Revisión en profundidad: Makita PO5000CX2 (2020)

Revisión en profundidad: Makita PO5000CX2 (2020)

TheDrive y sus socios pueden ganar una comisión si compra un producto a través de uno de nuestros enlaces. Lee mas.

En algún momento, todos los aficionados al bricolaje automotriz para el hogar y los aspirantes a profesionales se enfrentan a la decisión de actualizar sus herramientas eléctricas y accesorios como almohadillas de pulido. Con el cuidado automotriz, por ejemplo, la opción de actualizar un pulidor orbital aleatorio puede mantener despiertos a muchos entusiastas del auto detallado / cuidado del automóvil por la noche, ya que muchas características, como un diseño de doble acción, placas de respaldo de alta calidad y almohadillas de pulido adicionales pueden aumentar el precio. Si bien muchas opciones aleatorias de amortiguadores orbitales son asequibles, la actualización al siguiente nivel puede ser una inversión seria.

El Makita PO5000CX2 es una de esas opciones que viene con un alto precio. Aunque ciertamente no es el amortiguador más caro del mercado, cuesta alrededor de tres a cuatro veces más que los competidores de presupuesto para un organismo que no es mucho más grande. Entonces, ¿qué obtienes realmente con este modelo por el precio más alto? Resulta que bastante si no te importa un gran rendimiento en un paquete pequeño.

Revisión relacionada: La mejor cera para autos

Diseño general

Sobre el papel, el PO5000CX2 es un buen argumento para ser un excelente pulidor de órbita profesional. Tiene un gran perfil en el cuerpo con varios puntos para agarrar cómodamente mientras usa el dispositivo. Más importante aún, la calidad de construcción promovida por Makita sugiere que puede sobrevivir a muchos abusos si se cae accidentalmente al suelo o se raspa en un vehículo.

El propio cuerpo comparte una forma similar con otros amortiguadores orbitales de menor precio. Largas y estrechas, hay varias secciones del cuerpo con forma ergonómica para que las manos las sujeten, incluido un agarre tradicional en la parte inferior y una bocina de goma en la parte superior. Estas ubicaciones colocan las manos alrededor del motor y la almohadilla giratoria para soportar el peso del dispositivo.

Dentro del búfer orbital hay un motor de 7.8 amperios con velocidad variable de hasta 790 RPM. Eso también se traduce en un control de pulidor de velocidad variable de 0 a 6.800 órbitas por minuto. El eje es un diámetro orbital de 7/32 pulgadas (5,5 mm) diseñado para almohadillas de 5 pulgadas con una parte posterior de gancho y bucle para cambios rápidos.

Utilizar

Dado el cuerpo relativamente liviano del PO5000CX2, usar el amortiguador orbital es bastante cómodo durante largos períodos de tiempo, como cuando trabaja en vehículos más grandes como SUV y camiones ligeros. Las ubicaciones de los mangos son grandes y se adaptan a una variedad de tamaños de manos, y la cubierta de goma es lo suficientemente suave como para acolchar el agarre sin perder mucho control.

El motor se controla con un simple marcado rápido que la mano puede alcanzar sin muchos problemas. A velocidades más altas, las cosas se vuelven un poco inestables y requieren un agarre más duro para mantener el control. Dicho esto, no hay ningún punto en el que el búfer parezca que escapará del control sin control. En cambio, el agarre superior cerca del motor hace que sea fácil guiar la almohadilla a lo largo de la superficie del vehículo con la mano de apoyo.

El diseño ergonómico deja margen de mejora. Los amortiguadores orbitales de extremo superior tienen manijas conectables y posicionables en la parte superior. Un simple mango en T o D, por ejemplo, ofrece un control más fino y un mayor espacio para agarrar la mano de apoyo. Si bien el PO5000CX2 tiene una buena bocina para agarrar en la parte superior, todavía no ofrece la mayor área de superficie de estas opciones conectables.

Resultados

Como un buffer orbital con una etiqueta de alto precio, el PO5000CX2 promete mucho en términos de calidad general y rendimiento. Afortunadamente, el buffer orbital realmente cumple estas promesas en espadas. Por supuesto, los resultados están fuertemente influenciados por los productos y la técnica del cuidado del automóvil tanto como el búfer en sí, pero el PO5000CX2 es más que capaz de manejar las marcas más duras y las imperfecciones que los automóviles pueden adquirir con los años.

El motor es lo suficientemente potente a velocidades más altas para soportar arañazos medianos o pesados, suciedad y escombros que pueden incrustarse en el trabajo de pintura de un automóvil. En combinación con una de las almohadillas incluidas (o una propia), la acción orbital del motor hace un buen trabajo al limpiar la suciedad y aplicar el esmalte de manera uniforme sobre la superficie.

El pequeño tamaño del cuerpo y la almohadilla también hacen que sea más fácil mover el búfer por las partes más difíciles del vehículo. Es bastante fácil obtener un buen brillo en los lados y la parte trasera del vehículo, además de las áreas más frágiles, como los faros, con la almohadilla derecha.

Desafortunadamente, el pequeño tamaño del búfer también presenta algunas limitaciones. La almohadilla de 5 pulgadas, por ejemplo, es simplemente demasiado pequeña para cubrir vehículos más grandes rápidamente para una fácil aplicación. La almohadilla pequeña requiere varios pases sobre diferentes secciones del panel del cuerpo, más que las opciones más grandes. El motor también tiene un tiro más corto que la mayoría de los competidores, lo que hace que sea difícil cubrir de manera uniforme franjas grandes con esmalte o cera de manera oportuna.

Para llevar final

El PO5000CX2 logra ofrecer un gran rendimiento y resultados en un paquete tan pequeño. Si bien hace algunas pequeñas compensaciones con la manija superior y el tiro corto del motor, tiene un gran control y suficiente potencia para manejar la mayoría de los desordenes y manchas que pueda encontrar en su vehículo.

En definitiva, este buffer orbital está cerca de ser una verdadera opción profesional. Su alto costo ciertamente se adapta bien a otros amortiguadores orbitales de grado profesional, incluso si el tamaño es un poco corto. De todos modos, esta es una opción a tener en cuenta si desea dar un paso adelante con respecto a las opciones habituales de amortiguación de presupuesto amigable que suelen considerar los detallistas de automóviles por primera vez.

Veredicto final: el PO5000CX2 es una pulidora / pulidora de automóviles de nivel profesional con un tamaño compacto que aún logra competir con la competencia más grande.