Se espera que Volkswagen descontinúe 4.0 TDI V8

Se espera que Volkswagen descontinúe 4.0 TDI V8
Desarrollado como sucesor del 4.2 TDI, el 4.0 TDI con ocho cilindros, dos turbocompresores, un compresor eléctrico y un sistema eléctrico de 48 voltios es impresionante en todos los sentidos. En el Audi SQ7, la potencia máxima es de 435 PS (429 caballos de fuerza), mientras que el par se dispara a 1,000 rpm, ofreciendo no menos de 900 Nm (664 lb-pie) hasta 3,250 rpm.

Una maravilla de la ingeniería que alcanza un máximo de 250 km / hy acelera a 100 km / h (62 mph) en 4,8 segundos, el Audi SQ7 tiene una contraparte discreta. Entra en el Touareg 4.0 TDI, sintonizado a 421 PS (416 caballos de fuerza) pero más barato que el lujoso SUV del fabricante de automóviles de cuatro anillos.

Actualmente, Volkswagen también está probando el V8 en el Amarok, pero no se sabe mucho sobre el desarrollo de la camioneta mediana. Subir de nivel desde el 3.0 TDI V6 sería excesivo, y dado el segmento, ocho cilindros no suena como un caso de negocios para la división de vehículos comerciales del fabricante de automóviles alemán.

Autocar.es informa que el Touareg con motor diesel V8 es para el trabuco de ocho cilindros. aunque eso es un error. La búsqueda del SUV de diez cilindros en los clasificados revela precios muy bajos porque la fiabilidad y la conveniencia no son los puntos más fuertes de este modelo.

El V10 TDI también se vendió en los Estados Unidos, y si se lo preguntaba, el Touareg con este motor está muy obligado a remolcar incluso un Boeing 747. En su forma definitiva, el R50 5.0 V10 TDI desarrolló 350 PS (345 caballos de fuerza) y 850 Nm (627 libras-pie) de torque a 2,000 rpm.

Aunque Volkswagen no ha ofrecido confirmación con respecto al 4.0 TDI V8, es probable que este motor no pertenezca a un mundo en el que todos están avanzando con la revolución eléctrica. Incluso Volkswagen trabaja las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en la implementación de la arquitectura de vehículos MEB, mientras que Audi y Porsche desarrollan la plataforma eléctrica Premium. El grupo espera vender 150,000 vehículos eléctricos en 2020, un objetivo ambicioso dada la popularidad de Tesla.