El nivel 4 se refiere a la intervención autónoma del vehÃculo cuando las cosas salen mal o en el caso de una falla del sistema. La opción de anular los controles permanece, sirviendo como el diferenciador contra el Nivel 5 según la Sociedad de Ingenieros Automotrices.
Aunque los informes anteriores sugirieron que el Modelo Y usarÃa una plataforma diferente, estamos inclinados a creer que el crossover eléctrico tomará prestada la mayorÃa de sus bases del Modelo 3. Se espera que el rango mÃnimo sea similar al Modelo 3 con todas las ruedas manejar.
No se puede negar que la Y costarÃa más que el equivalente 3, y el estilo del cuerpo se traduce en un hatchback en lugar de una tapa del maletero. En otras palabras, el Modelo Y tendrá más capacidad de carga que el sedán. A pesar de los rumores según los cuales se ofrecerÃa el Modelo Y con una opción de siete asientos, estamos casi seguros de que Tesla mantendrá las cosas sensatas.
Se espera un concepto de vista previa del Modelo Y en la primavera de 2019. El prototipo en funcionamiento podrÃa estrenarse en marzo de 2019, y si se cree en Elon Musk, el crossover eléctrico requerirÃa 328 pies de cableado.
Si todo va según lo planeado, el Modelo Y podrÃa entrar en producción a fines de 2019. En el peor de los casos, Fremont y Shanghai podrÃan comenzar a fabricar el Modelo Y a más tardar el primer trimestre de 2020.
Shanghai Giga producirá versiones asequibles de 3 / Y para la gran China. Todos los modelos S / X y versiones de mayor costo del modelo 3 / Y aún se construirán en los EE. UU. Para el mercado WW, incluido China.
– Elon Musk (@elonmusk) 7 de enero de 2019
¨¨¨ Detalles no anunciados sobre el próximo Modelo Y de un pequeño pajarito:
– AWD solamente
– $ 35- $ 40k precio base
– Modelo base de más de 250 millas
– Autopilot HW 3.5 (con la posibilidad de un sistema de radar diseñado por Tesla, más
cámaras que AP actual, sin LIDAR)
– Listo para L4 FSD desde el lanzamiento– The Tesla Show (@TheTeslaShow) 6 de enero de 2019
