Seg√ļn Science, los j√≥venes quieren motocicletas

Seg√ļn Science, los j√≥venes quieren motocicletas

Innumerables art√≠culos de opini√≥n y art√≠culos de opini√≥n deber√≠an hacerle creer que a la generaci√≥n m√°s joven le importa poco el transporte tradicional. Que estos j√≥venes adultos est√°n renunciando a todas las formas de transporte no p√ļblico debido a la falta de inter√©s. Afortunadamente, la ciencia est√° aqu√≠ para refutar estas afirmaciones del viejo hombre, al menos para el mundo del motociclismo. Ayudando a mover la conversaci√≥n de las generalidades y las tomas anecd√≥ticas, el Progressive International Motorcycle Show public√≥ los resultados de la encuesta que revelan que la demograf√≠a m√°s joven todav√≠a tiene un gran inter√©s en el transporte de dos ruedas de la vieja escuela.

La encuesta se realizó a lo largo del recorrido de siete ciudades de IMS, con sus datos recopilados de los participantes del programa "Discover the Ride" de IMS. Discover the Ride tiene como objetivo ayudar a atraer a los que no son ciclistas a la práctica del motociclismo. En total, se encuestó a 6.800 personas después de completar el programa y sus respuestas a un cuestionario de seguimiento revelaron algunas estadísticas interesantes.

Primero, de esos 6,800 participantes, el 47 por ciento no ten√≠a una licencia de motocicleta, ni hab√≠an montado una motocicleta. De esos conductores sin licencia, IMS descubri√≥ que el 81 por ciento indic√≥ que planeaba obtener el respaldo de su motocicleta despu√©s de haber completado el programa. Adem√°s, el 64 por ciento de esos conductores sin licencia ten√≠an menos de 35 a√Īos, lo que indica que hay un gran porcentaje de j√≥venes interesados ‚Äč‚Äčen dar el salto en el motociclismo.

En los √ļltimos tiempos, sin embargo, la industria de las motocicletas se ha contra√≠do con menos conductores j√≥venes que se han agregado al p√ļblico en general. Entonces, si hay un inter√©s sustancial en una generaci√≥n en r√°pido crecimiento, ¬Ņqu√© significa esta informaci√≥n? A nuestros ojos, la encuesta ilustra el creciente problema de la desigualdad del ingreso generacional y el creciente costo de propiedad. No, como se ha dicho en numerosas ocasiones, por falta de inter√©s.

Aunque las motocicletas son significativamente m√°s baratas que los autom√≥viles, que tambi√©n han visto una poblaci√≥n cada vez m√°s reducida, las motocicletas todav√≠a se consideran compras costosas y no esenciales para una generaci√≥n que ha visto que sus d√≥lares se hacen cada vez m√°s cortas. La renta en todo el pa√≠s ha aumentado desproporcionadamente a la inflaci√≥n y la deuda de matr√≠cula universitaria entre los millennials se ha disparado a m√°s de $ 1.5 billones. Los millennials tambi√©n tienen menos ingresos para llevar a casa, o tanta seguridad laboral, como sus padres. Como tal, muchas de las industrias que Baby Boomers y Gen X'ers ‚Äč‚Äčpudieron apuntalar a trav√©s de sistemas monetarios favorables y la falta de deuda asumida, ahora est√°n sufriendo a medida que la econom√≠a decae y toda una generaci√≥n se ve afectada por pol√≠ticas econ√≥micas que han sido probadas ser insostenible

El propio Robert Pandya de IMS, quien es el Gerente de Equipo del programa Discover the Ride, aborda las deficiencias de la industria. “La industria de las motocicletas ha luchado con que los Millennials y los Gen X no ingresen al mercado al mismo ritmo que los baby boomers están envejeciendo. Por lo tanto, es fundamental para el futuro del motociclismo que los líderes actuales de la industria se unan para brindar oportunidades accesibles para la próxima generación, así como datos demográficos desatendidos, para experimentar y subir a bordo ".

Aunque los entusiastas pueden vivir durante una era de abundancia en términos de opciones de motocicletas asequibles, y las pruebas científicas muestran que los adultos jóvenes realmente quieren meterse en el motociclismo, hay una serie de dificultades financieras reales que tienden a impedir la propiedad. Industrias como el mercado de motocicletas enfrentan una batalla cuesta arriba siempre que estos problemas plaguen a los adultos jóvenes. Afortunadamente, debido a la encuesta de IMS y los datos posteriores, nunca tendremos que escuchar sobre la falta de interés de la generación más joven en las motocicletas.