
El cada vez más icónico
Toyota 4Runner soldados en su noveno año sin un rediseño completo. Un carro típico o
crossover se rediseña después de las seis. Francamente, el
4Runner nunca fue un bastión de la modernidad, ya que su estructura basada en camiones y su diseño interior resultan en compromisos de comodidad, refinamiento y eficiencia que siempre contrastan con los crossovers de tamaño y precio similar. Ese sigue siendo el caso con el
El Toyota 4Runner 2019, pero su diseño interior y tecnología solo se han retrasado más, mientras que su manejo, ruido y comodidad general son peores de lo que obtendrías en un crossover mediano como el
Pasaporte Honda o
Propio de Toyota
Montañés. Sus
La economía de combustible es comparativamente abismal.
Ahora, si todo eso te hace pensar dos veces sobre el 4Runner, hemos hecho nuestro trabajo. Ciertamente no es la compra de SUV más racional, y es inteligente considerar sus muchos inconvenientes. Dicho esto, también amamos el 4Runner y entendemos por qué también podrías hacerlo. Tiene carácter en espadas, especialmente el acabado TRD Pro ultra resistente, y puede ir a lugares que ninguno de esos crossovers se atrevería. Este es un todoterreno serio, pero en comparación con otros vehículos de este tipo, es sorprendentemente cómodo y realmente grande por dentro. Pocos SUV de dos filas, cruzados o basados en camiones, pueden igualar su utilidad. Sí, es viejo y menos refinado que un crossover, pero tampoco es tan crudo como cabría esperar, y también hay algo que decir sobre la simplicidad.
¿Qué hay de nuevo con 4Runner para 2019?
El nivel de equipamiento TRD Pro se actualiza. Obtiene choques Fox, una nueva placa de deslizamiento y una voluminosa barra de techo similar a la que alguna vez estuvo disponible en el
FJ Cruiser (su pintura clásica Voodoo Blue también hace su primera aparición en el 4Runner TRD Pro, en la foto de arriba). Un techo solar y un sistema de sonido JBL ahora también son estándar, pero el precio aumenta en algo cuestionable $ 4,000. En otra parte de la alineación, 4Runner Limited se ofrece en un
nueva edición Nightshade que consta de un montón de molduras exteriores oscurecidas.
¿Cómo es conducir el 4Runner?
Terrible. Y también genial. Realmente depende de cómo lo mires. Si compara el 4Runner con otro SUV mediano como el
Honda Passport, encontrará que este robusto Toyota es lento y ruidoso, con un manejo pesado que en realidad empeora cuando opta por un modelo más todoterreno. Por otro lado, si lo compara con un Jeep Wrangler o SUV basados en camiones más antiguos, el 4Runner será silencioso, cómodo y se manejará sorprendentemente bien. Es sorprendentemente civil para un vehículo tan resistente y, de hecho, en realidad mucho más cerca del
Pasaporte que el
Wrangler en términos de su comportamiento en carretera, especialmente su calidad de conducción. Al mismo tiempo, es mucho más lento que ambos.
Fuera de la carretera, el 4Runner es un monstruo, y no tiene que obtener el TRD Pro de primera línea (en la foto de arriba) para darse cuenta de su potencial. El TRD Off-Road (ver más abajo) hará el trabajo bien, ya que también tiene una distancia al suelo masiva, 4WD Hi and Lo, un diferencial trasero con bloqueo, el sistema de selección de múltiples terrenos de Toyota, Control de rastreo (esencialmente un crucero de baja velocidad control para salir de situaciones todoterreno especialmente difíciles) y ofrece las barras estabilizadoras de desconexión KDSS como una opción. El TRD Pro solo sube la apuesta ligeramente con amortiguadores y neumáticos mejorados, pero ofrece colores y estilos únicos, que en última instancia pueden ser su mayor atractivo. También debe tenerse en cuenta que su comodidad general y calidad de conducción siguen siendo bastante buenas a pesar de la mayor robustez.
¿Qué más puedo leer sobre el Toyota 4Runner?
2018 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium Review
Nuestra prueba del nivel de equipamiento 4Runner TRD Off-Road Premium, que para la mayoría de los compradores, será el punto óptimo de la gama. Ofrece la mayor parte de la misma capacidad que TRD Pro, pero a un precio más bajo.
¿Qué son los equipos de seguridad y las clasificaciones de choque de 4Runner?
Si bien la tecnología estándar para evitar accidentes es la norma para los vehículos Toyota, el 4Runner es la excepción. Advertencia de colisión frontal, mantenimiento de carril, etc., no están disponibles en absoluto. Obtienes lo típico
airbags, además de airbags frontales de rodilla y una cámara retrovisora.
En el gobierno
En pruebas de choque, el 4Runner obtuvo cuatro de cinco estrellas para protección general, incluyendo cuatro estrellas para protección frontal, cinco estrellas para protección lateral y tres estrellas para resistencia al vuelco. los
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras le otorgó las mejores calificaciones posibles en cada categoría de choque, pero la nueva prueba frontal de superposición pequeña, donde recibió una calificación Marginal (tercera de cuatro). También recibió una calificación deficiente de los faros.