Revisión y guía de compra del Chevrolet Camaro 2019 | Recién salido de la parrilla

Revisión y guía de compra del Chevrolet Camaro 2019 | Recién salido de la parrilla

los
Camaro ha tenido sus altibajos. Si sabes lo que es un motor Iron Duke, ya sabes lo último. los
El Chevrolet Camaro SS 2019 es un momento de inactividad, con un diseño frontal tan poco apreciado que
Chevy ya ha anunciado que
rediseñaría el front-end para 2020 junto con la adición de algunos otros atractivos. Dicho esto, esta guía de compra cubre el año modelo 2019, la parrilla llamativa y todo.

Si el extremo frontal de la V8
SS te molesta, es posible que desees esperar el año modelo 2020, que aparece en el otoño de 2019. De lo contrario, el Camaro sigue siendo la máquina de conducción más atlética entre los muscle cars estadounidenses: sus credenciales de rendimiento son excepcionales y con el derecho opciones que lo hará
mejores autos que cuestan mucho más alrededor de una pista. Por otro lado, su practicidad y manejabilidad diaria son deficientes en comparación con
Ford Mustang y
Dodge Challenger.

¿Qué hay de nuevo para 2019?

Hemos mencionado que el nuevo extremo frontal de SS no es largo para este mundo, pero todas las demás versiones obtienen una fascia delantera e iluminación actualizadas también. Fue mejor recibido y será lo que veas en el Camaro del próximo año también.

También hay actualizaciones funcionales para 2019. El SS ahora está disponible con una transmisión automática de 10 velocidades (pero no en ciertos Camaros con motor V6 hasta 2020). Las pantallas táctiles de 7 y 8 pulgadas se han actualizado con una mayor capacidad de personalización y conectividad basada en la nube. El paquete 1LE que convierte el Camaro en
Ahora se puede aplicar una superestrella con capacidad de pista a los automóviles con el turbo de 2.0 litros. Puedes leer sobre esto en nuestro
Camaro Turbo 1LE primer manejo.

Chevy Camaro SS 10-Speed ​​2019
Chevrolet Camaro 2019
Chevrolet Camaro 2019

¿Como es de grande?

El Camaro se maneja como un
coche deportivo, pero seguro que no tiene el tamaño de uno. Es enorme en comparación con algo así como un
Toyota Supra o
BMW Serie 2, pero en comparación con el Mustang y el Challenger, se siente ligero y ligero. Un Camaro de cuatro cilindros pesa alrededor de 180 libras menos que un Mustang de cuatro cilindros, mientras que el Camaro V6 pesa 410 libras menos que un V6 Challenger, que también es casi 10 pulgadas más largo.

Si bien el tamaño diminuto del Camaro es una bendición en términos de rendimiento, pero seguro que no ayuda al espacio interior. Si bien los asientos delanteros son cómodos y ofrecen muchos ajustes, el asiento trasero es el más adecuado para perros pequeños y bolsas de compras. Es incluso peor que el Mustang, mientras que los adultos reales pueden caber en el Challenger. El maletero no es mucho mejor, ya que su pequeña abertura obstaculiza aún más una pequeña capacidad de 9.1 pies cúbicos en el coupé (frente a 13.5 para Mustang y 16.2 para Challenger) y una de 7.3 pies cúbicos en el convertible.

¿Cuál es el rendimiento y la economía de combustible?

El Camaro se ofrece con cuatro motores diferentes, algunos de los cuales están vinculados a niveles de equipamiento específicos.

El cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que es estándar en los niveles de equipamiento LS y LT produce 275 caballos de fuerza y ​​295 libras-pie de torque. Un manual de seis velocidades es estándar y una automática de ocho velocidades es opcional. El rendimiento de este motor es realmente sensacional (ciertos puntos de venta lo han acelerado de cero a 60 mph en solo un pelo durante 5 segundos), pero suena más como una escotilla caliente que un muscle car. La economía de combustible es muy buena con 20 mpg en ciudad, 30 mpg en carretera y 23 mpg combinados con el manual, y 22/31/25 con el automático.

El nivel de equipamiento LT, incluidos los que tienen el paquete RS, se puede equipar con un V6 de 3.6 litros bueno para 335 hp y 284 lb-ft de torque. Su banda sonora es ciertamente más acorde con el aspecto y la herencia del Camaro, aunque su tiempo 0-60 solo debería ser unas pocas pulsaciones más rápido. Tiene las mismas opciones de transmisión que el turbo-cuatro. EPA
las estimaciones de economía de combustible son 16/27/20 mpg con el manual y 19/29/22 con la automática.

El Camaro SS tiene un V8 de 6.2 litros que genera 455 hp y 455 lb-ft de torque. Eso es más que el Mustang GT y el Challenger R / T, y con 0-60 veces alrededor de la marca de 4 segundos, también acelera más rápido. Un manual de seis velocidades sigue siendo estándar, pero el V8 se puede combinar con una automática de 10 velocidades. La economía de combustible estimada es 16/24/19 con el manual y 16/27/20 con la de 10 velocidades.

Y, por último, está el Camaro ZL1, que tiene una versión sobrealimentada del V8 de 6.2 litros, buena para 650 hp y 650 lb-ft de torque. Publicado 0-60 veces han estado en el rango medio de 3 segundos. También tiene el estándar manual de seis velocidades y el auto opcional de 10 velocidades. La economía de combustible no sorprende con el 14/20/16 con el manual y el 13/21/16 con el automático.

Chevrolet Camaro 2019

¿Cómo es conducir?

Hay un atletismo inherente al Camaro que será evidente después de conducirlo de regreso con sus competidores estadounidenses de muscle car. Todo es más estricto, abotonado y sensible. Se ve, suena y se ve como un muscle car, pero en su corazón, desearía que fuera un auto deportivo. En una pista o en un sinuoso camino rural, también da una buena impresión de uno. Esa impresión solo mejora si selecciona el paquete 1LE de alto rendimiento. No hace falta decir que tal vez, el SS 1LE y especialmente el ZL1 realmente hacen que la sangre bombee, por lo que si puede cambiar sus etiquetas de precio más pesadas, definitivamente representan al Camaro en su máxima expresión.

Podríamos continuar, pero dada la variedad de modelos y opciones, la forma en que maneja el Camaro depende en gran medida de la combinación que obtenga. Como tal, revisa las reseñas en profundidad que hemos escrito sobre esta generación de Camaro.

¿Qué más puedo leer y ver sobre el Chevrolet Camaro?

Chevrolet Camaro SS 2019: primer manejo

Nuestro primer manejo del 2019, específicamente con la nueva transmisión automática de 10 velocidades. Profundizamos en lo que es conducir.

Chevrolet Camaro 1LE 2017: primer manejo

Esto cubre las versiones V6 y V8 del 1LE. Aunque ha habido algunos cambios desde que se escribió, nuestras conclusiones siguen siendo, en general, las mismas.


Chevy Camaro vs Ford Mustang | Autoblog’s Pony Car Shootout

Nuestra comparación del Camaro versus el Ford Mustang de 2016. Nuevamente, ha habido algunas mejoras desde entonces, pero nuestras experiencias aún son ampliamente aplicables.


¿Qué características están disponibles y cuál es el precio?

El Chevrolet Camaro 2019 está disponible en coupé y carrocería convertible. El coupé viene de serie en el acabado 1LS, mientras que ambos están disponibles en los niveles de acabado 1LT, 2LT, 3LT, 1SS, 2SS y ZL1. También verá autos con la etiqueta RS, que indica un paquete orientado al rendimiento que se puede agregar a los autos LT que trae un estilo más elegante, frenos mejorados y enfriamiento de servicio pesado. También está disponible el paquete 1LE solo para cupé con cualquier motor, que agrega una variedad de mejoras de rendimiento del modelo Camaro anterior (el V6 1LE obtiene los frenos del SS, por ejemplo, mientras que el SS 1LE los obtiene del ZL1).

El coupé LS básico por $ 25,995, que incluye un cargo por destino de $ 995, viene de serie con ruedas de 18 pulgadas, diferencial de deslizamiento limitado (solo manual), entrada de proximidad y botón de arranque, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, tapizado de tela un volante forrado en cuero, una pantalla táctil de 7 pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay, un sistema de sonido de seis parlantes, OnStar y WiFi 4G LTE. Por solo $ 500 adicionales, el 1LT agrega encendido remoto, un asiento de pasajero eléctrico de seis posiciones, radio satelital y palancas de cambio en automóviles equipados automáticamente.

Proporcionamos un desglose completo de las especificaciones, características y precios locales aquí en
.

El precio del cupé está por debajo. Optando por el Camaro comparable
El convertible agrega $ 6,000.

  • 1LS: $ 25,995
  • 1LT: $ 26,495
  • 2LT: $ 28,495
  • 3LT: $ 31,995
  • 1SS: $ 37,995
  • 2SS: $ 42,995
  • ZL1: $ 62,995

¿Cuáles son sus equipos de seguridad y clasificaciones de choque?

El Camaro agrega rodilla delantera
bolsas de aire para el recuento de bolsas de aire habitual (menos las cortinas en el convertible), a la vez que incluye el control de estabilidad y tracción esperado, y una cámara retrovisora. La advertencia de punto ciego, la advertencia de tráfico cruzado trasero y los sensores de estacionamiento trasero son opcionales en el 3LT y estándar en el 2SS y ZL1. Esos tres ajustes también son los únicos que pueden equiparse con un sistema opcional de advertencia de colisión frontal.

El gobierno otorgó al Coupe Camaro una calificación general de choque de cinco estrellas, junto con calificaciones frontales y laterales de cuatro estrellas. los
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras le otorgó al cupé la calificación más alta posible de Bueno en todas las categorías de choque probadas, pero la resistencia del techo obtuvo el segundo Mejor Aceptable. Eso es inusual. La mayoría de los autos obtienen un bien. Su sistema de advertencia de colisión frontal recibió una calificación de “Básico con equipo opcional”, el más bajo aparte de no tener un sistema en absoluto.