Revive la locura de buggy de playa de los 60 en el auto que lo inició todo: Meyers Manx, amante de la diversión

Revive la locura de buggy de playa de los 60 en el auto que lo inició todo: Meyers Manx, amante de la diversión

El Volkswagen Beetle es posiblemente uno de los vehículos de motor más influyentes de todos los tiempos, y a lo largo de los años su transmisión se adaptó para una variedad de usos, incluida la base desde la cual se creó el Meyers Manx Beach Buggy original. Esta fusión del pensamiento libre del sur de California y los fundamentos europeos demostraron ser la receta perfecta para un buggy para ir a cualquier parte y, como resultó, también para las carreras off-road.

Bruce Meyers fue el hombre detrás de este vehículo simple pero ingenioso. Modificó la transmisión Beetle, montándola en un bastidor acortado y diseñó un cuerpo de fibra de vidrio liviano (y lo más importante a prueba de herrumbre) para ir arriba. Entró en producción en 1965 y comenzó a dominar la escena de las carreras de dunas. Pronto también se ofrecieron variantes legales de carretera, que resultaron extremadamente populares y crearon una moda de buggy en el sur de California. Con el tiempo, se introdujeron muchos cientos de copias en el mercado, pero el Meyers Manx original sigue siendo el Beach Buggy más difícil de encontrar, especialmente ejemplos de condiciones impecables como el que se ve aquí.

Este Meyers Manx de 1968 es uno de los primeros cientos que se produjeron antes de que se introdujeran los números de serie, pero viene con un Certificado de Autenticidad, firmado por Bruce Meyers, y una pila de recibos y facturas. Algunas de las facturas más recientes detallan una restauración enmarcada realizada en 2016 por el propietario actual.

El tono original de naranja se ha recreado utilizando pintura de metal copo Big Daddy Roth y el cuerpo presenta una tapa de gasolina estilo Monza, faros delanteros Deist correctos y luces traseras cromadas Volkswagen Beetle de época. Los nuevos componentes de la fábrica de Manx incluyen el parabrisas, el parachoques delantero y el marco de matrícula Meyers Manx.

Si bien los buggies Manx originales estaban propulsados ​​por motores Beetle de menor capacidad, este automóvil viene con un motor Powerhaus 100 litros de cuatro cilindros y 1.9 litros de potencia profesional. Todavía tiene un juego de carbohidratos Weber de dos barriles, tiene un distribuidor electrónico más moderno y viene con un transeje pesado de Rancho pro street con volante de inercia y palanca de cambios de tiro corto. Los asientos tipo butaca y una barra antivuelco original de Manx mantienen a los ocupantes seguros y seguros cuando abordan un conjunto de dunas. El automóvil se ofrece únicamente a través de la serie de subastas de autos de colección RM Sotheby’s Online Only y se estima que generará entre $ 40,000 y $ 50,000. Las ofertas se cerrarán el 1 de agosto a las 12:00 p.m. EDT.

Imágenes cortesía de RM Sotheby’s