Se confirma que el Nissan Versa Sedan 2020 debutará el 12 de abril

Se confirma que el Nissan Versa Sedan 2020 debutará el 12 de abril
Después de aumentar el precio en $ 50 a $ 12,360 para el año modelo 2019, Nissan se prepara para 2020 con un Versa diferente. Un sedán completamente nuevo desde cero, la placa de identificación más barata que ofrece el fabricante de automóviles japonés en los Estados Unidos se oficializará en el Festival de Música Tortuga de Rock the Ocean el 12 de abril.
¡Así es! Nissan eligió a Ft. Lauderdale en Florida para el estreno mundial, y eso es audaz. El festival en cuestión tiene un tema country de todos los géneros posibles, con cabezas de cartel como Kenny Chesney y Jason Aldean. Por otro lado, la elección en la música no debería ser una sorpresa porque Nissan y Tennessee se unen desde la cadera gracias a Smyrna Vehicle Assembly.

Smyrna es donde la división estadounidense de Nissan construye el Altima, Leaf, Maxima, Pathfinder, Rogue e Infiniti QX60. La producción comenzó allí el 16 de junio de 1983, y la capacidad anual según el último informe de Nissan es de 640,000 vehículos.

Excepto la fecha y la ubicación, el fabricante de automóviles japonés no menciona nada más sobre el Versa Sedan para el año modelo 2020. Los carparazzi nos dieron una idea de lo que era, y los faros angulares nos impresionaron. El parabrisas deshilachado, los espejos laterales montados en la puerta, la línea inferior del techo y las luces traseras delgadas son otros aspectos destacados, y como era de esperar, las ruedas de acero lucen con cuatro tuercas para cada esquina del automóvil.

En el frente de suck-squeeze-bang-blow, es probable que el motor de 1.6 litros funcione con cambios mínimos. Con 122 caballos de fuerza y ​​144 libras-pie de torque, se espera que Nissan aumente estos números en 13 caballos de fuerza y ​​7 libras-pie. El manual de cinco velocidades debe ser estándar, junto con una transmisión continuamente variable desarrollada internamente por JATCO Ltd., propiedad de Nissan (abreviatura de Compañía de transmisión automática japonesa).

El Xtronic CVT de JATCO tiende a descomponerse incluso con poco kilometraje, y los problemas son demasiado evidentes con una simple búsqueda en el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en CarreterasEl sitio web de Los propietarios de la generación actual se quejan de sacudidas y resbalones, sacudidas y estremecimientos, y ruidos fuertes.