Prometiendo llevar su juego EV a la arena asequible, Elon Musk presentó anoche el nuevo Tesla Model 3 en una reunión mixta de medios y propietarios en las instalaciones de Space X en Hawthorne, California. Como otros Tesla revela, este fue bastante ligero en detalles. Pero según los datos compartidos por Musk y un breve, aunque esclarecedor, paseo en un prototipo de su primer modelo de "volumen", no se puede negar que este elegante y compacto sedán de 5 pasajeros tiene el potencial de ser un jugador serio cuando finalmente lo haga. en salas de exhibición en algún momento a fines del próximo año.
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La presentación se produjo al final de un dÃa cuando los distribuidores de Tesla comenzaron a hacer reservas para el nuevo Modelo 3 y el interés entre los verdaderos creyentes en el lugar y en todo el paÃs fue impresionante. Al comienzo del evento, más de 115,000 compradores potenciales habÃan hecho un depósito reembolsable de $ 1,000 para asegurar su lugar en la fila para que un automóvil invisible vinculado comenzara en $ 35,000. Desde entonces, las reservas se han disparado a casi 200,000, aunque aún queda por ver cuántos de ellos se convertirán en ventas reales.
Un rango de 215 millas, Supercharger capaz
En cuanto a su rendimiento, Musk señaló que el Modelo 3 tendrá un alcance mÃnimo por carga de 215 millas y acelerará de 0 a 60 mph en menos de 6.0 segundos, porque "Tesla no construye autos lentos". También señaló que vendrá con el conjunto completo de tecnologÃas de seguridad de piloto automático de la compañÃa y obtendrá calificaciones de seguridad de 5 estrellas NHTSA en todas las categorÃas. Igualmente importante, cada Modelo 3 será capaz de utilizar las estaciones de carga rápida Supercharger del fabricante de automóviles (que se duplicarán para fines del próximo año a 7.200 a nivel mundial), asà como la red de puntos de venta de Destination Charger ubicados en varios hoteles, restaurantes y centros comerciales planearon cuadruplicarse a 15,000 durante ese mismo perÃodo.
Entremezclando una serie de señales de estilo Tesla familiares con su propia versión distintiva de la optimización aerodinámica exterior, el Modelo 3 se ve agradablemente útil y se monta en una plataforma completamente nueva que está diseñada para adaptarse a otras configuraciones del cuerpo, incluido un crossover / SUV. Construido en gran parte de acero y aluminio, al tiempo que evita la fibra de carbono y los compuestos caros para ayudar a controlar los costos, el automóvil presenta una configuración de suspensión de acero estándar, pero ofrecerá resortes de aire como una opción. No se supo nada sobre la unidad de potencia o la baterÃa de iones de litio montada en el piso, y ambas son nuevas, pero, al igual que el modelo S, el Modelo 3 ofrecerá configuraciones de motor único y doble.
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La cabina de este nuevo Tesla tiene un carácter minimalista moderno y espacio suficiente que, según Musk, le permitirá acomodar a cinco personas "cómodamente", aunque no tuvimos la oportunidad de probar personalmente lo que parece ser un asiento trasero con una escala decente que se encuentra debajo de un Gran panel panorámico de techo de cristal. Una pantalla táctil de 15 pulgadas montada en el centro domina el tablero del Modelo 3 y proporciona todos los datos pertinentes del controlador, a la vez que sirve como la única fuente de funciones de comando y control para todos los demás sistemas a bordo. Al igual que el Modelo S, este recién llegado tiene áreas de almacenamiento de carga delanteras y traseras que, según los informes, tendrán más capacidad que cualquier automóvil de gasolina de tamaño similar.
Rápido y compuesto
No es sorprendente que nuestra prueba de verificación del Modelo 3 se haya realizado en un prototipo de motor doble bien equipado con suspensión neumática. Al igual que el Modelo S, demostró ser silenciosamente capaz en el modo de crucero básico y durante los pocos segundos de aceleración máxima y cambios rápidos de carril, se sintió lo suficientemente rápido y sereno como para parecer competitivo frente a rivales como el BMWi3, el próximo Chevrolet Bolt, el nuevo Nissan LEAF, Hyundai Ioniq y Volkswagen eGolf.
Musk indicó que se dará a conocer información más detallada sobre el nuevo Modelo 3 a medida que nos acerquemos a su fecha oficial de venta. Pero la pregunta más importante que queda es el momento. Tesla ha sido famoso por ver fechas de introducción de vehÃculos reales muy por detrás de sus proyecciones originales. Dada su misión de ser el primer jugador verdadero de alto volumen de la empresa, y la paciencia limitada del público en general que todavÃa es suave con el atractivo de los vehÃculos eléctricos en general, es fundamental que el Tesla Model 3 aparezca realmente cuando se lo prometieron.
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