Rolls-Royce no puede seguir el ritmo de la demanda gracias a Cullinan

Rolls-Royce no puede seguir el ritmo de la demanda gracias a Cullinan
Los amo o los odio, los SUV y los crossovers basados ​​en automóviles están de moda en estos días. Desde los gustos de Dacia Duster y Suzuki Jimny hasta leviatanes como el BMW X7 y el Lincoln Navigator, la gente de todo el mundo no puede tener suficiente de la locura de los vehículos utilitarios.
Incluso Ferrari anunció el Purosangue, su primera entrada en el segmento, con tracción total y un V8 hibridizado del próximo superdeportivo del fabricante de automóviles italiano. Pero Rolls-Royce tiene una idea diferente con respecto a qué gama alta SUV debería ser, y aquí es donde interviene el Cullinan.

Revelado en mayo de 2018 y con un precio de venta de $ 325,000 antes de abrir las opciones y los folletos de personalización, el vehículo utilitario basado en Phantom no lleva el nombre del diamante en bruto más grande de calidad gema jamás descubierto solo porque Rolls-Royce quiere impresionar. Es incluso más lujoso que el Bentley Bentayga, y eso dice algo.

Producido en la planta de Goodwood junto con el Phantom, el Double R no puede satisfacer la demanda de la cosa a pesar de que los primeros ejemplos de la raza llegaron a las salas de exposición en noviembre de 2018. Automotive News entiende de Martin Fritsches, director ejecutivo de la automotriz británica en las Américas, que

es lo que motiva a estas personas a agregar el Cullinan a su colección de automóviles, y según Rolls-Royce, los libros de pedidos están completos hasta julio de 2019. En el estadio de la mitad de los clientes de Cullinan son nuevos en la marca, y el luxo-SUV es increíblemente exitoso con las mujeres.

Stefano Domenicali de Lamborghini dijo lo mismo sobre el Urus antes de que el modelo de producción se hiciera oficial, y ahora mire al Toro furioso de Sant’Agata Bolognese. Las ventas son mejores que nunca, y aunque a Bentley se le ocurrió el Bentayga Speed ​​(306 km / h), el Urus (305 km / h) acelera más rápido y se maneja mejor.

Debido al alto Roller, el fabricante de automóviles con sede en Goodwood tuvo que aumentar su personal en 200 empleos, que ahora totalizan 2,000 empleados. En aras de la comparación, Rolls-Royce tenía 1.300 empleados hace cinco años.