Tesla utiliza impresión 3D para corregir el error en el modelo Y HVAC Airbox

Tesla utiliza impresión 3D para corregir el error en el modelo Y HVAC Airbox

El último video del proceso de desmontaje de Tesla Model Y parecía ser sobre la Octovalve. Sandy Munro comenzó hablando de esa parte, trayendo información entretenida sobre la forma en que está hecha, pero la verdadera estrella en este video es el módulo HVAC. Para ser más específicos, su caja de aire: una pieza moldeada por inyección.

Munro ve que hay una parte que presenta pequeñas crestas, claramente hechas con impresión 3D. Pero, ¿por qué sería eso necesario para un componente moldeado? Según Munro, porque el airbox debe tener algún tipo de problema de fabricación.

El ingeniero intenta poner ese descubrimiento en la categoría "interesante" como una forma de hacer que la producción fluya. De lo contrario, sería necesario esperar a que las herramientas que moldean el airbox se reparen y entreguen piezas que no tendrían ningún problema.

Esa es una forma positiva de ver eso, pero esto no es lo que sucede en los fabricantes de automóviles heredados. La mayoría hace lo que se llama "Verificación del proceso". En resumen, realiza el ensamblaje de automóviles como un experimento para capacitar a los trabajadores y también para verificar que todo salga según lo planeado. Si algo falla, se arregla antes del SOP – Inicio de producción.

Tesla utiliza impresión 3D para corregir el error en el modelo Y HVAC Airbox

Al imprimir en 3D el airbox, la impresión que tenemos es que Tesla pensó que todo estaba resuelto y comenzó a producir el Modelo Y sin verificarlo. Cuando la compañía se dio cuenta de que el airbox tenía un problema, improvisó esta solución para llevar los primeros autos a sus propietarios.

Otra posibilidad es que Tesla verificó el proceso de ensamblaje, encontró el problema y decidió que tomaría demasiado tiempo solucionarlo. Para no retrasarlo, la compañía ideó la solución de impresión 3D para poner en marcha la producción y entregar su primer Modelo Y el viernes 13, en marzo.

Tesla utiliza impresión 3D para corregir el error en el modelo Y HVAC Airbox

Todo eso tendría sentido si Tesla tuviera una reputación que seguir entregando autos y nuevas características en el cronograma que les prometió. Ese no es el caso. Si lo fuera, probablemente ya tendríamos vehículos autónomos.

Pero se vuelve aún más extraño: el modelo Y se esperaba para fines de 2020. Hasta donde sabemos, no había razón para apresurar su entrega. Si se entregara a tiempo, sería tan bueno como tener el auto tan temprano. No dañaría la reputación de la empresa.

A fin de cuentas, ¿por qué la prisa? Esta no es la primera vez en la breve historia del Modelo Y. Después de solo 27 días de su presentación, Tesla decidió comenzar a ofrecer un enganche de remolque. ¿Por qué no desde el principio?

Tesla utiliza impresión 3D para corregir el error en el modelo Y HVAC Airbox
Tesla utiliza impresión 3D para corregir el error en el modelo Y HVAC Airbox

Al final, descubrimos que la Octovalve tiene pequeñas ranuras hechas con EDM (Mecanizado de descarga eléctrica), para la expansión térmica, como las juntas de expansión en los edificios. Y también que utiliza soldadura por fricción y agitación en piezas de aluminio. De todos modos, lo que realmente queremos descubrir es más sobre el airbox. Esperamos que la solución temporal 3D sea confiable y que no se convierta en una solución permanente.