Según Science, los jóvenes quieren motocicletas

Según Science, los jóvenes quieren motocicletas

Innumerables artículos de opinión y artículos de opinión deberían hacerle creer que a la generación más joven le importa poco el transporte tradicional. Que estos jóvenes adultos están renunciando a todas las formas de transporte no público debido a la falta de interés. Afortunadamente, la ciencia está aquí para refutar estas afirmaciones del viejo hombre, al menos para el mundo del motociclismo. Ayudando a mover la conversación de las generalidades y las tomas anecdóticas, el Progressive International Motorcycle Show publicó los resultados de la encuesta que revelan que la demografía más joven todavía tiene un gran interés en el transporte de dos ruedas de la vieja escuela.

La encuesta se realizó a lo largo del recorrido de siete ciudades de IMS, con sus datos recopilados de los participantes del programa "Discover the Ride" de IMS. Discover the Ride tiene como objetivo ayudar a atraer a los que no son ciclistas a la práctica del motociclismo. En total, se encuestó a 6.800 personas después de completar el programa y sus respuestas a un cuestionario de seguimiento revelaron algunas estadísticas interesantes.

Primero, de esos 6,800 participantes, el 47 por ciento no tenía una licencia de motocicleta, ni habían montado una motocicleta. De esos conductores sin licencia, IMS descubrió que el 81 por ciento indicó que planeaba obtener el respaldo de su motocicleta después de haber completado el programa. Además, el 64 por ciento de esos conductores sin licencia tenían menos de 35 años, lo que indica que hay un gran porcentaje de jóvenes interesados ​​en dar el salto en el motociclismo.

En los últimos tiempos, sin embargo, la industria de las motocicletas se ha contraído con menos conductores jóvenes que se han agregado al público en general. Entonces, si hay un interés sustancial en una generación en rápido crecimiento, ¿qué significa esta información? A nuestros ojos, la encuesta ilustra el creciente problema de la desigualdad del ingreso generacional y el creciente costo de propiedad. No, como se ha dicho en numerosas ocasiones, por falta de interés.

Aunque las motocicletas son significativamente más baratas que los automóviles, que también han visto una población cada vez más reducida, las motocicletas todavía se consideran compras costosas y no esenciales para una generación que ha visto que sus dólares se hacen cada vez más cortas. La renta en todo el país ha aumentado desproporcionadamente a la inflación y la deuda de matrícula universitaria entre los millennials se ha disparado a más de $ 1.5 billones. Los millennials también tienen menos ingresos para llevar a casa, o tanta seguridad laboral, como sus padres. Como tal, muchas de las industrias que Baby Boomers y Gen X'ers ​​pudieron apuntalar a través de sistemas monetarios favorables y la falta de deuda asumida, ahora están sufriendo a medida que la economía decae y toda una generación se ve afectada por políticas económicas que han sido probadas ser insostenible

El propio Robert Pandya de IMS, quien es el Gerente de Equipo del programa Discover the Ride, aborda las deficiencias de la industria. “La industria de las motocicletas ha luchado con que los Millennials y los Gen X no ingresen al mercado al mismo ritmo que los baby boomers están envejeciendo. Por lo tanto, es fundamental para el futuro del motociclismo que los líderes actuales de la industria se unan para brindar oportunidades accesibles para la próxima generación, así como datos demográficos desatendidos, para experimentar y subir a bordo ".

Aunque los entusiastas pueden vivir durante una era de abundancia en términos de opciones de motocicletas asequibles, y las pruebas científicas muestran que los adultos jóvenes realmente quieren meterse en el motociclismo, hay una serie de dificultades financieras reales que tienden a impedir la propiedad. Industrias como el mercado de motocicletas enfrentan una batalla cuesta arriba siempre que estos problemas plaguen a los adultos jóvenes. Afortunadamente, debido a la encuesta de IMS y los datos posteriores, nunca tendremos que escuchar sobre la falta de interés de la generación más joven en las motocicletas.