recibir una versión híbrida por primera vez en 2020. Sin embargo, el Camry se ha beneficiado de las actualizaciones periódicas de Toyota de su sistema híbrido exclusivo y confiable. También se benefició de un importante rediseño en 2018, que le dio un aspecto más deportivo y una tecnología actualizada.

Conduje el Camry Hybrid XLE, el nivel de equipamiento más alto. Su MSRP comienza en $ 32,730, y mi auto de prueba tenía algunos extras adicionales, incluido el paquete Driver Assist, los faros adaptativos, el techo corredizo y el paquete de navegación, que también mejoró el sistema de audio. Todo incluido, incluida la tarifa de destino, mi préstamo Camry tenía un precio de $ 39,766.

Un Camry Hybrid sin todas las campanas y silbatos comienza en poco más de $ 28,000 para la versión LE básica. También hay un Hybrid SE que comienza en $ 30,130 y agrega algunos toques de lujo, como tapicería de cuero sintético y paletas de cambio.

Como conducía el Camry Hybrid más elegante, es justo compararlo con las versiones más elegantes de su competencia más cercana: el Honda Accord Hybrid y el Hyundai Ioniq Hybrid. El acabado superior del Accord Hybrid está equipado de manera similar al Camry Hybrid XLE (con los extras en mi préstamo), y comienza en $ 36,245. El Ioniq Hybrid comienza varios miles de dólares más bajo, a $ 31,200.

Sin embargo, la competencia también viene del interior de la casa. El Toyota Prius es sinónimo de tecnología híbrida, y su acabado superior también tiene un precio inicial justo al norte de $ 32,000.

Diseño

El diseño de Toyota a menudo se descarta como aburrido, soso y diseñado para las masas en lugar de tener estilo. Sin embargo, el rediseño del Camry 2018 sacudió el lenguaje de diseño de la compañía con un aspecto más deportivo para el sedán mediano de cuatro puertas. La parte delantera es más agresiva, y las líneas a lo largo del cuerpo barren hacia la parte trasera del automóvil.

Exterior del Toyota Camry Hybrid
Toyota

El interior del XLE está limpio y despejado. La pantalla táctil central del sistema de información y entretenimiento actualizado no se mueve torpemente sobre el tablero, como la pantalla del Camry. Este adorno también tiene adornos de madera de ojo de tigre, lo que aumenta la sensación de lujo.

En cuanto a la amplitud y la comodidad, está cerca de la mayoría de los sedanes medianos. Las baterías están dispuestas para que no se entrometan en el asiento o el espacio del maletero, pero el maletero es un poco más pequeño que el Accord y mucho más pequeño que el Ioniq. El Prius tiene menos espacio para pasajeros, pero si necesita llevar artículos grandes o con formas extrañas, su portón será una gran ventaja sobre el maletero del Camry.

Tecnología

El sistema de información y entretenimiento Entune mejorado de mi prestamista Camry tenía gráficos claros y nítidos en una pantalla que se podían dividir para mostrar múltiples tipos de información, como el próximo turno que tomará en el panel de navegación y la canción actual en el panel de radio satelital . Las entradas táctiles eran simples, con botones físicos a cada lado de la pantalla también. El infotainment mejorado de mi Camry incluía una cámara de vista de pájaro que aprecié cuando estacioné en paralelo.

Interior del Toyota Camry Hybrid
Kristen Hall-Geisler / Tendencias digitales

Configurar mi teléfono para usarlo con el sistema Entune fue muy fácil. Pude emparejar mi teléfono en menos de 10 segundos. Tanto Apple CarPlay como Android Auto son estándar en todos los híbridos Camry, un gran paso adelante con respecto a años de modelos anteriores, que carecían de Android Auto.

El conductor obtiene una pantalla escondida entre los indicadores analógicos. Esa pantalla está abarrotada de información, aunque estoy seguro de que se puede ajustar si se toma el tiempo de averiguar cómo. Si fuera el dueño del automóvil, llevaría una taza de café al asiento del conductor y pasaría un tiempo en el camino de entrada con el manual electrónico del propietario para configurar todo como me gusta. Sin embargo, no todos serán tan pacientes.

Medidor de instrumentos Toyota Camry Hybrid
Kristen Hall-Geisler / Tendencias digitales

El diluvio de información en esa pantalla TFT de 7 pulgadas fue abrumador pero útil, y los controles del volante facilitaron el desplazamiento por diferentes tipos de información. Podía verificar el ahorro de combustible de mi viaje, la pista que estaba escuchando también y el estado de mis características de asistencia al conductor, como la asistencia de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo. Mi préstamo también tenía una pantalla de visualización frontal (HUD) de 10 pulgadas, que era enorme y visible con cualquier luz. Confié en el HUD para lo básico, como la velocidad, más que la pantalla de 7 pulgadas.

A medida que actualice a versiones costosas y comience a agregar paquetes, tendrá que elegir qué características de alta tecnología le gustan más. El ajuste superior del Accord Hybrid incluye muchas características que se encuentran en mi Camry Hybrid XLE con paquetes agregados. Sin embargo, el Accord también tiene un punto de acceso Wi-Fi, mientras que el Camry puede conectarse con Alexa. Si el tamaño de la pantalla es importante para usted, busque en otro lado. La moldura superior del Ioniq Hybrid tiene una pantalla de 10.25 pulgadas y el Prius Limited tiene una pantalla de 11.6 pulgadas.

Rendimiento de la gasolina

Toyota hizo una elección fascinante para el sistema híbrido del Camry. La base LE trim tiene baterías de iones de litio, que son ligeras y eficientes. Obtiene 52 mpg combinados.

Pero ese no es el auto que conduje. Tenía el XLE, que, como el SE de grado medio, tiene baterías de hidruro de níquel-metal más pesadas y menos eficientes. Es una tecnología más antigua que sirvió bien al sistema híbrido de Toyota durante años, y es menos costosa. Desafortunadamente, eso significa que el Camry Hybrid más elegante tiene el menor consumo de combustible: un estimado de 44 mpg en ciudad / 47 mpg en carretera / 46 mpg combinado.

Toyota Camry Hybrid
Toyota

Eso es mucho mejor que un sedán convencional de gasolina solamente, pero no es excelente para un híbrido. El Hyundai Ioniq híbrido genera 55 mpg combinados, y el Prius XLE obtiene 52 mpg combinados. Si está comprando el Camry y quiere ahorrar dinero, la base menos costosa y más eficiente es Camry.

Además, las estimaciones de la EPA son optimistas. Son una excelente manera de comparar manzanas con manzanas, pero personalmente, creo que mi kilometraje rara vez está a la altura de la etiqueta de la EPA. Conduje calles de superficie exclusivamente durante mi tiempo con el Camry Hybrid XLE y no hice un esfuerzo especial para conducir con la economía de combustible en mente. Vi poco menos de 40 mpg que, francamente, es mejor de lo que esperaba.

No importa el paquete de equipamiento que conduzca, el Camry Hybrid produce 208 hp en total. La transmisión fue suave y silenciosa, y la aceleración es contundente. Entrar en el flujo de tráfico o ejecutar un pase rápido no fue un problema.

La seguridad

Cada Toyota viene con alguna versión de su conjunto de características tecnológicas de asistencia al conductor Safety Sense como equipo estándar. El Camry Hybrid tiene Safety Sense P, que incluye advertencia de colisión frontal, detección de peatones, frenado automático de emergencia, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo. Si desea más, el paquete Driver Assist agrega la cámara de vista panorámica, la alerta de tráfico cruzado trasero y la pantalla de visualización frontal.

El Insurance Institute for Highway Safety nombró al Camry 2020 como Top Safety Pick +, su recomendación más alta.

Safety Sense es tan fácil de usar como cualquier sistema en el mercado. Los controles están en el volante y son fácilmente accesibles sin una mirada una vez que sepas dónde están. Al cambiar la pantalla central para mostrar la tecnología de seguridad, queda clara la distancia de seguimiento entre usted y el automóvil que se encuentra frente a usted, y el estado de mantenimiento de su carril.

El Insurance Institute for Highway Safety nombró al Camry 2020 como Top Safety Pick +, su recomendación más alta. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras otorgó al Camry Hybrid cinco de cinco estrellas en todas sus pruebas de choque.

Los puntajes de confiabilidad pronosticados están por encima del promedio para el Camry Hybrid, aunque hay un retiro actual que involucra una fuga de refrigerante. Toyota ofrece una garantía típica para el Camry Hybrid, con 3 años / 36,000 millas para una garantía integral y 5 años / 60,000 millas para el tren motriz. También ofrece una garantía de 8 años / 100,000 millas en todos los componentes híbridos.

Cómo DT configuraría el Toyota Camry Hybrid 2020

Si bien fue genial tener todas las comodidades en el Camry Hybrid XLE, la mejor economía de combustible en el LE es atractiva. Iría con ese modelo y agregaría el paquete que incluye el techo corredizo, el monitoreo de punto ciego y la pantalla táctil mejorada de 8 pulgadas y el sistema Entune por alrededor de $ 2,700.

Envolver

El Toyota Camry Hybrid 2020 ha existido por años. La tecnología es comprobada y confiable, y las actualizaciones a lo largo de los años han mantenido su diseño y tecnología actualizados. Sigue siendo una opción sólida para los compradores de sedán híbrido.

Hay algunos inconvenientes en un automóvil que viene con tantas características incluso en su acabado base. Pero pagar por el borde superior de este auto de prueba parecía que no saldría bien. El Camry Hybrid base ya viene con mucho, y puedes agregar la mayoría de las cosas buenas a un precio razonable. Además, el modelo base es más eficiente.

¿Deberías conseguir uno?

Sí, si desea un sedán confiable y eficiente a un precio razonable. Simplemente reconsidere el resorte para el borde superior.