Una maravilla de la ingenierÃa que alcanza un máximo de 250 km / hy acelera a 100 km / h (62 mph) en 4,8 segundos, el Audi SQ7 tiene una contraparte discreta. Entra en el Touareg 4.0 TDI, sintonizado a 421 PS (416 caballos de fuerza) pero más barato que el lujoso SUV del fabricante de automóviles de cuatro anillos.
Actualmente, Volkswagen también está probando el V8 en el Amarok, pero no se sabe mucho sobre el desarrollo de la camioneta mediana. Subir de nivel desde el 3.0 TDI V6 serÃa excesivo, y dado el segmento, ocho cilindros no suena como un caso de negocios para la división de vehÃculos comerciales del fabricante de automóviles alemán.
Autocar.es informa que el Touareg con motor diesel V8 es para el trabuco de ocho cilindros. aunque eso es un error. La búsqueda del SUV de diez cilindros en los clasificados revela precios muy bajos porque la fiabilidad y la conveniencia no son los puntos más fuertes de este modelo.
El V10 TDI también se vendió en los Estados Unidos, y si se lo preguntaba, el Touareg con este motor está muy obligado a remolcar incluso un Boeing 747. En su forma definitiva, el R50 5.0 V10 TDI desarrolló 350 PS (345 caballos de fuerza) y 850 Nm (627 libras-pie) de torque a 2,000 rpm.
Aunque Volkswagen no ha ofrecido confirmación con respecto al 4.0 TDI V8, es probable que este motor no pertenezca a un mundo en el que todos están avanzando con la revolución eléctrica. Incluso Volkswagen trabaja las 24 horas del dÃa, los 7 dÃas de la semana, en la implementación de la arquitectura de vehÃculos MEB, mientras que Audi y Porsche desarrollan la plataforma eléctrica Premium. El grupo espera vender 150,000 vehÃculos eléctricos en 2020, un objetivo ambicioso dada la popularidad de Tesla.
