Revisión y guía de compra del Toyota Sienna 2020 | La espera continúa …

Revisión y guía de compra del Toyota Sienna 2020 | La espera continúa ...

Seguro esperamos
Toyota está cocinando algo especial para su próxima generación
minivan, porque ciertamente ha sido una larga espera. Mientras que la mayoría de los autos y minivans pasan seis años entre generaciones, el
2020 Toyota Sienna representa el año nueve ya que fue completamente rediseñado. Claro, hubo una revisión importante hace unos años y una actualización constante (incluidas algunas para este año), pero la competencia se renovó por completo y marca la diferencia. los
Honda Odyssey y
Los Chrysler Pacifica son más refinados, más avanzados tecnológicamente y tienen mejores calificaciones de seguridad. Incluso el
Kia Sedona, que no es un pollo de primavera en sí, es más fresca en ciertos aspectos.

Ahora, a pesar de ser largo en el diente, el 2020
Sienna aún ofrece muchos elementos distintivos que lo mantienen relevante. Su asiento de la segunda fila se desliza más que la mayoría, brindando una comodidad excepcional para adultos y adolescentes. Su exclusiva opción de tracción total. Su nivel de equipamiento SE es posiblemente la minivan más atractiva para conducir. En otras palabras, no lo descarte por completo, pero asegúrese de darse una vuelta.

¿Qué hay de nuevo con Sienna para 2020?

Los niveles de equipamiento SE y SE Premium ahora pueden equiparse con el paquete Nightshade Edition ($ 700), que se muestra arriba. Siguiendo una tendencia de la industria, reemplaza todo el trabajo brillante exterior con adornos negros. Es sin lugar a dudas la Sienna de aspecto más genial.

Toyota Sienna XLE AWD 2019
Toyota Sienna XLE AWD 2019
Toyota Sienna XLE AWD 2019

¿Cómo es la tecnología de interiores y automóviles de Sienna?

La Sienna es una camioneta ancha desde el exterior, y presenta un tablero amplio y expansivo en el interior. Hay muchos plásticos duros por todas partes, pero muchos de ellos son reemplazados por madera y materiales de tacto suave a medida que sube la escalera de corte. Parece viejo en su mayor parte, porque la Sienna realmente es una camioneta vieja. Ninguno de los elegantes y swoops y formas de los nuevos interiores de Toyota han llegado a la Sienna, y eso lo hace sentir anticuado. Esto solo se amplifica por lo moderno
Pacifica
Odyssey e incluso los interiores de Kia Sedona que preferimos a este.

La utilidad para todos sus pasajeros es aproximadamente promedio para el segmento. Tienes 10 portavasos con la camioneta de siete asientos y 12 con el de ocho plazas. Luego, cinco puertos USB están disponibles, con al menos uno en cada fila. Parte de la funcionalidad se ve afectada por el diseño desordenado de la consola central, como las ruedas de desplazamiento del asiento calefaccionadas que se ocultan fuera de la vista, mientras que un grupo de botones que se ven iguales se dejan al descubierto.

El sistema de información y entretenimiento de Toyota es un desastre de una interfaz tipo dinosaurio. Afortunadamente, Apple CarPlay es estándar, pero Android Auto no lo es, y todas las demás funciones del sistema son problemáticas. La apariencia, el diseño y los menús de la interfaz de usuario parecen estar a más de unos pasos de la competencia. Todo funciona, simplemente desalienta el uso real al ser generalmente lento, insensible y desagradable de operar. Si la tecnología y el infoentretenimiento son partes importantes de su decisión de compra, sepa que el Toyota está en la parte posterior del paquete a este respecto.

Toyota Sienna XLE AWD 2019
Toyota Sienna XLE AWD 2019

¿Qué tan grande es la siena?

La Sienna tiene aproximadamente la misma longitud que todas las demás.
venta de minivans. Aquí no hay mucha diferenciación, ya que todos ellos rondan poco más de 200 pulgadas. Te sientas en una posición dominante, mirando hacia abajo en el tablero y sobre el pequeño voladizo delantero. Detrás de usted hay un espacio expansivo, con capacidad para siete u ocho en total. La segunda fila se puede ajustar mediante diapositivas que pueden liberar espacio en la tercera fila o llevar la segunda fila al territorio de la limusina. Con todo en su posición normal, la Sienna en realidad tiene menos espacio para las piernas pero más espacio para los hombros que sus competidores.

Toyota todavía puede obtener un volumen de carga respetable de la Sienna, con más espacio que nadie cuando las tres filas están en posición vertical. El volumen máximo de la Sienna es de hasta 150 pies cúbicos, pero puede obtener algunos cubos más de otras camionetas cuando se configura en ataque de carga completa (es decir, asientos retirados / guardados). El Sienna no compromete la forma del área de carga para ningún diseño exterior elegante, ofreciendo la máxima cantidad de espacio desde el espacio de la camioneta. Toyota ofrece un catálogo de soluciones de carga como redes, bolsas e incluso portaequipajes para ayudarlo a organizar su equipaje.

En términos de asientos, Toyota ofrece una tercera fila plegable como cualquier otra minivan. Las sillas del capitán de la segunda fila se deslizan mucho más lejos que las de Pacifica y Odyssey, lo que le permite deslizarlas hacia adelante para agregar espacio de carga o hacia atrás para crear un espacio para las piernas en forma de limusina. Si bien no se pliegan en el piso como los Pacifica, creemos que en última instancia son más cómodos. El segmento extraíble entre ellos que crea la capacidad de ocho pasajeros de la Sienna no es tan cómodo como el asiento central completo de la Odyssey.

Toyota Sienna XLE AWD 2019


¿Cuál es el rendimiento y el ahorro de combustible de Sienna?

Toyota ofrece un motor y transmisión con la Sienna. El V6 de 3.5 litros está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, y la potencia se dirige a las ruedas delanteras o al sistema de tracción total disponible. Produce 296 caballos de fuerza y ​​263 libras-pie de torque. Esto la convierte en la minivan más poderosa, pero apenas. La Sienna se siente viva cuando conduce sin carga, pero nunca rápido. Su transmisión de ocho velocidades ayuda a mantener bajas las revoluciones en la carretera, pero su cambio es lento.

La economía de combustible es competitiva con otros en el segmento, con una calificación de 19 mpg en ciudad, 26 mpg en carretera y 21 mpg combinados para los modelos de tracción delantera. Las Siennas con tracción en todas las ruedas tienen una potencia de 18/24/20 mpg, lo que en realidad no es tan malo. Manejamos un modelo 2019 con tracción total y devolvimos 23 mpg en un largo recorrido en carretera, justo debajo del
Calificación de la EPA.

Toyota Sienna 2019


¿Cómo es conducir la Sienna?

Depende del nivel de equipamiento que elija. La Sienna XLE AWD que probamos, y de hecho la mayoría de los niveles de equipamiento, se sienten pesados ​​en cada situación: pesados ​​y lentos para cambiar la velocidad o la dirección. Imagínese apilando 1,000 libras adicionales en un viejo sedán de tamaño completo, y así es como conduce una Sienna vacía. Esto se ve exacerbado por la calibración del acelerador introducida cuando se introdujeron el motor V6 actual y la transmisión automática de ocho velocidades para 2017. La intención es atenuar el efecto de las puñaladas accidentales del acelerador cuando se topan los baches y se agota un poco más.
economía de combustible. Sin embargo, otras camionetas no parecen ver la necesidad de esto, y el resultado es que la Sienna se mueve con toda la celeridad de un bisonte hosco. Lo empuja lo suficiente y de repente cae unos cuantos engranajes y se dispara. Es simplemente enloquecedor.

Por otro lado, está el nivel de acabado SE que tiene una suspensión más compuesta, una dirección más nítida y una respuesta normal del acelerador. El SE es en realidad una de las mejores minivans para conducir, y aunque no es lo que llamaríamos deportivo, tampoco es incómodo. Apostaríamos que la Sienna de próxima generación conducirá mucho más como el SE que otros niveles de equipamiento. Aún así, ninguna Sienna es tan refinada como las camionetas más nuevas. Hay un poco más de vibración y ruido.

El motor V6 de Toyota no es un molino inspirador, pero hace el trabajo sin sentirse manso o con poca potencia (dejando de lado la respuesta del acelerador). Necesita esta fuerza para remolcar hasta un remolque de 3,500 libras, suficiente para cualquier equipo de aventura que no quepa dentro o encima de la camioneta.

¿Qué más puedo leer sobre el Toyota Sienna?

Toyota Sienna AWD 2019 vs Chrysler Pacifica Hybrid 2018 | Lo nuevo se encuentra con lo viejo

De todas las razones para elegir una Sienna en lugar de la competencia mucho más nueva, la tracción total disponible debe ser la principal. Mi probador estaba muy equipado y tuve la oportunidad de probarlo tanto en nieve como en hielo.

Sienna v Pacifica Hybrid

¿Qué características están disponibles y cuál es el precio del Sienna 2020?

El Toyota Sienna 2020 comienza en $ 32,510 para el ajuste base L, incluido un cargo de destino de $ 1,095. Las características incluyen faros halógenos con brillos automáticos, llantas de aleación de 17 pulgadas, entrada sin llave, control de clima automático de tres zonas, asientos de tela, pantalla de infoentretenimiento de 7 pulgadas con Entune 3.0 y una pantalla TFT de 4.2 pulgadas en el grupo de instrumentos. Sube al LE de $ 35,330 y obtendrás espejos exteriores con calefacción, puertas corredizas eléctricas, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, asientos para ocho pasajeros, espejo retrovisor con atenuación automática, controles de consola para luces y puertas y cinco puertos USB. La tracción total está disponible como opción con el LE, pero no está en la L. El precio exacto varía minuciosamente según el nivel de equipamiento, pero la tracción total es un complemento de aproximadamente $ 2,000 para cualquier Sienna.

Toyota produce el SE de $ 38,660 para el comprador de minivan que quiere algo más deportivo y más atractivo. Tiene una configuración de suspensión ligeramente diferente junto con una configuración de dirección asistida diferente. El SE también agrega DRL LED, luces antiniebla, luces traseras LED, spoilers y paneles basculantes pintados en la parte delantera y trasera de la carrocería, rejilla delantera de malla deportiva, puerta trasera eléctrica, techo corredizo opcional, ruedas de color gris metalizado de 19 pulgadas, asientos y volante de cuero y un panel de instrumentos deportivos. . El SE Premium cuesta $ 44,755 y agrega detalles como la pantalla de entretenimiento y navegación trasera de 16.4 pulgadas. La nueva Edición Nightshade agrega $ 700 a cualquiera de las versiones SE y agrega molduras y ruedas oscurecidas al exterior.

Alternativamente, si prefiere evitar la ruta deportiva, el XLE cuesta los mismos $ 38,660. En su lugar, viene con diferentes ruedas de 17 pulgadas, asientos de cuero, volante de cuero, detalles de estilo de grano de madera, compartimentos de almacenamiento / portavasos iluminados, consola superior con controles de puerta lateral y luces de techo, ventanas con función de subida / bajada automática, y empuje- botón de inicio con entrada iluminada remota. Agregar el grado “Premium” en la parte superior de la XLE agrega el mismo equipo que en el ajuste SE.

El lujoso acabado Limited que comienza en la friolera de $ 45,405, mucho más caro que cualquier cosa debajo de él. Cuenta con LED DRL, techo corredizo doble, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos de cuero premium (cuero mejorado), tercera fila de cuero sintético, volante de cuero con calefacción, sistema de gestión de carga y navegación con audio Clari-Fi. Avanzando a la Premium Limited por $ 48,925 le ofrece faros HID, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, el sistema de entretenimiento trasero de 16.4 pulgadas y una cámara de 360 ​​grados.

Puedes ver un desglose completo de
especificaciones, características y precios locales para la Sienna aquí en

Prueba de choque del Toyota Sienna IIHS 2018

¿Cuáles son los equipos de seguridad y las clasificaciones de choque de Sienna?

Toyota hace que su sistema Toyota Safety Sense-P sea estándar en toda la línea Sienna, lo que significa que todos pueden aprovechar las características de seguridad que incluye. Esto significa que tiene una advertencia de colisión frontal con detección de peatones, advertencia de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril (que hemos encontrado que funciona bien sin ser demasiado intrusivo). En versiones superiores, obtiene otras características como sonar de asistencia de estacionamiento delantero y trasero, monitoreo de punto ciego y detección de tráfico cruzado trasero.

La Sienna obtiene una calificación general de choque de cinco estrellas de
NHTSA, pero no fue nombrado Top Safety Pick por
Instituto de Seguros para la Seguridad Vial. Recibió una calificación de choque “Bueno” del
IIHS en las pruebas de resistencia moderada de solapamiento frontal, lateral y de techo, pero recibió una calificación de “Aceptable” (dos de cuatro) en la prueba de solapamiento del frente del conductor y una calificación “Marginal” (tres de cuatro) para la pequeña superposición prueba del pasajero delantero. Este es el resultado de la ingeniería de Sienna antes de que existieran estas pruebas, y una de las principales desventajas de pasar tanto tiempo sin un rediseño completo.

¿Qué otras minivans deberías considerar?

Chrysler Pacifica: atractivo y repleto de características innovadoras, recomendamos encarecidamente echar un vistazo al Pacifica. También está disponible como
híbrido enchufable.

Honda Odyssey: La némesis de la Sienna desde hace mucho tiempo, la Odyssey es mucho más nueva que la Sienna y, como tal, presenta una variedad de avances atractivos.

Kia Sedona: aunque no es tan popular como los demás, sería prudente considerar el atractivo y el valor
Sedona

Puedes ver cómo las especificaciones de Sienna se comparan con ellas en la tabla a continuación.

Tabla comparativa de minivan